5 tömeg-kellemes autó: Párizsi Autószalon
Minden esély ellenére a Párizsi Autószalon több, mint néhány magas hangjegyet irányít ebben az évben, amint ez az öt nagy teljesítményű autó is látható. Ez a lista tartalmaz néhány prototípust, mert nos, mi csak tetszett nekik a megjelenés, de összességében ezek a buzz-méltó modellek. Mielőtt hozzájutunk hozzájuk, el kell mondanunk, hogy a Volkswagen I.D. A koncepcióautó valóban nagyszerű ötletnek tűnik, és a Peugeot elképzelhetetlen és (szó szerint) megemelte az 5008-at. Ezek általában nem az a fajta autó, amelyet lefedünk, de itt egy mondatot költenek, hogy kellékeket adjunk nekik.
Visszatérve a fő eseményhez, ismét kérjük, hogy viselje magát velünk, amikor újra meglátogatjuk a Ferrari LaFerrari Aperta-t. Vagy akár ez, akár egy másik pillantás a Vision Mercedes Maybach 6-ra, amelyet már kicsit láttunk (beleértve a kiemelt képet, felül).
Alfa Romeo Giulia Veloce
Bízzon az Alfa Romeo-ban, hogy nevez egy autót Giulia-nak, majd erősítse meg a hiper férfias arányokig. Csak vedd fel a szedán vonalait, és mondd el nekünk, hogy nem csak a tesztoszteron által működtetett izom sikít. Az új csúcskategóriás Giulia Veloce teljeskerék-meghajtással és két különféle motorteljesítménnyel rendelkezik: 210 lóerős (dízel) vagy egy teljesen új 280 lóerős (benzin). A show alkalmával Franciaországban kerül forgalomba a dízel változat.
Citroën CXperience
Nem tudunk ellenállni az öngyilkos ajtóknak, és a Citroën CXperience segítőkészen kötelezi ezt az ostoba tendenciát. Az AFP jelentése szerint ez a koncepcióautó szinte biztosan előfutára a Citroën közelgő C5 generációjának. Ez a 4,85 méter hosszú (16 láb) szedán kiemelkedik két dobozos kialakításával, 22 hüvelykes kerekeivel és természetesen azokkal az öngyilkos ajtókkal. Komolyan, ha ez megtörténik ebben a formában, várjuk, hogy elolvassuk az összes szerencsétlenség, hogy ezek az ajtók behatolják a tulajdonosba. Ez a hibrid jármű (gáz / elektromos) összesen 300 lovat ígér. Az elülső rész azt is bemutatja, hogy mi lehet a jövőbeli márka identitás, lemondott nappali menetjelző lámpákkal.
LaFerrari Aperta
A hardtop testvérekhez hasonlóan ez az új hiperkocka hibrid hiper teljesítményt nyújt (mi csak imádjuk ezt a nyelv-csavarodót), köszönhetően az elektromos motornak és a V12 motornak, amelyek együtt dolgoznak. Az eredmény 100 km / h sebességű sprint 3 másodperc alatt és 350 + km / h legnagyobb sebesség - mindezt szilárd tető nélkül. Úgy tűnik, hogy több mint 2 millió euróra kerülne, de a Ferrari megmentette mindezt a tésztát azzal, hogy nem volt több eladható modellje.
Honda Civic Type R
Rendben, tehát itt van egy olyan koncepció, amely olyan működőképes, hogy nem is vagyunk biztosak abban, miért zavar a Honda a prototípus parádéjával. Nos, talán a japán autógyártó már csak korán el akarta kezdeni dörzsölni a riválisok arcán - a teljes gyártási modell 2017 második felében fog utcákon megjelenni. A koncepcióautó szénszálas oldalsó szoknyaival és elosztójával kiemelkedik - hármas kipufogócső, ami arra készteti bennünket, hogy vajon mi hangzik. Ez azt jelenti, hogy a gép füstölt üveg fényszórókkal és LED-es kijelzőkkel is büszkélkedhet.
Renault Trezor
Ha soha nem mutattunk be egy autót csak azért, mert banán volt (mondhatjuk Faraday Future), akkor ez fogja kezelni ezt a hiányosságot. Alapvetően a Renault Trezor autóméretű szemcukorka, motorháztetővel és tetővel megemelve! Ez önmagában eladhatott volna minket, ha ide bevonjuk ezt az autót, de ez nem a történet vége. A kitett belső tér, amelyet itt elkészíthet, futurisztikus és összekapcsolt, tele van ultra-nagyfelbontású érintőképernyőkkel. Ez a GT koncepció teljesen elektromos hajtóművel rendelkezik, amelyet a Renault közvetlenül az autóverseny világából fejlesztett ki (Formula E). Négy másodpercen belül 0-100 km / h (0-62 mph) gyorsulást ígér.
