Spyker Preliator: Harcos visszatérése Genfben
A „Preliator” név, amely latinul „harcos” vagy „harcos” jelent, egy megfelelő név az autó számára, amely jelzi a Spyker holland butik szuper autógyártó visszatérését az idei Genfi Autószalonon. A Spyker szinte nem értette meg - valójában a társaság majdnem alávetette magát -, de a show szervezői elég figyelmesek voltak, hogy helyet biztosítsanak a többi butik autógyártó körében.
Victor R. Muller vezérigazgató stratégiája a Preliatorra és általában a márkára az, hogy előmozdítsa egzotikáját. Muller nyilatkozatában megjegyezte, hogy „Autónk átlagosan hetedik autó a tulajdonos gyűjteményében. Ez egy autó, amelyet vásárolnak, mert annyira más ”. A kémkeresztők nyilvánvalóan olyan autók, amelyeket őrizetben tartanak - az összes kémkedésnek majdnem háromnegyedét az eredeti tulajdonosok tartják - gyűjthető tárgyakként, és ezért értékük drágább.
"Mindannyian gyűjtők kezébe kerülnek, akik ápolják őket" - mondta Muller. A formatervezés során elképzelhető, hogy miért. A Preliator célja, hogy még inkább ihletet nyújtson, mint a Spyker repülési öröksége, mint bármely más korábbi modellnél. Az első generációs légcsavar tervezéstől a második turbina motor ihletésig, a Spyker autók ezen generációjának hangsúlya a süllyesztett légbeömlőkre vagy a légiközlekedési iparban használt NACA vezetékekre vált.
További tervezési lehetőségek: üvegpehely fényvisszaverő arany bevonattal, amelyet a rá alkalmazott sugárhajtóművekben használnak; a lombkorong levegőkanáljának cseréje NACA vezetékkel a súrlódás csökkentésére; az első osztóhoz és az oldalsó szoknyákhoz kis légcsövek, amelyek optimálisan irányítják a légáramot; és a cápa-szerű kopoltyúk elhagyása a tisztább, simább és frissebb megjelenés érdekében.
A Spyker C8 Preliator 16 standard színben kapható, de az ügyfelek választhatnak bármilyen színt opcióként, valamint a sportos Spyker Squadron GT2 színsémát. A terv teljes részét arra tervezi, hogy testreszabható autóvá váljon minden igényes tulajdonos számára, aki különleges modellt szeretne. A létfontosságú statisztikák szempontjából az autó Audi gyártmányú, feltöltött 4,2 literes V8-ja 525 lóerővel rendelkezik.
A Spyker annyira nyomja a stílus elejét, hogy aggodalomra ad okot, hogy az autók inkább a raktárakban lesznek, mint az úton, így a márka képtelenné válik a szélesebb közönség számára. Muller azonban optimista volt, amikor rájött, hogy „mivel ezek az emberek megmutatják autóikat társaik között - ők potenciális ügyfeleink. A tulajdonosok alapvetően marketingünket végzik nekünk ”.
Képek jóvoltából a Newspress és a Spyker
