Azimut S6 Yacht stílus áttekintése: Karcsú, sportos, lenyűgöző
Ahogy az Azimut kibővítette Grande sorozatát a 32 Metri és a 25 Metri világpremierjeivel a 2018. évi Cannes-i Yachting Fesztiválon, az olasz építő szintén elcsúszott az S6 globális debütálásában - az S7 kishúga, aki beindította ezt az újszerű sportot. sorozat ugyanabban az eseményben egy évvel korábban.
Az Azimut hosszú ideje együttműködő Stefano Righini kollekciójával az S6 az olasz udvar új generációs sportcsaládjának legkisebb jachtja.
Az új S kollekció második modellje tavaly korábban jelent meg a milánói Design Héten és Puglia Azimut Benetti Yachting Gálán. Az 59 lábú ember azonban csak Cannes-ban vált nyilvánosságra, ahol kategóriájának a „Legjobb innovatív projekt” elismerését választotta ki a World Yachts Trófeákban.
Valójában a modell a 70ft S7-en bevezetett számos kulcsfontosságú elemre épül, például a szénszál széles körű felhasználására, a hármas Volvo IPS meghajtórendszerre és a Francesco Guida által készített belső terekre, ez csak az Azimutnál folytatott második projektje.
Stefano Righini, aki három évtizede együtt dolgozott az Azimut-szal, ismét a felelős a tiszta kupé külső kialakításáért és stílusáért, ami minden, ami egy S osztályú modellnek lennie kell - sportos, gyors, stílusos.
A Righini éles külsője tükrözi és hangsúlyozza a sorozat sportosságát. A nagy, gyémánt alakú fedélzeti ablakok kissé szögletes síkokon épülnek és átlós illesztésekkel rendelkeznek egy tipikus Righini-újítás során, így a jacht felismerhető profilt ad.
Az S6 megtartja más jellegzetes S-modell tulajdonságait, például a trapéz íj íj pajzsát és a hajótest üvegezett felületeinek speciális geometriáját, amelyek világítást és különösen a tulajdonos lakosztályát elárasztják.
Az S6 belső tere Francesco Guida által készült, az Azimuttal való második együttműködés során
Guida tiszta, elegáns stílusban díszítette a belső tereket, a Cannes-ban bemutatott verzióval párosítva a világos és sötét tölgyfákat, kombinálva őket eredeti mintákkal és fényes felületekkel díszített fa tetőkkel, fényes krómozott acélkerettel.
A világítás kulcsszerepet játszik, közvetett források felhasználásával a terek levegősebbnek érzik magukat. A tulajdonosok olyan hangsúlyosabb színkontrasztot is választhatnak, amelyek a thaifát sötét tölgyhez viszonyítják.
A nagy szabadtéri terek között található egy pilótafülke, tágas, hátul felé néző napozóhellyel, valamint egy étkező helyiséggel, ahol a nap árnyékában mozgatható bár található. Egy másik, az íjban előre látható napozási terület trapéz alakú, nagy szabad területtel és előre néző kanapéval.
Nagyon sok erőfeszítés történt a raktározási területeken: a szekrényeket úgy tervezték, hogy kényelmesen illeszkedjenek a sárvédők, a székek és a fedélzeti berendezések felszereléséhez. A belső terek elrendezése a nagyobb tér, a kényelem és a kényelem felé irányul, miközben megőrzi az S kollekció sportos szellemét.
A pilótafülke rengeteg ülőhellyel és hátrafelé néző napozóhellyel rendelkezik
A tágas, barátságos társalgóban étkezőasztal és testreszabott kanapé található, amely 49 hüvelykes TV-vel néz fel.
A legújabb generációs sportcsónakhoz hasonlóan a gálya a főfedélzeten is található. Minimalista, tiszta és nagyon stílusos, ez a terület tökéletesen illeszkedik a többi bútorhoz, és évek óta rendelkezik a Miele, az Azimut kedvenc márkájának készülékeivel.
Az alsó szintre egy központi lépcső lép fel, három kabinnal és két fürdőszobával rendelkezik. A kabin közepes méretű hajóinak és a saját fürdőszobáknak átlós elrendezése van egy franciaággyal, ami újszerű, bár nem feltétlenül érzi magát úgy, hogy a lehető legjobban használja a helyet.
Kicsi fotel vagy kérésre dohányzóasztal vagy egyéb bútor befejezi a szoba dekorációját, amely valóban előnyös mindkét oldalon található hat nagy ablaktól, figyelemre méltó kilátást és fényt kínálva az ilyen méretű jachton lévő kabin számára.
Az ágy átlósan van beállítva a teljes sugaras master lakosztályban
A VIP kabin általában ilyen méretű jacht hajójában helyezkedik el, ám ez a szoba rendkívül haszonnal jár, mivel egy kissé távolabb helyezkedik el - tehát hatalmas szélességet nyer -, mivel úgy döntött, hogy a legénység kabinját íjba helyezi, mindezt a kompakt IPS-rendszer miatt csökkentett motortér.
A VIP kabin az ágy mindkét oldalán teljes magasságú tereket kínál, így érvényes alternatívát jelent a tulajdonos lakosztálya számára, és rendelkezik egy mellső, saját fürdőszobával, amely a nappali vezetőként is szolgál. Az ikerkabin jobbra kell.
A felépítmény, a faron platform, a garázs, a napfénytető és a fedélzet egy része szénszálból készül, amely csökkenti a súlyt és javítja az üzemanyag-takarékosságot, a szerkezeti integritást és a tartósságot.
Az Azimut továbbra is az egyetlen nagy szériatermelő hajó gyártója, amely a széndioxid széles körű felhasználását jellemzi. Ez a szolgáltatás a 2015-ben bevezetett 72 repülősíntel kezdődött. Ennek egyik oka az Avigliana hajógyár házon belüli utókezelő kemence, amely emeli a gyártott alkatrészek hőmérséklete ellenőrzött módon 60 ° C-ig, javítva a kompozit anyag mechanikai tulajdonságait.
Az előtérben rengeteg pihenőhely van
Az összes nagy szén- és üvegszál felületének laminálási eljárása kizárólag a vinil-észter gyantát használja, amelyet mind a külső bőr, mind az infúziós ciklus során alkalmaznak.
Az S7-hez hasonlóan az S6-at három IPS meghajtóegységgel szerelték fel, és az előnyeinek számos előnye van.Miután az Azimut Innovation Lab felismerte a Volvo Penta három egységből álló IPS-megoldásának potenciálját, a svéd cég mérnökeivel együttműködött a hajótest optimalizálásában, különös tekintettel a harmadik IPS-egységet tartalmazó központi alagút tervezésére.
Az alagút geometriáját a hajótest tervezetének függvényében kell meghatározni, és optimalizálni kell a vízállóság csökkentése érdekében. A hajótest holtteste 15,5 fokos a keresztirányban és 21,2 fokos középhajó.
A három integrált meghajtórendszert egy 7,7 literes Volvo Penta D8 motor hajtja be, hat hengerrel, egy dupla áramlású turbórendszerrel és egy kompresszorral, névleges teljesítmény: 550 lóerő (405kW), maximális sebessége akár 35 csomó is lehet.
Az S6-nak jó napozótere van az elülső és a hátsó részen, valamint egy nagy úszófelülettel
A rendszer legfontosabb előnye az erőteljesen megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, csökkenti a rezgést, a zajt és a bruttó űrtartalmat. Emellett megnöveli a külső elforduló hüvelyek közötti távolságot, javítja a kezelhetőséget és a gyorsulást, miközben a kisebb méret azt jelenti, hogy a motortér még távolabb helyezhető el, így több hely marad a fedélzet alsó szintjén.
Az IPS rendszer további előnyei közé tartozik a joystick-vezérlés és az Active Trim Control, amely automatikusan beállítja az oldalsó és a hosszirányú beállítást az üzemanyag-hatékonyság optimalizálása érdekében minden sebességnél.
A kompakt motortér felszabadít helyet egy nagy garázs számára is, amely tartalmazhat egy 3,3 méteres vízsugaras ajánlatot, ideértve a Pirelli J33-et - Azimut Special Edition, amelyet a Tecnorib épített. Egy ilyen stílusos és nagy teljesítményű motoros jacht számára az S6 biztosan sok becsomagolódik, és jól épít a nagy húga által úttörő erős innovációkra.
(Megjegyzés: Az eredeti cikk megjelent a Yacht Style magazin 45. számában.)
www.azimutyachts.com
Az Azimut + Benetti Group egy látványos évben növekszik és növekszik
