A GQ feltárja a végső úriember vonzását
Férfi stílusú magazin, a GQ összefogott a Citroennel, hogy megtervezze a „végső úriember hajtását”.
A GQbyCITROÃN koncepció a magazin, az autógyártó és a londoni Savile Row szabója közötti együttmőködés.
A jármű külsejét Mark Lloyd, a Citroà «n tervező, aki a Citroen DS3 mögött volt. Lloyd Dylan Jones, a brit GQ magazin szerkesztőjének rövid ismertetőjén dolgozott.
"Valami praktikusat, valami hűvös és önmagára jellemzőt akarok - azaz olyan meglepő dolgot, ami nem csak egy koncepcióautónak tűnt" - magyarázta Dylan Jones.
"A GQ autónak rendelkeznie kellett a" tényezővel ", de úgy kellett kinéznie, érezni és" haladnia ", mint egy olyan autó, amelyet egy józan ember nem hagyhatott figyelmen kívül."
A belső tereket Patrick Grant, a tekintélyes Savile Row szabó, E. Tautz kreatív igazgatója látta el, aki egy „katonai ihletésű belső teret” épített, amely „tökéletes ellenpontja a külső gallikus hangulatának”.
A motorháztető alatt a koncepció plug-in hibrid motort használ, amely elektronikusan korlátozott maximális sebességet nyújt, 249 km / h. Az autó kibocsátása 80 g / km.
Lloyd tervező szerint a jármű jól illeszkedik a szembetűnő fogyasztás iránti jelenlegi hozzáálláshoz.
"Inkább alábecsülve, mint az arcodban, és karcsú, nem pedig túl macho" - vázolta. "Ez nem a teljes sportkocsi, inkább szelíden jó, teljesítménye és utazáshoz, és nem versenyzéshez készült."
A GQbyCITROÃN N szerepel a GQ 2010. március 4-i, áprilisi kiadásában.
