Frissítve a Tesla Masterplan; Nissan Autodrive

A rossz sajtó és a két összeomlás kivizsgálása (amelyek közül az egyik tragikus balesetet okozott, ami halálos következményekkel jár) a Tesla készen áll a „titkos főterv” frissítésére. Az alapító, Elon Musk bejelentette, hogy az elektromos autót gyártó vállalat tervezi frissíteni az első, 2006-ban létrehozott útitervet.

A dél-afrikai születésű vállalkozó az elmúlt hetekben harcolt a szabályozókkal és kritikusokkal, az Autopilot program kapcsán. Bár továbbra is béta tesztelési módban van, a program ellenőrzése alatt áll, mivel valószínűleg sokan félreértették az autopilot rendszer funkcióit és korlátozásait. A társaság azonban nem tervezi a rendszer letiltását - azt gondolják, hogy a legfejlettebb illesztőprogram-segítő rendszer a fogyasztók számára.

Néhány fogyasztói visszajelzés és a rendszer hibáival kapcsolatos érthető aggodalom összefügg azzal, hogy az Autopilot program nem képes felismerni az utakon álló járműveket. Néhányan úgy érzik, hogy a rendszer hamis biztonsági érzetet adott a járművezetőknek abban a gondolatban, hogy az autó maga vezet - így a járművezetők nem figyelik az utat. A biztonsági öv alatti 130 millió mérfölddel az Autopilot funkciót a Telsa Motors és az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatósága elemezte.

A Nissan részlegesen autonóm vezetési rendszere

Miközben a Tesla küzd a kérdéseivel és a fogyasztói kételyekkel, egy másik autógyártó bejelentette, hogy hasonló rendszert vezetnek be a minibuszokba. A ProPilot rendszernek nevezett program még mindig messze van attól, hogy azt nyíltan önálló vezetésnek nevezzék. A Nissan technológiája egy belső kamerán alapul, amely meghatározza a jármű helyét. "A lényeg az, hogy nem a teljes autonóm vezetés, hanem a sofőrök számára biztosított technológia, tehát nem tud mindent megbirkózni önért" - mondta Hideyuki Sakamoto, a Nissan ügyvezető alelnöke, szerda újságíróknak.