Recenzió: Sunseeker 86 Yacht

A Sunseeker hosszú, valami extra hajóinak törzskönyve már néhány éve extrapolálódik a superyacht arénába, olyan csónakválasztékkal, amelyek valami miatt tartoznak a gyors testtel, amely a Sunseeker nevét tette, és még sok másnak az ízléses luxus brit hagyománya révén, alapos kidolgozás és a részletekre való figyelem.

86 láb hosszú és hat és fél méter széles, a Sunseeker csúcskategóriájú jacht-sorozatának legújabb tagja nem egy sylphszerű versenyző, ám mégis hány versenyző képes kezelni egy merev csatornadarabot 30 méteren anélkül, hogy az utasokat körbeugrálná, és képes lesz kezelni egy 1200 nm átjáró tankolás nélkül?

Nagy, és magas. A hálószoba magassága 6′6 ”, és úgy tűnik, hogy a repülős hídból kilátás örökre tovább folytatódik, amely a szemét a láb körül mintegy 26 lábnyira teszi a víz felett.

Egy hatalmas motortérrel tervezték, hogy különféle motortípusokat lehessen felhasználni. Az iker V10 MTU 94-es körül tervezték, 1622 lóerővel. Eddig szinte az összes Sunseeker 86 vásárló választotta a legnagyobb motort: ​​az iker V12 MTU 94-eket, amelyek 1925 lóerőt szállítanak, és amelyek kissé meghúzzák a maximális sebességet, de hasonló üzemanyag-hatékonyságot kínálnak a legnagyobb, kb.

A 2900 gallonos üzemanyag-tartály 26 kt távolságot eredményez, valamivel több, mint 400 nm. Ha a távolságot, nem pedig a sebességet keresi, akkor a 11kts-os átkelésnél a távolság könnyen meghaladja az 1200nm-t. A tüzelőanyag-fogyasztás mérése lassabb sebességnél azt jelzi, hogy sokkal hosszabb tartományok lehetséges. A világ az osztriga.

Elég a sofőrről és az a puszta móka, hogy egy ilyen hatalmas nagyállatot ilyen nagy sebességgel feltehetett. Mi lesz az utasokkal?

Két ensuite teljes szélességű dupla kabinban van hely sok tárolásra és egy vagy két könnyű szék, és két ikerkabin, szintén ensuite, kiegészíti az utasok elhelyezését. A géptér hátulján a legénység kabinjai állnak, négy alszanak. Az előcsúcsban lévő dupla kabinnak saját belépési lehetősége van egy társ-utastól a kormányállás mellett.

A főfedélzeten egy hatalmas pilótafülke a tolóajtókon keresztül vezet a szalonba, amelynek ülő- és étkezője közel áll egymáshoz. Az ülések a szokásos oldalsó forgatókönyv helyett az elülső és a hátsó rész körül vannak hajlítva, hogy a befogadóbb érzetet biztosítsák. A létrehozott helyet az előzetesen elhelyezett konyhának / bárnak és a kormányoszlop kikötőjének adják át, néhány további ülőhellyel együtt, ez a terület egy második nappali szoba a sarokban lévő 747-es konzollal és egy praktikus bárral. Mi nem tetszik ebben? A szokásos üléseknek és napozóágyaknak elegendő hely van a szabadban, és a napelemek nemcsak laposan fekszenek. Mindenkinek van hely.

A flybridge-nek saját sisakállomása van, így engedheti, hogy a szél átfújjon a hajadon, amikor kissé fut, és három oldalról fedélzet, ülő- és napozótér veszi körül. Semmiféle nem hívják napvilágosnak. És ha a nap nem az ön dolga, van egy kemény fedő, amely részleges árnyékot biztosít, és jelentős rúd az alapvető folyadékok feltöltéséhez.

A pilótafülke, a kedvenc helyem minden hajón, teljesen árnyékolt, és amellett, hogy még több hely van ülő, álló és heverő helyre, az alább található úszóplatform / pályaszállítás ülőterévé is lett alakítva, lehajtható ülésekkel élvezze a tengerre néző kilátást.

Mindent összevetve, ez egy komoly élő fedélzeten lévő hosszú távú cirkáló, néhány komoly felkeléssel és elindulással.

Műszaki adatok
Loa: 26,48 m (86,10 láb)
Gerenda: 6.40m
tervezet: 1,96 m (6,5 láb)
Elmozdulás: 6,90 tonna
Teljes sebesség: 30kts
Utazósebesség: 23kts
Üzemanyag kapacitás: 7500L / 1 649,77 USG
Vízkapacitás: 1500L / 329,95 USG
Hatótávolság: 350nm
A hajótest anyaga: GRP
Építész: Sunseeker
Weboldal: www.sunseeker.com

Story kreditek
Ezt a cikket eredetileg a Yacht Style kiadványban tették közzé