A világ legnagyobb repülőgépe repül
Nem, nem a Goodyear Blimp új verzióját nézi, mert ez a furcsaság lehet a világ legnagyobb működő repülőgépe. A 10-ös Airlander, amelyet állítólag a legnagyobb repülőgépként repültek, ezen a héten indult előszülött repülésén, négy nappal azelőtt, hogy egy korábbi kísérletet műszaki problémák miatt elhagytak.
Az Airlander 10 - egy részleges repülőgép, részben léghajó - felvidította az égboltot, és éljenzésével és tapsaival a közép-angliai Cardingtonban lévő repülőtéren összegyűlt tömegek közreműködésével.
A sikeres repülés 85 évvel azután következik, hogy egy másik léghajó - a hamis R101 - 1930 októberében indult ugyanazon a repülőtéren, mielőtt Franciaországban lezuhant, 48 embert ölt meg, és ténylegesen lezárta a léghajók fejlesztését Nagy-Britanniában.
Az eredetileg az amerikai hadsereg számára felügyeleti repülőgépként kifejlesztett, a 92 méteres (302 láb) hosszú Airlander 10 a kereskedelemben potenciális felhasználást is igénybe vehet, például rakomány szállítását, állítja a Hibrid Légijárművek (HAV) gyártója.
A kerékpáros 2016. augusztus 17-én megáll, hogy megnézze a HAV 304 Airlander 10 hibrid léghajót a London északi részén, Bedford közelében lévő Cardington repülőtérről folytatott első járatán. © JUSTIN TALLIS / AFP
A cég, amely az Airlander-et „jelenleg a legnagyobb repülőgépnek” nevezi, 2,5 millió font (3,7 millió dollár, 2,9 millió euró) brit kormányzati támogatást kapott a projekt fejlesztéséhez.
A HAV szerint a repülőgép akár 4880 méter (6000 láb) sebességgel repülhet és 148 kilométer / óra sebességet érhet el.
Héliummal töltve, képes maradni a levegőben több mint két hétig személyzet nélkül, és öt napig, ha személyzet üzemel.
Első járatát vasárnap késik egy műszaki hiba miatt, amelyet időben megoldanak ahhoz, hogy a repülőgép tiszta időjárási körülmények között induljon el a szerda 30 perces repülésre.
A HAV vezérigazgatója, Stephen McGlennan szerint a repülőgép olcsóbb és környezetbarátabb, mint a helikopter-technológia.
„Nagyszerű brit újítás. Ez egy olyan légi jármű kombinációja, amely normál rögzített szárnyú repülőgépekkel rendelkezik, helikopterrel és léghajóval rendelkezik ”- mondta.
A költségvetés csökkentése miatt az Egyesült Államok katonasága általi felügyelet céljára használt repülőgépek fejlesztésének projektjére került sor.
A hibrid légijárművek HAV 304 Airlander 10 hibrid léghajója 2016. augusztus 17-én látható a levegőben a Cardington repülőtérről Bedford közelében, London északi részén, előzetes repülésén © JUSTIN TALLIS / AFP
