Mercedes-Benz SLC: Új dinamika
20 látványos év után a Mercedes-Benz az SLC-ben a „K” -ot „C” -re cserélte - vajon az egész autókategóriát meghatározó versenyző átélhetné-e a középtávú válságot? Messze tőle - ebben az évben a német autógyártó cég elismeri az SLK tagadhatatlan kapcsolatát a C-osztálytal, amelyet az útépítő technológiájának nagy része inspirál, vizuális csípéssel és jelentősen optimalizált technológiai fejlesztéssel.
Mercedes-AMG SLC 43
A modell minden egyes autója - a gazdaságos SLC 200-tól az izmos Mercedes-AMG SLC 43-ig - látja a márka szinonimájú gyémánt hűtőrácsot, csak ezúttal meredebben raked. Ez a szokásos funkció meghosszabbítja a nyíl alakú motorháztetést, feltűnő sportos sziluettjét adva neki. Az elektrohidraulikus Vario-tető most 40 km / h sebességgel folytatja működését, tehát nem kell megállnia, ha korai meteorológiai körülmények sújtják. A lény többi kényelme magában foglalja az Airscarf-ot (egy nyakszintű fűtési rendszert) és a fent említett Magic Sky Control készüléket.
Mercedes-Benz SLC 300
Csavarja be az AMG címkét minden Mercedes-Benz autóra, és azonnal nagy teljesítményűvé válik. Az AMG SLC 43 középpontjában egy lendületes, 3,0 literes V6 biturbo motor áll, amely 367 lóerővel hevesebb, mint az AMG SLK 55's 302. A modell 100 km / h sebességet 4,7 másodperc alatt képes elérni. Összehasonlítva: az új belépõ szintû SLC 180 156 lóerõvel rendelkezik. A skálán magasabb az SLC 200 és az SLC 300, amelyek mindegyike 1991 cm3-es négyhengeres motorral van felszerelve, amely 184 lóerő és 245 lóerő képes. Az SLC 43-ban az AMG Sport kipufogórendszer két állítható kipufogócsonkkal reagál, hogy a hangot a Dynamic Select funkció öt üzemmódjának egyikéhez igazítsa, amely a motorhoz, sebességváltóhoz, kormányzáshoz és felfüggesztéshez rögzíti a testreszabható utazást. Az SLK annyira büszke lenne.
Mercedes-Benz SLC 300 belső tér
A legújabb E-osztályú sorozathoz hasonlóan az SLC tele van új segítség- és biztonsági rendszerekkel. Az új Active Brake Assist (korábban hosszabb ütközésmegelőzési segédprogramnak nevezték el) autonóm fékezést biztosít, amely csökkenti a hátsó ütközések kockázatát, amikor a vezető nem reagál az időszakos riasztások ellenére. A LED intelligens világítási rendszere alkalmazkodik a fényviszonyokhoz és a vezetési körülményekhez, beleértve a ködöt és a kanyarodási helyzeteket, míg az Adaptive Highbeam Assist Plus a távoli és a tompított fény között állít be úgy, hogy más megvilágított úthasználókat észlel a folt nélküli folyamatos használat érdekében. A kisgyermekek szintén nem veszélyeztetik a légzsákok sérülését, amikor egy nyomásérzékelő észleli a gyermekülés használatát.
Mercedes-AMG SLC 43
A Mercedes-Benz belsejében megkísérelte hangsúlyozni az alumínium burkolatok és a szénszálas kivitel luxusélményét. A kontrasztos piros tű a fekete számlapon, valamint a továbbfejlesztett új generációs sportkormány megerősíti az SLC versenyképességű álláspontját. Az infotainment kijelző szintén jelentősen nagyobb, de hiányzik a rendszerfrissítési osztályon. Ellenkező esetben várjon perforált kivitelű „napfényes” bőr kárpitozást, vagy a „napfényes nappa bőr” opciót, amely kontrasztos csöveket és felső varrást kínál két új színrésszel - nyeregbarna és platinafehér.
