A természetes szívó V12 Lamborghini Aventador SVJ a szuper autó tech csúcspontja

Április 13, 2024

Az új, korlátozott kiadású Aventador SVJ 63 az előtérben van, míg a 900-as limitált kiadású Aventador SVJ a háttérben helyezkedik el

A kaliforniai Monterey Car Week-en mutatták be a természetes szívó V12 Lamborghini Aventador SVJ-et, amely aláírja a Automobili Lamborghini tervezési kódjainak aláírását és az autótechnika csúcsát. Az SV a Superveloce kifejezést jelenti
- jelentése „szupergyors” - míg a J-elnevezés „Jota” -ra fordul, jelölve a korlátozott kiadású ikonikus V12 Lamborghini zászlóshajó nyomvonalait és teljesítményének fölényét kezelhetőség, teljesítmény és vezető élvezet szempontjából.

A természetes szívó V12 Lamborghini Aventador SVJ a szuper autó technológiák csúcspontja

„Az Aventador SVJ egy innovatív autó, és a szuper sportautók termékcsaládjának abszolút csúcspontját képviseli.” - Automobili Lamborghini elnök-vezérigazgató, Stefano Domenicali

Valójában az új Lamborghini Aventador SVJ utótagja Nürburgring-Nordschleife gyártmányú autórekord-tulajdonos, aki a 20,6 km-es kört mindössze 6: 44,97 perc alatt teljesíti. Mindössze 900 egység korlátozott termelésével az új korlátozott kiadású Aventador jelenleg a bolygó exkluzívebb szuper autója.

A Rarer továbbra is az Aventador SVJ 63 különlegessége, utoljára a Pebble Beach Concours d'Elegance-nál látott, tisztelegve Lamborghini 1963-as alapító évében, maximalizálva a motor előnyeit egy egyedi szénszálban gazdag konfiguráció révén, és mindössze 63 korlátozott kiadásban készültek. modellek.

Stefano Domenicali, a Automobili Lamborghini elnöke és vezérigazgatója gyorsan rámutatott a Lamborghini mérnöki technológiájának csúcspontját alkotó nehézségek létrehozására: „A Lamborghini tervezőinek és mérnökeinek a kihívás az volt, hogy a Lamborghini szuper sportautó legtisztább lényegét javítsák, rajzolva. az űrhajótól a sugárhajtású vadászgépig érkező minden inspiráción: a szupergyors, szuper-atlétikai, aerodinamikai fölény kivételes példáinak. Az Aventador SVJ újabb lépést tesz a jövőbe, megformálva a szuper sportautók fejlesztésének lehetőségeit. ”

Hogyan teljesít a New Lamborghini Aventador SVJ

Az új Lamborghini Aventador SVJ Nürburgring-Nordschleife körrekordja, amely mindössze 6: 44,97 perc alatt befejezte a 20,6 km-es kört mindössze 6: 44,97 perc alatt, összehasonlító teljesítményének szimbóluma, amelyet sorozatgyártású, természetes szívóképességű V12-es motor váltott ki, amelynek teljesítménye 770 LE-re (566 kW) növekedett. legfeljebb 8500 fordulat / perc. Az új Aventador SVJ 720 Nm nyomatékot bocsát ki 6750 fordulat / perc sebességgel, miközben az állást 100 km / h-ra gyorsítja 2,8 másodpercben, és 0-tól 200 km / h-ig 8,6 másodperc alatt. A lábujjak csúcsán levő teljesítménnyel egy 100 km / h-os erőteljes fékezési távolság párosul, 30 méterre pedig 0-ra.

Az optimalizált erőművel, amely a Lamborghini által a mai napig gyártott V12-es motorral felszerelt leghatalmasabb sorozatú autóvá vált, az SVJ teljesítményemelkedése 770 lóerőre (566 kW) maximálisan 8500 ford / perc. Az SVJ 720 Nm nyomatékot bocsát ki 6750 fordulat / perc sebességgel, míg az 1,525 kg száraz súly az SVJ súly-teljesítmény arányát 1,98 kg / lóerővel biztosítja. Az SVJ feláll az álló helyzetről 100 km / h-ra 2,8 másodperc alatt, és 0-tól 200 km / h-ig 8,6 másodperc alatt. A 350 km / h-nál nagyobb maximális sebességet 100 km / h fékezési távolság egészíti ki 30 méterre 0-ig.

Ezt az izomot tovább fokozza a Lamborghini legújabb szuperautójának, az Aventador SVJ aerodinamikai jelentőségének lényeges frissítése az Aventador S-hez képest, ami jelentősen javítja az erőt az előző Aventador SV-hez képest: + 40% mindkét tengelyen. javított húzási együtthatóval -1%.

A kiváló kezelhetőségi tulajdonságok fenntartása érdekében az SVJ elülső része szélesebb, mint az Aventador S, új elülső lökhárítóval, beépített oldalsó uszonyokkal, új levegőbemenettel és az Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) beépítésével. Az új Aventador SVJ háromoldalú A burkolat méretező levegőkivezetése irányítja a légáramot, javítja mind a húzást, mind az erőt, és egyértelműen utal az SVJ kialakításának aerodinamikai céljára. A felsőtest aerodinamikai optimalizálása 70% -kal hozzájárult az új SVJ teljes erő javulásához az idősebb SV-hez képest.

A Lamborghini Aventador SVJ rocker szintén teljesen új, átveszi a „Y” témát, amelyet a Lamborghini autókban találnak, ugyanakkor a sugárhajtású vadászgépekben talált alakokra is hasonlít. A nagyobb oldalsó levegőbevitel és az új első oldalsó uszonyok csökkentik a húzást és javítják az általános hűtést. Az örvénygenerátorokkal fejlesztett továbbfejlesztett aluljáró formatervezés az elülső diffúzorokkal együtt működik, és egy új, extrém kivitelű hátsó diffúzor, eltérő bordákkal együtt, 30% -kal járul hozzá az egész erő javításához.

Az SVJ hátsó szárnyát úgy tervezték, hogy a legjobb aerodinamikai hatékonyságot nyújtsa egy új légfólia alapján; optimalizált ALA 2.0 rendszer; és oldalsó szárnyak, hogy csökkentsék a turbulenciát, miközben nagy erőt biztosítanak az egyenesen és a nagysebességű sarkokban is. A tervezési fejlesztések támogatása a műszaki és az anyagminőség javításokat is magában foglalja, súlymegtakarító, magasan felszerelt csupasz kipufogórendszereket, szénszálas hátsó szárnyokat, hátsó motorháztetőt és szuperkönnyű „Nireo” alumínium felnikkeket kifejezetten az SVJ-hez tervezték, így csökkentve a súlyát és hozzájárulva a a természetes úton feltörő, úttörő V12 Lamborghini Aventador SVJ rendkívüli dinamikája.