Az ázsiai-csendes-óceáni (Hongkong) 100 legjobb vitorlás személyiség

BLANC Paul (HONKONG)
Blanc létrehozta és kezeli a Jeanneau és a Prestige jachtok ázsiai-csendes-óceáni regionális ágait. A vállalat Nagy-Kínában erős értékesítést ért el, és Blanc, aki maga a lelkes tengerész, nagyon támogatja a Jeanneau-n keresztüli regionális versenyeket. 2018-ban a Jeanneau és a Prestige jachtoknak nagyobb terjeszkedést kell tapasztalni Délkelet-Ázsiában.

BOYDE Simon (HONKONG)
Boyde, a Storm Force Marine, az ázsiai legnagyobb szekéráru igazgatója, lelkes tengerész. Vezet a GMDSS Rádió tanfolyamokat Hongkongban, valamint segítséget nyújt a Hongkong Csónakázási Iroda Szövetségének megalapításában, és jelenleg az Egyesület megalakulása alatt az ügyvezető elnök személy.

CHAN szárnyas nap (HONKONG)
Az YGM Trading Ltd vezérigazgatója, Sam versenyez a TP52-es és a Repülő 15-es versenyen egyaránt a nemzetközi és a helyi regattákban. FreeFire jachtja megnyerte a 2004-es Kínai Tengeri Versenyt, és Chan továbbra is sikeresen kampányolja jachtjait az ázsiai körút környékén.

CHIU Cowen (HONKONG)
A hongkongi tengeri iskola elnöke és kommodora, amely a tengerekkel foglalkozó iparágakban a hallgatók foglalkoztatásának elősegítésére szolgál, rendszeres személyzet tagja Karl Kwok Beau Geste-nek. Chiu számos nemzetközi regattán vett részt, és elkötelezett amellett, hogy ázsiai vitorlázás sportát növeli. Nevezetesen, ő a Hongkongi Szörföző Szövetség hosszú idejű elnöke, felelõs a Lee Lai San olimpiai aranyérme Atlantában elért egyesületének jelentõs sikereinek támogatásáért.

Templomház Peter (HONKONG)
Az ázsiai pénzügyi és ingatlanpiacokon működő Churchhouse híres az ázsiai vitorlás körzeten, mert szórakozást és vendégszeretetet biztosít a Moonblue 2 fedélzetén lévő Premier Cruising-ban, amely a régióban több regattát nyert.

CREMERS Peter (HONKONG)
Cremers az Anglo-Eastern csoport ügyvezető elnöke, a világ vezető szerepe a hajókezelésben (630 hajóval!), A személyzet vezetésével és az új építési tanácsadással kapcsolatos szolgáltatások harmadik felek számára világszerte. Shahtoosh, egy 75 láb hosszú vitorlás tulajdonosa, sétahajózás és ázsiai regatták versenyez.

DAWSON Colin (HONKONG)
Az APSA alapító tagjaként Dawson az Expat Marine Yacht Insurance szakosodott brókere és Hong Kongban található (1994 óta). ). Lelkes tengerész, és gyakran látják a Moonblue 2-en, amely a Premier Cruising osztályban versenyez. Dawson aktív természetvédő is, gyakran részt vesz a hátrányos helyzetű gyermekeket segítő jótékonysági San Fernando Race Alapítványban.

GRANGE Paul (HONKONG)
Paul Grange 2012-ben érkezett Hongkongba, és 2014-ben elnyerte az év Azimut márkakereskedőjét. Grange 25 éves nemzetközi tapasztalattal rendelkezik az iparban, és egyesítette erőit Thomas Woo-val, mint a Marine Italia Ltd partnerével, a Hong Kong, Makaó, Guangdong és Tajvan exkluzív Azimut Yachts forgalmazójával.

HO Edwin (HONKONG)
Ho a StarshipYachts elnöke, Hong Kongban és Makaóban a Ferretti, Pershing, Riva, Itama, Mochi Craft és Cranchi vezető kereskedője. A Starship számos figyelemreméltó márkát mutatott Ázsiában az elmúlt 20 évben.

Lizhez (HONKONG)
Sai Kungban nőtt fel, és követte kapitánya apja lépéseit azáltal, hogy 18 éves korában megszerezte a kedvtelési célú jachtok kapitányának engedélyét. 10 éves tapasztalattal rendelkezik a jachtok különböző ágazataiban, mind a fedélzeten, mind a parton, és részt vett a bróker YPI műveletek indításában Ázsia, mélyen megértve az ázsiai ügyfelek igényeit.

HUI Gordon (HONKONG)
Hui 2003-ban vezette be a Sunseeker-et Ázsiába, és 15 kereskedő hálózatával kibővítette a márkát az egész térségben. A Wanda Csoport által a hajógyár 2013-ban történt vásárlása eredményeként a márka egyre inkább elérte Kínát. Az elmúlt néhány évben az ázsiai napkollektorok száma és száma rekordmagasságot mutatott: négy 40 millió szupersztárt eladtak az ázsiai tulajdonosok számára.

KAMINSKI Traugott (HONKONG)
A német születésű „TK” Ázsiában volt az elmúlt 25 évben, 2003-ban importálta az első két luxusjachtot Kínába, tíz évre elkészítette a Sunseeker márkát Kínában ügyvezető igazgatóként, jachtokat eladott az iparmágnóknak, ideértve az első 100 láb feletti elsőt is. vitorlás hajó a Wanda csoporthoz, aki végül megszerezte a hajógyárt! Miután elindította a nagy-kínai Sanlorenzo-t, Kaminski ügyvezetõ igazgatóval együtt partnereivel aláírta az Olasz Tengeri Csoportot - az Admiral és a Technomar márkákat -, hogy kizárólag Ázsia hajógyárát képviseljék, ambiciózus terjeszkedési tervekkel együtt.

KIMMAN Bart (HONKONG)
1985 óta Kimman sikeres pénzügyi karriert épített Hongkongban; A repülő holland brókercég 2004-ben alapította az Asia Yacht Services irodát, majd 2008-ban egyesült a Northrop & Johnson-nal, hogy az első ázsiai globális jacht-bróker legyen. A cég tíz országban tevékenykedik, és nagyobb jachtok eladására és bérbeadására koncentrál. A francia Bali katamarán hajógyár 2018-ban bővítette portfólióját.

KOO Tiffany (HONKONG)
A malajziai születésű Tiffany, nagyon tapasztalt testvére, cum mentorával (és időnként versenytárssal), Jeremy-vel, megnyerte a malajziai meccsverseny bajnokságot. Az utóbbi években a kínai matrózok képzésére összpontosította figyelmét, és a China Cup International Regatta számos kiadásában sikeresen versenyezött velük. A SLAM vitorlásmárka ázsiai képviselője.

KWOK Karl (HONKONG)
A Kwok jelenlegi Beau Geste kormánya, mint 1975 óta versenyzős hajós, egy Mod 70-ös modor, amelyet Új-Zélandon versenyzett. Korábbi csónakjai TP52 és Botin 80 voltak, amelyek ugyanazon a néven versenyeztek. Ő az egyetlen kínai kapitány, aki megnyerte a hátrányos helyzetű Sydney-Hobart versenyen (1997), és az 565 nm-es Hong Kong-Subic Bay kínai tengeri verseny (2000-ben 48 óra alatt) és a 315 nm-es Makaó előzetes rekordja. -Sanya Hainan verseny (24 órával kevesebb, mint egy 1999. évi tájfun). Széles körű versenyt folytatott Ázsiában, Észak-Amerikában, Karib-térségben, Európában, Ausztráliában és Új-Zélandon. A Hongkong Vitorlázási Szövetség volt elnökeként kitüntetési kitüntetést kapott a Hongkong SAR kormányának 2011-es vitorlázáshoz nyújtott hozzájárulásáért.

LAI Martin (HONKONG)
Lai az egyetlen kínai Powerboat versenyző, és új versenypályát fejleszt Ázsiában, egy új stílusú versenycsónakkal, amelyet kifejezetten Ázsia számára terveztek. A Lai motor számos motorcsónakverseny rendezvényt tervez Ázsiában.

LAM Lester (HONKONG)
Apja, Dr. Peter Lam folytonossága miatt, 2016 októberében Lester Lam-t kinevezték a Camper & Nicholsons International igazgatóságának tagjává, 2017. májusában pedig a Camper & Nicholsons Asia elnökévé. A Lai Fung Holdings Limited vezérigazgatója és ügyvezető igazgatója. A Lai Sun Development Co Ltd, az eSun Holdings Limited és a Lai Sun Garment (International) Limited igazgatója, a Lai Sun Group mind részét képezi a hongkongi tőzsdén. A hajózás iránti szenvedélyét az elmúlt 20 évben számos jacht tulajdonosaként fejlesztették ki mind a Földközi-tengeren, mind Hong Kongban, amelyekhez kapcsolódó engedélyeket és tanúsítványokat szereztek.

LAU Carmen (HONKONG)
Több mint 15 éves tapasztalattal rendelkezik a 30 méternél hosszabb jachtokra összpontosító különféle hajózási tudományágakban. Lau 2013-ban alapította a jachtkezelő társaságát, miután a Benetti Asia-ban dolgozott. 2017-ben csatlakozott a Camper & Nicholsons Asia ügyvezető igazgatójához és igazgatósági igazgatójához, testreszabott átfogó jachta-charter, menedzsment és bróker szolgáltatásokat nyújtva az ázsiai ügyfelek számára szerte a világon.

LEE Lai San (HONKONG)
A San San néven ismert hős és az ázsiai vitorlázók inspirációja lett azután, hogy az 1996-os atlanta olimpián elnyerte a szörfözési aranyérmet. Lee a „Tíz kiemelkedő fiatal személy díj” és a Bronz Bauhinia csillag díj címzettje lett a nemzetközi sportcélokon elért kiemelkedő elismeréseként.

LEE Seng-Huang (HONKONG)
A Sun Hung Kai & Co ügyvezetõ elnöke a Supermaxi Scallywag tulajdonában van (korábban Syd Fischer Ragamuffin 100), valamint a Hongkongban megjelölt SHK / Scallywag bejegyzés tulajdonosa és igazgatója - a 2017-es Volvo Ocean Race negyedik szakaszának gyõztese. (Melbourne-ből Hong Kong-ba). Emellett a Hongkongi Vitorlázási Szövetség SHK / Scallywag Vitorlás Fejlesztési Programjának fő adományozója is, amely teljes finanszírozás mellett 9000 napos ingyenes oktatást és vitorlázást biztosít a kevésbé hátrányos helyzetű gyermekek számára Hong Kongban. Lee reméli, hogy a program elősegíti „a versenyképes vitorlázás előmozdítását Ázsiában és egy hosszú távú ifjúsági vitorlázási örökség felépítését a régióban”.

LIEU David (HONKONG)
Hongkong első szuperszahata, a 64 méteres Van Triumph építője és tulajdonosa, amely Lieu saját Supercraft udvarán jött a Tsing Yi-n. Az udvart számos hongkongi Admiral's Cup versenyző számára is építették, köztük egy nagyon fiatal Ed Dubois első Távol-Keleti Bizottságát, Vanguardot.

Michael LIEU (HONKONG)
A vízen és a vízen kívül egyaránt Lieu egy nemzetközileg elismert versenyautó-sofőr, és 1992-ben alapította a Promax Marine-t. A cég most képviseli a Technohull, a Toyota cirkálókat, a Yanmarot, a Sunstream hajóemelőket, a Fisher Panda-t, a Sea Gyro-t és a Jet Dock-ot Hongkongban.

MAHONY Peter (HONKONG)
Mahony, aki a legnagyobb brit hajóépítõk 30 éves marketing- és értékesítési tapasztalatával rendelkezik, nemrégiben a Benetti Asia vezérigazgatójává nevezték ki, hogy felépítsék a csoport jelenlétét az egész térségben. Közvetlenül irányítja az értékesítést, és felel a vevői elégedettség szintjének fenntartásáért, valamint az értékesítés utáni és a marketing fejlesztéséért is.

MARDEN Anto (HONKONG)
Mélyen Ázsiában gyökerező Marden és a hosszú távú tengerész, Marden szeretővé válik a 2012-ben elindított futurisztikus hatalom trimaran, az Adastra fedélzetén. A díjnyertes 42,5 méteres szupersztárhajót John Shuttleworth tervezte a hatékony hosszú távú cirkálásra, és szokásosan felfedezni a világot.

MONTVALON (de) Thibaut (HONKONG)
A Montvalon sikeresen kibővítette a Beneteau, a Lagoon és a Monte Carlo Yachts márkák jelenlétét az egész térségben, és a vietnami működés 2017-ben nyílt meg. A Beneteau Group Asia Pacific 30 disztribútor hálózatot működtet, Vladivostoktól egészen délig, Új-Zélandig, és elősegíti a vitorlázást és a vitorlázást. motoros jachtok 20 lábtól 130 lábig.

MARQUES Adriano (MACAU)
Régóta a makaói csónakázási jelenettel kapcsolatban Marques volt a Macau Yacht Club korábbi kommodora, valamint a Macau Yacht Show tanácsadója, amikor 2012-ben az első alkalommal a Fisherman's Wharf-ban tartották. Mint a múltbeli tengerész, Marques jobban igazodik a manapság, és továbbra is szorosan együttműködik David Chow-val, aki a Legend csoport tulajdonosa.

MILLER Robert (HONKONG)
Az amerikai származású brit milliárdos, Robert Warren Miller a Duty Free Shoppers (DFS, az LVMH-nek eladott) alapítója és vitorlás bajnok. 2003-ban a szupergyors szuperyacht, a Mari-Cha IV új világrekordot állított fel, az első monohull lett hét nap alatt átkelve az Atlanti-óceánon, és 2005-ben megnyerte a Rolex Transatlantic Challenge-t.

NOYEL Eric (HONKONG)
Földközi-tengeri hajózási hajózási rajongóként Noyel egy luxus bérleti társasággal kezdte Hongkongban, és ma Ázsia egyik vezető regionális szolgáltatója, hat ázsiai országban van irodája. A 2016-ban átnevezett ASIAMARINE csoport kínál charter, brókeri, márkakereskedést és jachtkezelést; és a Numarine, a Hatteras sporthorgászcsónakok és a díjnyertes Galeon (regionális) képviselője.

PONG Frank (HONKONG)
Elkötelezett nagy hajóos matrózként Pong számos jachttal (mindegyiket Jeliknek nevezett) versenyzett és sisakolt Ázsiában, és tucatnyi trófeát gyűjtött össze. Ő volt a Hongkong Királyi Yachtklub első kínai komódora, és továbbra is számos ázsiai és kínai tengerész mentorálásában játszik szerepet, és „Kínai Vitorlás Keresztapa” -ként ismert.

SIMPSON Mike (HONKONG)
A Simpson Marine hongkongi alapítója (1984), Ázsia vezető luxusjahtmárka-forgalmazója és brókerházak: Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Beneteau, Lagoon, Viking és a közelmúltban Aquila. A csoport üzleti tevékenységeinek konszolidálása és kibővítése után - 14 irodával Kínában, Hongkongban, Tajvanon és Délkelet-Ázsiában, két szupersztár irodával Hongkongban és Szingapúrban, valamint a Charter és Yacht Care Services irodával Phuketben - a Mike tovább koncentrál a növekvő superyachts divízióban 2018-ban.

TIRELLI Alessandro (HONKONG)
A Tirelli, mint az ázsiai-csendes-óceáni Ferretti csoport értékesítési igazgatója, hozzájárult az értékesítés és a kereskedők hálózatának kiterjesztéséhez a régióban, egy új, exkluzív viszonteladóval, amelyet nemrég Indonéziában írt alá a Yacht Sourcing.

TONG Yui Shing (HONKONG)
A Hongkong Vitorlás Szövetség elnöke, Tong egyúttal katamarán és Neckra tengerész, aki Hong Kongot képviselte az ázsiai játékokon. Vezet a Volvo Ocean Race versenyen a hongkongi megállás során, 2018 januárjában.

WONG Hoyen Pegasus (HONKONG)
Az Accelera Yachts vezérigazgatójaként Wong elősegíti a hajógyárt a kínai és az ázsiai-csendes-óceáni piacokon, a technológiai innovációt a márkaépítéssel összekapcsolva. A harmadik vitorlásgenerációként Wong az ázsiai-csendes-óceáni Yacht Szövetséget is alapította és az Ázsia-Csendes-óceán Életmód-szövetség elnöke, aktívan támogatva a jachtipar és az óceán életmódja közötti kapcsolatokat.

WOO Thomas (HONKONG)
Woo 20 évvel ezelőtt vásárolta meg első hajóját, és 10 évvel később szenvedélye vállalkozásává vált. Az Absolute Yachts mellett a Woo a Marine Italia Ltd., az Hong Kong, Makaó, Guangdong és Tajvan exkluzív Azimut Yachts viszonteladójának, valamint a Marine Italia Ltd ügyvezetõ igazgatója.

WOODMANSEY Mark (HONKONG)
Az Egyesült Királyságban szerzett diplomáját Woodmansey magán- és charter vitorlások fedélzetén dolgozott a mediterrán és a karibi szezonban. 2003-ban Hongkongba költözött, és több mint egy évtizedet töltött jachtok eladásával a Simpson Marine számára Ázsia-szerte. Woodmansey 2015-ben csatlakozott a Burgess-hez, mint egy rövid jacht-bróker és Nagy-Kína főképviselője.

YOUNG Ambrous (HONKONG)
A márkahű lovas, Young a Hongkong legnagyobb szupercsónakja, az Ambrosia III, egy 65 méteres Benetti tulajdonosa, és egy negyedik szupercsónak, amelyet ugyanazon a hajógyárban vásárolt. Young aktív tagja a SeaKeepers-nek, egy olyan társaságnak, amely közvetlenül együttműködik a vitorlázó közösséggel az óceánkutatás és -megőrzési erőfeszítések támogatása érdekében.