A Tesla lépést tart a LaFerrari-val, Porsche 918

A harmadik leggyorsabban felgyorsuló gyártóautó most a Tesla. Az S P100D „Ludicrous mode” modellel 2,5 másodpercenként képes nulláról 60 mérföldet elérni óránként. A Tesla szerint ez csak lassabb, mint a Ferrari LaFerrari és a Porsche 918 Spyder kétüléses.

Ezzel ellentétben az Model S P100D szedán négy ajtóval és öt felnőtt ülésével rendelkezik, és helyet kínál bizonyos rakományokhoz (a Tesla szerint az autó öt felnőtt és két gyermek ülésére képes, és elegendő csomagtartóval rendelkezik, de úgy gondoljuk, hogy ez túlságosan optimista vagy a a felnőttek lózsoki méretűek!). És még az árhoz sem jutottunk el ...

Az internet a cselekvésre robbant a hír nyomán: sok oldal a P100D-t a leggyorsabb gyártási autónak koronázta a földön (valójában nem), és megjegyezte, hogy gyorsulási ideje meghaladja a gravitációt (igen; a gravitáció az objektumokat 100 km-re gyorsítja). / h 2,75 másodperc alatt). Mint általában, a Tesla alapítója, Elon Musk megmutatja, hogy tudja, hogyan kell megragadni a címsorokat, ám örülünk, hogy ez nem azt állítja, hogy ezúttal szimulációban élünk.

A P100D 100 kilovattos akkumulátorának hatótávolsága az USA szabályozási szabványai szerint becslések szerint 315 mérföldre, vagy az Európai Unió szabványa szerint 613 kilométerre növekszik, és ez az első elektromos gyártású jármű, amely áttör a 300 mérföldes akadályt - mondja Tesla. A nagyobb akkumulátorcsomag a Tesla Model X-en is elérhető, még gyorsabbá téve a világ leggyorsabb SUV-ját, és akár 289 mérföld távolságot is fel lehet tölteni.

Az új P100D kiindulási ára 135 000 dollár volt, és maximális sebessége 155 mph-ra korlátozódik. Ezért hitetlenkedve kell levonnia a szemöldökét, mert a gyors versenytársai, a LaFerrari és a Porsche 918 ára nyilvánvalóan 1 millió dollártól északra volt.

"Noha a P100D Ludicrous nyilvánvalóan drága jármű, hangsúlyozni szeretnénk, hogy minden értékesítés hozzájárul a fejlesztés alatt álló kisebb és sokkal olcsóbb Tesla Model 3 fizetéséhez" - mondta az autógyártó egy blogbejegyzésben. Tesla erről semmit nem szólt, de meg kell jegyezni, hogy ilyen áron egyetlen más autó sem képes elérni ezt a gyorsulási szintet. Ezenkívül ez az egyetlen teljes gyártású jármű, amelyet a gyártó még mindig kaphat, mert a Ferrari és a Porsche egy ideje véget vettek a futásnak.

A hónap elején a Tesla Motors a vártnál nagyobb második negyedéves veszteségről számolt be, mivel az elektromos autók iránti erős kereslet ellenére a termelés felgyorsítására törekedett. A Tesla nettó vesztesége 293,2 millió dollár, azaz részvényenként 2,09 dollár volt a június 30-án véget ért negyedévben, szemben az egy évvel korábbi, 184,2 millió dolláros veszteséggel. A kaliforniai székhelyű vállalat bevétele a második negyedévben 1,27 milliárd dollárra emelkedett, az egy évvel ezelőtti 955 millió dollárról. A Tesla az új modelleket szándékozik hirdetni, mivel rossz közlemény hullámával szembesülnek az elektromos járművek önjáró képességeivel.

Egy halálos baleset az Egyesült Államokban és más, kevésbé súlyos események Kínában aggályokat vettek fel az autonóm vezetési rendszerek biztonsága miatt, ám a Tesla továbbra is a technológia fejlesztésére fordult.