Off White Blog
Faragott Alfa Romeo Giulietta debütálja Genfben

Faragott Alfa Romeo Giulietta debütálja Genfben

Április 9, 2024

Bizonyítva a régi mondást, hogy egy régi kutya továbbra is megtanulhat új trükköket, az Alfa Romeo Giulietta 2016 tavaszán várhatóan eladásra kerül egy teljesen új arcmaszkkal. Az összes új trimmelési szinttel és számos motorteljesítménnyel felszerelt ferdehátú a 2016-os Genfi Autószalonon jelent meg. A Giulietta öt darabszinttel kapható: standard, Super, Lusso, Veloce és Business. Egyéb testreszabási lehetőségek között szerepel a 11 karosszéria színe és a választható kerék felnik. Ebben az autós osztályban nem minden izgalmas számunkra, de az Alfa Romeo szentimentális jelentéssel bír mindenkinek, aki szereti a vezetést, mint más ikonok, például a Mini és a Bogár.

Az egyik dolog, amelyet figyelembe kell venni, a külső érintések, amelyek a kialakítás szempontjából úgy tűnik, hogy közelebb tolják a ferdehátú járművet a Giulia szedánhoz. A régi Giulietta háromszög orrán, amely egykor vertikális rácsokkal volt felszerelve, most ugyanazok a méhsejt rácsok vannak, mint a szedánban. Az első lökhárító szintén hasonló érintéssel rendelkezik. Másrészről az új könnyűfém kerekek és a ferde kipufogócsúcsok formálják a Giulietta új megjelenését, amely szintén enyhén átalakítja a márkajelvényt.

A Giulietta (Veloce) sportos változata sport lökhárítókkal és sötét króm felülettel van felszerelve a szárny tükör fedelein. A bőr és az Alcantra sport ülések, a bőr kormánykerékkel párosítva, elegáns megjelenést kölcsönöznek, míg a széndioxid-hatású műszerfal burkolata és az ajtópanelek karcsú értéket adnak a belső térnek.


A motorválasztás között négy turbóbenzinmotor (120 - 240 lóerő) és négy dízelmotor (120 - 175ch) választható. Az új, 120 lóerős 1,6 JTDm-es dízelmotor, a legköltséghatékonyabb lehetőség, 99 g / km CO2-kibocsátással és 74,3 MPG (3,8 l / 100 km) kilométer-kilométerrel jelenik meg.

A központi műszerfalba épített Uconnect fedélzeti érintőképernyő mindenre kiterjedő információs és szórakoztató rendszert kínál, miközben a Bluetooth-kapcsolat kihangosító nélküli okostelefonok használatához is használható (hívások, SMS, streaming, rádió stb.). Egyes verziók tartalmazzák az Alfa Performance alkalmazást az autó fő paramétereinek ellenőrzésére és a teljesítmény valós időben történő mérésére is.

Mindez szépen beleolvad egy régebbi modell kortárs frissítésébe, amely megmutatja, hogy az Alfa Romeo hajlandó maradni a fejlesztések szélén.

Kapcsolódó Cikkek