Audi hírek: A luxus német autómárka, amely 2020-ra frissíti az olyan népszerű modelleket, mint az A8 és az A7

Csütörtökön, a németországi Neckarsulm-i rendes közgyűlésen az Audi ambiciózus jövőbeli terveit fogalmazta meg, ideértve az autonóm autók és elektromos járművek piacra dobását az évtized vége előtt és öt legnépszerűbb modell felújítását 2018. vége előtt. “ hatalmas modellportfólió ”- mondta Rupert Stadler, a cég elnöke az Audi termékútvonaláról. És a frissítés júliusban kezdődik Barcelonaban, a zászlóshajója A8 luxusszedán hivatalos bemutatásával, amely autónak versenyeznie kell a legújabb BMW 7-es sorozat technológiai élvonalával, valamint a A Mercedes S osztály önmagában csak komolyan átalakult 2017-re.

Ennek ellenére a társaság nagyon bízik abban, hogy az A8-nak lesz a kívánt hatása. "Megmutatjuk a világnak mindazt, ami meghatározza a Vorsprung durch Technik és a márkánkat" - mondta Stadler. Az A8-at egy későbbi évben egy új A7 követi, valószínűleg a szeptemberi Frankfurt Autoshow-n.

Az elektromos áramváltás terén az Audi együttműködik a Porsche-val a hajtáslánc és az építészet területén, és célja, hogy 2020-ig három dugaszolható akkumulátorral felszerelt elektromos autót hozzon forgalomba az e-tron zászló alatt. A társaság létrehozása után a szándékában áll alapmodell-sorozatának elektromos változatát kínálni, mivel az elektromos autók iránti várható kereslet növekszik.

És kielégíthetetlen igény vezeti az Audi-t, hogy új modelleket adjon a már átfogó SUV-sorozatához. "2019-ig kibővítjük sikeres Q családunkat két új koncepcióval - az Audi Q8 és az Audi Q4" - mondta Stadler. Az előbbiek közvetlenül versenyeznek a Range Roverrel és a BMW X7-vel, míg az utóbbi várhatóan nagyon hasonló lesz a Porsche Macanhoz, és ezért kihívást jelent a Mercedes GLC Coupé számára.

A részvényesek találkozója során az Audi körvonalazta az autonóm járműtechnológiával kapcsolatos terveit is, mivel most a végső felelősséget kapta a teljes Volkswagen-csoport önálló vezetésű autóinak fejlesztéséért.

Legfontosabb rövid távú célja az, hogy egy önálló vezetési rendszert készen álljon a piacra való elkészítésre, amely képes kezelni a forgalmas városi környezetet - ez sokkal összetettebb igény, mint az autópálya-körút -, és 2021-re számos kompakt városi autóba bevezetni.