Mercedes-Benz S400 hibrid
A Mercedes-Benz elindította az új S400 hibrid modell : az első sorozatban előállított hibrid hajtású Mercedes-Benz személygépkocsi és a világ első autója lítium-ion akkumulátorral.
„Az S400 HYBRID jelentős mérföldkő a kibocsátásmentes mobilitás felé vezető úton” , mondta Dr. Dieter Zetsche, a Daimler AG elnöke és a Mercedes-Benz Cars vezérigazgatója.
„Az első sorozatgyártású hibrid személyautónk a Mercedes-Benz hosszú távú, fenntarthatósági fejlesztési stratégiáját szemlélteti, amelynek egyértelműen meghatározott célja van: gazdaságos és környezetbarát prémium autók , kompromisszumok nélkül a biztonság, a kényelem és a kiváló vezetési élmény szempontjából. ”
Az S400Â hibrid egyben úttörő az energiatárolás szempontjából: az új luxus szedán az első sorozatgyártású autó a világon a legújabb lítium-ion akkumulátor technológiával felszerelt .
Az új hibrid modell ötvözi alacsony üzemanyag-fogyasztás és magas szintű környezeti kompatibilitás a kiváló teljesítménnyel : a belső égésű motor és a hibrid modul kombinált teljesítménye 295 lóerő, és a kombinált maximális nyomaték 284 lb-ft.
“A moduláris hibrid koncepció megteremti az új szabványt a hatékony, tiszta és kiváló motoros élvezet az összes járműszegmensben, és ezért a jövő prémium autójának hajtóereje ”- mondta Dr. Thomas Weber, a Daimler AG ügyvezetõ testületének tagja, a Mercedes-Benz Cars vállalati kutatásáért és fejlesztéséért felelõs tagja. .
Az új S400 HYBRID az első autó, amelyet a nagyon intelligens moduláris koncepció alapján fejlesztettek ki, amelyet a Mercedes-Benz fejlesztett ki annak érdekében, hogy ügyfelei számára a legmegfelelőbb hibrid megoldást biztosítsa igényeikhez.
Az S400 hibrid, amely valódi technológiai trendmutatója ennek a koncepciónak, az összes szükséges összetevőt tartalmazza: kompakt, mégis nagy teljesítményű villanymotor, a mellékelt működési elektronika és egy modern, nagy kapacitású lítium-ion akkumulátor.
Az S400 HYBRID üzemanyag-fogyasztásának becsült összege: 29 mérföld / gallon, 30 százalékos növekedés az S550-hez képest.
Ezt a számot egy igazán kiemelkedő teljesítménypotenciál kíséri: a módosított 3,5 literes benzinmotor 275 lóerőt képes fejleszteni, míg az elektromos motor 20 lóerőt és 118 lb-ft indulási nyomatékot eredményez.
Az új Mercedes-Benz S400Â hibrid alapja: Az S-osztály V6-os változata, és kiterjedten módosított hajtóművel rendelkezik.
Ez magában foglalja a 3,5 literes V6 benzinmotor, egy további mágneses elektromos motor, a kifejezetten a hibrid modulhoz konfigurált 7G-TRONIC hét sebességű automatikus sebességváltó, a szükséges működési és vezérlő elektronika, a transzformátor és a nagy teljesítményű motor továbbfejlesztését. feszültségű lítium-ion akkumulátor.
A fékezés során az elektromos motor generátorként működik, és a kinetikus energiát rekuperációnak nevezett eljárás útján képes visszanyerni.
Ennek során az elektromos motor zökkenőmentesen működik együtt a belső égésű motor motorfékével és a hagyományos kerékfékekkel.
A visszanyert energiát egy kompakt, de hatékony lítium-ion akkumulátor tárolja a motortérben, és szükség esetén visszanyeri.
A hagyományos nikkel / fém-hidrid akkumulátorokkal szembeni jelentős előnyök a következők: nagyobb energia sűrűség és nagyobb elektromos hatékonyság, kompaktabb méretekkel és alacsony akkumulátor tömeggel együtt .
A motortérben helytakarékos felszerelésnek köszönhetően a csomagtartó kapacitása és a nagy belső méretek változatlanok maradnak.
A hibrid modul kényelmes start-stop funkcióval is rendelkezik.
<
Vele 6,5 hüvelykes színes kijelző , a szokásos GPS navigációval ellátott COMAND rendszert negyven gigabájtos merevlemez-meghajtóval, valamint egy beépített hatlemezes CD-DVD lejátszóval és a zenei nyilvántartással körülbelül 1000 MP3 műsorszámra finomították. A HD digitális rádió és a Zagat étterem értékelései szintén elérhetők.
Az új média interfész könnyebb, mint valaha iPod, USB-kártya, memóriakártya és egyéb eszközök.
A zeneszámok jelölhetők a középső konzolon található Comand kijelzőn, valamint egy kisebb kijelzőn a műszercsoport közepén, és kiválaszthatók a többfunkciós kormánykerék gombjaival.
Bármelyik Bluetooth-kompatibilis mobiltelefon kihangosítva fog működni, még a telefon zsebében vagy pénztárcájában is, a hang automatikusan elnémul, amikor hívást kezdeményezünk vagy fogadunk, és a hívókat az audiorendszer hangszóróin halljuk. Ezen felül a telefonkönyv adatait a comand rendszer is megjelenítheti.
A módosított kialakítás az S-osztályú szedán könnyed fölényét és erejét tükrözi. Jellemzője a hűtőrács kifejezettebb nyíl alakja, plusz egy új elülső lökhárító, diszkrét fényvisszaverő kontúrral és krómcsíkkal a hűtőlevegő bemenetei alatt.
Az összes S osztályú kipufogócső láthatóan be van építve a hátsó lökhárítóba. A fényszórók alapkivitelben tartalmazzák a bi-xenon technológiát és a LED-kijelzőket a fényszóró alsó szélén.
Az S400 HYBRID szemet gyönyörködtető kiemeléseit az két kerek ködlámpa és nappali menetjelző lámpa az első lökhárító mindkét oldalán.
Helyük a lökhárító külső szélein hangsúlyozzák az S400 hibrid izmos jellegét.
A Mercedes-Benz a normál környezeti megvilágítás révén a fényt inkább stilizáló elemként használja a belső terekben, most választva három világító hangulat: napenergia (sárga), semleges (fehér) és poláris (jégkék) .
Az S-osztály többfunkciós kormánykerékét a Mercedes-Benz tervezők is módosították: A felni és a légzsák modul alapvetően lágy prémium bőrrel van bélelve.
Az új, laposabb légzsákmodul sportos érintést kölcsönöz a többfunkciós kormánykeréknek.
A Mercedes-Benz mérnökei speciális aerodinamikai intézkedéseket hajtottak végre a szélzaj csökkentése érdekében, amely szintén hozzájárul a nagyobb utazási kényelemhez.
A 2010-es Mercedes-Benz S400 hibrid az Egyesült Államok bemutatótermeiben lesz 2006-tól kezdve 2009. augusztus .
