Áttekintés: 108-as sor
A Custom Line, a Ferretti Group projektjéből született márka, amely 30 méteres jachtjainak körét kibővíti, két hajótestréssé nőtte ki magát: Custom Line hajótestekhez és Navetta félig elmozduló hajókhoz. Maguk a Ferretti az Custom Line hajókat úgy írják le, mint „szuper-sportos szellem, hihetetlenül elegáns formatervezés, nagy volumen, kifinomult és testreszabható belső terek, a legmodernebb technológiák: egy olyan tervezési maxi-yacht, mint a Custom Line 108” büszkén büszkélkedhet. ez mind." Barátaink itt: Yacht stílus magazin hozza nekünk ezt az áttekintést.
Létrehozása óta az egyedi vonal tervezése a Zuccon Stúdióra ruházott, aki a Ferretti saját mérnöki osztályával együttműködve dolgozik. A Custom Line 108 'vonalát - az együttműködés legújabb eredményeit - a felépítmény és az üvegezés kialakítása dominálja. A négy VIP kabin hajótest ablakai viszont eredeti téglalap alakúak; Körülbelül 1,70 nm nagyságúak, üvegszálas kerettel nem rendelkeznek, és kettős lőrés tölti ki őket.
A 108-as Custom Line szintén kiemelkedik belső stílusával és a részletekbe szinte fanatikus figyelmével a részek átlátszó luxusában, amelyek jellemzik az olaszok által tervezett és épített jachtok felső végét, például a Ferretti.
A PR-készülék szövegesen írja a „kifinomult kifinomultságot, amely [a] legkisebb részletekbe ragyog”, és egyszer nem túlozzák. Ez a legfinomabb európai elegancia, amelyet ízlés, egyensúly és tiszteletben tartanak mind a tenger, mind a superyacht életmód tiszteletben tartása mellett. A 108 lábú platformon mindez, sok-sok hely ad neked.
A Custom Line 108 ”két MTU 16V 2000 M94, 2638 lóerős motorral érkezik, amelyek lehetővé teszik a maximális 26 fordulatszám elérését és a 23 haszon maximális sebességének elérését, biztosítva a tartományt 350 és 430 nm. Ha a leggazdaságosabb sebességgel, 12 kilométerre szeretne hajózni, akkor a tartomány 1000 nm-ig terjedhet, ez nagyon nagyra becsülhető egy ilyen méretű hajó számára.
Az ilyen méretű hajónak személyzet szükséges, és az alsó szint fedélzetén három személyzet kabinja van, mindegyiknek saját feje van. Két dupla és két ikerágyas vendég kabin, mindegyik saját fürdőszobával, közvetlenül a hátsó részen, a motortér előtt, míg az alsó fedélzet hátsó része egy nagy játékszobát foglal magában, ahol egy 20 láb hosszú borda és egy skidó található, valamint a műszaki és karbantartási hely .
A fő fedélzetnek, jobbra előre, a tulajdonos kabinja van, abszurd módon nagyvonalú az űrben: ez nem egy napos hajó, hanem a továbbéléshez. Ennek mögött áll a sportkocsi hajókonyhája, amely hozzáférést biztosít a három lépcsőhöz a hídig és a repülősídra, valamint a vendég- és a személyzet elhelyezéséhez, lehetővé téve a legénység számára, hogy gyorsan és diszkréten kiszolgálja a hajó minden utasterét anélkül, hogy át kellett mennie bármely más vendégtér.
A konyha mögött közvetlenül a 10 üléses étkező található, amely mögötte kinyitja a nagy és kényelmes, teljes szélességű szalonot, amelyet nem a hátsó részén elhelyezkedő nagyméretű TV uralja. A nagy tolóajtók egy nagy pilótafülkére nyílnak, amelyet teljes mértékben árnyékol a repülősíd, és amely további 10 embert ül az asztalnál, mögötte egy kétoldalas kanapé-társalgó található, amely ravaszan mozgatható háttámlát biztosít, amely lehetővé teszi az átalakítást egy hatalmas 15 láb szélesre. napozóágy.
A repülős híd a pilótafülkéből is hagyományos módon elérhető, és még több étkezési, ülő-, társalgó- és bár-helyet biztosít, még nyitottabb fedélzettel, hogy csak álljon körül, és két emeletről felcsodálhassa a kilátást. Van egy kiegészítő kormányállás is a teljesen felszerelt főhíd kiegészítése érdekében.
Műszaki adatok
Loa: 32,95m (108,01 ft)
Gerenda: 7,25 m (23,09 m)
tervezet: 1,99 m (6,06 láb)
Elmozdulás: 122.000 kg (268 961 font)
Teljes sebesség: 26kts
Utazósebesség: 23kts
motorok: MTU 16V 2000 M94
Üzemanyag kapacitás: 14,700L / 3,883 USG
Vízkapacitás: 3000L / 793 USG
Hatótávolság: 430nm
A hajótest anyaga: GRP
Építész: Custom Line / Ferretti csoport
Weboldal: www.customline-yacht.com
Story kreditek
Ezt a cikket eredetileg a Yacht Style kiadványban tették közzé
