Speedmaster: Donkervoort D8 GTO-RS

Tetszik a butik gyártók, így amikor meghallottuk a Donkervoort D8 GTO-RS-t, alaposabban kellett átnéznünk. Ahol a szuperautók világában a főneveket rutinszerűen kritikázzák, hogy túlságosan konzervatívak a formatervezésük során, a Donkervoort holland butikgyártó dicsőségesen önmagában rejlik. A D8 GTO-RS-t egyértelműen úgy tervezték, hogy megfeleljen a tervező álmainak, ne pedig a számítógép által generált teljesítményszabályoknak. Mindazonáltal a Donkervoort jelentése szerint ez a leggyorsabb és legkönnyebb D8 GTO, amelyet valaha épített.

A dedikált benzinfejűek emlékezni fognak arra, hogy a D8 RS 2004-ben Nürburgring rekordot állított fel, 15 másodperc alatt elhaladva a Porsche Carrera GT korábbi rekordját. A jelenlegi RS még szélsőségesebbnek ígérkezik, mivel egy megújított Audi turbófeltöltéssel ellátott, 2,5 literes öthengeres motorral rendelkezik. Ebben a verzióban, amelyet a Bosch beállítani tudott, a hangsúly egyértelműen a gyorsulásra koncentrál; a GTO ezt a motort is használja, és 380 lóerőt kap tőle, tehát várható egy kicsit jobb, mint a teljes specifikáció kiadása után (a jelenlegi tudósító információ nem deríti ki a specifikációkat).

A Donkervoort gyorsabb és kényelmesebb hajtást ígér a D8 RS-vel, amely új dobvezérléssel, felfüggesztéssel és fékekkel is büszkélkedhet. A cseresznye a sebességű fagylalt tetején az, hogy megfelel az Euro6 kibocsátási előírásainak. Ez is nagyon szép fagylaltkeverék, agresszív hozzáállással és arccal, amely készen áll az út felfalására.

A Donkervoort D8 GTO-RS készüléke csak néhány hónapon belül debütál, de a gyűjtőknek figyelembe kell venniük, hogy csak 40 modell készül majd, és a cég állítólag ezek közül már 21-et eladott. A leendő tulajdonosok emellett tudomásul veszik az adózás előtti árat, amelyet jelenleg 172 000 dollárban állapítanak meg (ez egy kicsit több, mint az új Porsche Cayman és az Audi TT együttesen azok számára, akik tudni akarják).