Prestige Proud 520, a Legendary 500 Runaway utódja

A Prestige komoly kihívást jelentett az 520-as létrehozásakor. Persze, a francia építőnek sikerre kell mutatnia a tervét, mivel a modellt az 500, a világ legnépszerűbb repülős hídjának az 50 láb méretű sorozatának meghirdetésére tervezték, több mint 450 egységgel és számlálással.

Prestige 520 körutazás Hongkong vizein; Fotó: James Louey

A Prestige kihívása azonban arra törekedett, hogy tovább javítsa ezt a nyertes dizájnt, anélkül, hogy elveszítené annak lényegét, ami az 500-at ilyen népszerűvé tette, ideértve a három kabin elrendezését, a privát lépcsőházat a master lakosztállyal, a nagy belső térfogatot és a nagy repülősínt.

Az 520 méltó utódnak bizonyult, mivel az olasz Garroni Design - amely mind külső, mind belső terekkel gondoskodik - ügyesen megjavítja a vonalakat és az elrendezést, hogy mindhárom fedélzeten nagyobb és jobban elrendezett jachtok jöjjenek létre, annak ellenére, hogy hasonló hosszúságúakkal dolgoznak. hajótest.

A tulajdonosok meggyőződtek róla, hogy a premierje óta eltelt 18 hónapban több mint 120 darabot adtak el, és az 500-at tekintve szilárd válasz volt a Boot Dusseldorfnál, több mint nyolc évvel ezelőtt, és utolsó egységeit még ma építik.

Vizuálisan az új modell ugyanazokat a tiszta vonalakat tartja meg, de a ház két oldalán egy hosszú üvegezésű csíkkal rendelkezik, több ablak helyett, és körülbelül 50% -kal több üvegezéssel, ami nyilvánvalóbbá válik, amikor belépsz.

Van néhány kulcsfontosságú opció is, amelyek az 500-nál nem voltak elérhetők, beleértve a merevlemezt, bár Hongkongban az első 520-as bimint használ. (A modell Sport változatban is kapható, tetőablakkal, nem repülős híd mellett, bár ez a szórakozás fele hiányzik.)

Rejtett változás a Prestige mozgalma a gyanta-infúziós házak felé, amely növeli az erőt és a merevséget, és kissé csökkenti a súlyt, és az 520-as fedélzet nagy részében és a repülőtéren is használják.

Ellenkező esetben az új funkciók és fejlesztések nyilvánvalóvá válnak, amint felszállnak a hidraulikus úszóplatformra, amely sokkal nagyobb, mint elődjénél, és mélyebben is belemerülhet a vízbe. Az 520 az első modellek között, amelyek illeszkednek az integrált lépcsőkhöz, amelyek egyenesen állnak, amikor az úszóplatform felemelkedik, és ügyesen megbotlik, amikor leereszkedik.

Lehetőség van egy pályázati garázsra is, amelyet egy Williams Minijet 280 vagy egy személyzet kabinjának a hátsó részében helyeznek el.

A továbbfejlesztett pilótafülke elrendezés egy hátsó hajókonyhával osztott szintű szalonba vezet; Fotó © Jean-Marie LIOT a Prestige Yachtba

Teak deszkázat használnak az úszóplatformon, valamint a pilótafülkében, amelyre a jobb oldali lépcsők férnek hozzá, és ez sokkal továbbfejlesztett ajánlat az 500-hoz képest. Kis kanapé helyett az 520 sokkal nagyobb ülősarokkal rendelkezik, nagy L- alakú kanapé, amely összeköti a repülősín lépcsőjét a kikötővel.

A pilótafülke asztal lehet négyszögletes, mindkét oldalán italtartókkal, vagy dupla méretű étkezéshez a külső levelek kinyitásával. A pilótafülke hasznos, legördülő hátsó árnyalattal is rendelkezik, ez a funkció megmarad az 500-ból és különösen népszerű a napsütötte éghajlaton.

NAPI SZALÓON 10

A szalon ajtók a létrán lépcsők mögött csúsznak, hogy egy nagyméretű, osztott szintű szalon jelenjen meg, hátsó gályával a kikötőbe. A gályajárathoz lehet jutni mind a pilótafülkéből - bár ez szűk -, mind a központi folyosóból, a hip-magas központi polcrendszer mindkét oldalán, amely elég széles a tányérok tárolására.

Camillo Garroni legjobb munkájának nagy része a szalonban zajlott, ahol a változtatások sorozata megnövelte a méretet és javította az elrendezést, míg a fejtámla 6 láb 9 hüvelykje növeli a kényelem és a hangulat érzetét.

„A Camillo ereje a mennyiség optimalizálása” - mondja Paul Blanc, a Beneteau Group Asia Asia ügyvezető igazgatója. „Látja, hogy hol mozoghat itt 5 cm-re hatalmas különbség, vagy hogy hogyan lehet extra magasságot szerezni. Nagyon sok mindent sikerült betenni egy 500 lábú testbe, de ez egy másik szint. ”

A fő lépcsőház hátsó elmozdítása 50 cm-rel volt a nagyobb lépés, míg kisebb finomítások között szerepelt a tolóajtók 8 cm-es hátramozgatása. Mindent egybevetve, a szalon hosszát csaknem két lábnyival meghosszabbították, így sokkal hosszabb ülőhelyet kínálhat, mint az 500-on.

Az 500-as szalonnal összehasonlítva, a Camillo Garroni nagyobb ablakokat és több helyet teremtett, és a tulajdonos lépcsőjét hátramozgatta; Fotó: Jean-Marie LIOT / Prestige Yachts

Egy lépéssel előre és felfelé a társalgóban található a fő C-alakú kanapé a porthoz és egy állítható asztal, amely elektromosan emelendő vagy leengedhető, és négyzetből kétszeresre hajtogatható, 4 láb hosszú étkezőasztalra. A nagy tévékészülék el van rejtve, és a szélvédő aljáról emelkedik ki.

Van egy L alakú kanapé a jobb oldalra, és ezen az oldalon talál két kulcsfontosságú új funkciót. Vitathatatlanul a belső játékváltó az állítható sisak ülés, amelynek háttámlája elektromosan előrecsúszhat további két vendég ülés létrehozásához, lehetővé téve 10 ember körbefutó ülését.

"A sisak ülése sok időben lehet a vendég helyzetben, mivel Ázsiában a legtöbb vezetést repülősínnel végzik, az alsó kormányt főként akkor használják, ha az időjárás nem jó" - tette hozzá Blanc.

A jobb oldal másik új tulajdonsága az oldalsó ajtó a fedélzet ülése és a kanapé között, amely oldalsó fedélzeti hozzáférést és szellőztetést kínál.

Nagyobb méretű változás az ablakok magasabb magassága és átformálása, amelyek sokkal alacsonyabbak, mint az 500-as modellek, így kombinálva az alacsony háttámlákkal kibővítheti a külső nézetet és a természetes fényt, így egy nagyon fényes, hívó teret hozhat létre.

Nem mindenki rajongja az alacsony háttámlákat, de a párnák használata enyhítheti a kellemetlenségeket a néhány kisebb tervezési kompromisszum egyikében, amely javítja az elrendezést, a fényt és a hátsó teret.

KEZDEMÉNYES LÉGTÁRSASÁG A MASTER SUITE SZÁMÁRA

A tulajdonosok számára a master lakosztály hátsó lépcsője továbbra is értékes eszköz, és önmagában ez az oka az 520-at és elődjét a saját osztályba sorolja e méretkategória számára.

"A Prestige volt az első, amely magában foglalta a mesterkabin privát lépcsőjét egy ilyen méretű csónakban, és valójában bármi, ami körülbelül 70 láb alatti" - mondja Blanc. "Most ez egy olyan szolgáltatás, amelyet csak néhány lábnál kb. 60 láb körül lehet megfigyelni."

A teljes fénysugárral felszerelt lakosztály mindkét oldalról nagy fényt élvez, és tartalmaz még egy gardróbszekrényt is; Fotó © Jean-Marie LIOT / Prestige Yachts

Amint leereszkedsz a jobb oldali lépcsőn és a helyiségbe, a mennyezet magassága ügyesen eloszlik a padlószintekkel párhuzamosan, és a legmagasabb a legmagasabb szoba az ágy lábánál, ahol szinte pontosan 6 láb van.

A szoba a yacht sugárnyalábától 4,5 méterre (14 láb 9 hüvelyk) terjed ki, hosszú ablaka van mindkét oldalán lyukasztónyílással, és előre néző ágya felszerelt oldalsó asztalokkal, tükrökkel hátsó. Az ágy egy nagy Samsung TV-vel néz, míg a LED-csíkok elegáns megvilágítást biztosítanak az ágy felett.

A jobb oldali oldalán alacsony tárolószekrény és jól megtervezett fürdőszoba található, az ablak és ajtó alatt egy kissé emelt WC-vel, egy előrenyúló mosdóval és egy beépített, lehajtható zuhannyal.

A hálószoba másik oldalán, egy lépéssel felfelé egy lenyűgöző beépített szekrény, összecsukható ajtókkal, valamint egy hosszú kanapé, bár olyan lehetőségek vannak, mint egy étkező.

A belső terek nagy részéhez hasonlóan a helyiség az Alpi-ból származó szürke tölgyben készült, egy olasz cég, amely fenntarthatóan termesztett fákból rekonstruált fát állít elő. Jól néz ki, és megtartja a könnyű légkört az egész jachton.

Ikrek vagy dupla a vendég

A két vendég kabin, ahonnan a lépcsőház megközelíthető, ugyanazzal a kiváló minőségű dekorációval rendelkezik. Az íjban lévő VIP ollóhellyel rendelkezik, így kettősről ikrekre osztható. A hosszú ablakok mindkét oldalon jó természetes fényt nyújtanak, míg a tetőablakok még ennél is többet engedhetnek be, ha eltávolítják az elülső fedélzet központi napvédőjét.

A mesterhez viszonyítva egy extra hüvelyk méretű hálószoba van az ágy lábánál, ahol a fiókok mindkét oldalán kiegészítik a tárolási és akasztási területeket, amelyek jó belső teret képviselnek. A szekrény mellett egy kicsi tévékészülék található, melyben egy hiúsággal ellátott íróasztal mellett van, amely majdnem felesleges, mivel a tükör nem lehet elég szögben ahhoz, hogy az ágyon ülő hölgy láthassa make-upját.

A jobb oldali fürdőszoba VIP fürdőszobával és nappali fejjel párosul. Jó fejmagasságú, de kompaktabb, mint a master en suite, összecsukható zuhanyajtókkal. A mosogató és a szekrények jól befejeződtek, és a tükrök mögött sok tárolóhely van.

A Portside a vendég kabin, amelyben két külön ágy található, amelyek összecsúszhatnak, hogy duplaá váljanak - és az összes kabin legmagasabb helyisége. Van egy magas szekrény az ajtó mellett, és egy lépéssel lefelé az éjszaka felé, míg a mennyezet alacsonyabb az ágy felső fele felett, mégsem akadályozza meg az ágyról a kilátást a hosszú ablakon keresztül. A TV opcionális.

Az egyik okos új funkció az alsó szintű folyosón van elrejtve, ahol az elülső lépcső alsó részét fel lehet húzni, hogy felfedjék egy helyet, amelyet mosógéphez, borospincéhez vagy második hűtőszekrényhez lehet használni. Ez egy okos helyhasználat, amelyet általában a kisebb Beneteau és Jeanneau motortachokon találnak meg, ahol a hely prémium.

„Van egy igazán jó építészünk” - mondja Blanc. "A Beneteau Csoport DNS-ének része, hogy maximalizálja a helyet és a lehetőségeket egy hajón belül."

Fantasztikus lebegő, funkcionális előrejelzés

Ha a beltéri kínálat egész területén lenyűgöző, akkor a kültéri zónák közül minden bizonnyal a légyvasút áll, amelyet a Prestige számláz az „XXL” számlára. A hátsó felét a kényelmes ülőhely hátulja és a jobb oldali oldal, valamint egy nagy asztal dominálja.

A jobb oldali kanapé egy kettős padhoz ül, amely állítható háttámlával rendelkezik, amely háromoldalú szociális területet hozhat létre. Alternatív megoldásként az ülés előre nézhet egy hatalmas pihenőtér felé, amely két állítható háttámlával rendelkezik, amelyek előre néző, nagyszerű kilátással rendelkező napelemeket hozhatnak létre.

A kikötőbe induló kormányállás kettős pados üléssel rendelkezik egy kültéri gálya előtt, melyben grillező, mosogató és hűtőszekrény található. Összességében ez csak egy remek repülősín egy ilyen méretű jachtra, elegendő hely és zóna több mint tucat ember befogadására.

Az elülső fedélzet szerényebb és lényegében háromszéles szélességű napvédő, állítható háttámlákkal. Egy kis bimini nagyon hangulatos, még romantikus rejteget is hozhat létre, de a terület nem hasonlít össze versenytársakkal, ahol ülősarok és asztalok találhatók. Ez néhány olyan kompromisszum közé tartozik, amelyre szükség van egy ilyen hatalmas belső kialakításhoz.

A teljesítmény szempontjából a Prestige megtartotta az IPS-rendszert és az 500-ason használt 435 lóerős Volvo Penta-dízelmotorokat, mivel az előnyök meghaladják a hatalom áldozatait.

A szükséges kisebb géptér kulcsfontosságú ok a három vendégház kabinetjének fenntartására, további pluszok között szerepel az ár, az üzemanyag-fogyasztás és a joystick kormányozása a kikötésnél. Van még egy lehetőség a pilótafülke egy jobb oldali joystick-állomása felé, amely ideális a kikötőkben történő láthatósághoz, közelséghez és kommunikációhoz.

Csak egy motorteljesítmény mellett a jacht maximális sebessége 27 csomó, a hajóút pedig 22-nél halad, és mindegyik szám néhány csomóval alacsonyabb, mint az 500-nál. Ez azonban egy nagyobb volumenű jacht, és egy új tengerészhajónak is otthont adhat. opció az egységre van felszerelve Hongkongban és népszerű Ázsiában.

Lehet, hogy teljesítménye közepes, de a Prestige 520 megfizethetőbben megfizethető, mint olasz és brit versenytársa, miközben mindhárom fedélzeten életteret és funkcionalitást kínál, amelyekkel a verseny nagy része - beleértve az elődjét is - nem tud versenyezni.

A Prestige 630 Délkelet-Ázsia premierje a szingapúri show-n