Maserati Alfieri Concept (videó)
A MASERATI századik évfordulóját stílusosan ünnepli az Alfieri-vel, egy lenyűgöző 2 + 2 GT-es koncepcióval, amelyet Alfieri Maserati tiszteletére neveztek, aki a céget alapította.
Könnyű felépíteni egy olyan koncepcióautót, amely vonzza a tömeget és izgalmat generál. A koncepcióautónak nem kell közúti törvénynek lennie, azt nem kell a papier-maché-ból erősebb anyagból építeni, és nem kell motorja.
Az Alfieri annyira ígéretes, hogy egy teljesen működőképes prototípus egy olyan, amely vizuálisan tiszteleg egy sor dicsőséges történelmi Maseratis-ban, az A6 GCS-53-tól az 1959 5000 GT-ig és az 1969-es Indy-ig és azon túl.
Vonalai erős, de nem szennyezettek, és az autó úgy tűnik, hogy készen áll a lecsapásra, köszönhetően a 21 hüvelykes hátsó és a 20 hüvelykes első kerekeknek.
Belül folytatódik a minimalizmus. Az egyszerű, kéttónusú úszó műszerfal egy központi érintőképernyő körül van felépítve, miközben a padló olyan anyagból készül, amely oxidált acélnak tűnik, amely az 1950-es évek versenyautói számára választott anyag.
Vannak más fémes fénypontok is - például az őrölt alumínium használata az ülésbetétekben, az órabejárat és a sebességváltó kar, amelyeket azután kézzel készítettek és természetes rézárnyalatban eloxáltak.
A motorháztető alatt az Alfieri 4,7 literes V8-os (turbó nélkül) rendelkezik, amely 460 lóerőjét a hatfokozatú, elektromos működtetésű hajtóművel szállítja a hátsó kerekekhez.
A csaptelep sok energiájával a Maserati azt is bölcsnek látta, hogy az autót szénkerámia fékekkel szerelje fel a Brembo féknyereggel.
