Recenzió: Franck Muller Vanguard Tourbillon Skeleton

A csontváz művészetét gyakran - és jó okból - a mozgásdekoráció legmagasabb formájának tekintik. A lemezek és hidak éleinek, valamint a főbb alkatrészeknek a szó szerinti eltávolítása révén a vázszerkezet olyan minimálisra csökkenti a mozgást, hogy funkcionalitása gyakran kiegyensúlyozott. A szélsőséges vázszerkezet demonstrálja az órás gyártójának bravadóját - mennyi anyagot lehet eltávolítani, mielőtt a mozgás elveszíti stabilitását?

De itt nincs helye a megrázkódásnak, mivel minden alkatrész vágását és minden üreges fúrását műtéti pontossággal kell elvégezni, hogy megőrizzék az optimális időmérési teljesítményt, miközben elérik a maximális vázszerkezetet. Valójában ez a feladat annyira összetett, hogy a végeredményt gyakran önmagában bonyolult mozgalomnak tekintik, és kihez fordulhatna egy ilyen szörnyű alkotáshoz, mint a komplikációk mestere, Franck Muller?

A legtöbb haute horlogerie-márkához hasonlóan, Franck Muller sem idegen ebben a finom órák kategóriájában. Valójában születése óta csontvázos órákat készít. Néhány legújabb alkotása közé tartozik a Giga Tourbillon nyitott működésű mozgalommal és a 7 napos erőtartalék tartalékkal, amely negatív terekkel büszkélkedhet, mint a tényleges mozgás, és a vázszervezetet új szélsőségekbe szorítja.

Annak ellenére, hogy ezek műszaki nehézsúlyúak, akár egy turbillonnal, akár hét napos energiatartalékkal, az órák szinte könnyednek és légiesnek tűnnek. Ez az üreges, súlytalan hatás az, amit az új Vanguard Tourbillon Skeleton tett, de határozottan modern csavarral.

Elértük a maximális csontvázasodást, de a mozgásstabilitással nem történt kompromisszum, köszönhetően az ésszerűen kialakított szerkezetnek, amely a függőhíden lévő sok gerenda egyikére emlékeztet - ez nagyon helyénvaló, figyelembe véve, hogy ezeket a kis, üreges részeket maguknak hidaknak nevezik . Az eset színsémájához hasonlóan kézzel csiszolták és összeszerelték őket, bár a lekerekített belső szögekből ítélve feltételezhetjük, hogy gépekkel vágták és dőltek le. Ennek ellenére, ha teljesen összeállítottuk, akkor a Caliber FM 2001 mozgalom ugyanolyan valószínűleg lemossa téged a lábadról, és még csak nem is kezdtünk beszélni a repülő turbillon szabályozójáról.

Azok, akik ismerik Franck Muller komplikációit, azonnal felismernék a turbillon kocsit, amely a gyártó kezdőbetűjeként lett kialakítva. Három csavarral együtt tartva, az aszimmetrikus FM jelzés csak annyira megnehezíti az órát, hogy az óramű szabályozza a turbillont, ám Franck Muller ezt megelőzően elsajátította. A fekete kör alakú nyílásba helyezve a kocsi ugyanolyan hatású, mint a vázszerkezetű hidak - rózsaszínű arany függőleges fogmosással -, és alatta fekteti a feketített kiegyenlítő kereket, amely 18 000 sebességnél lengő, a menekülés és a hajhosszabbítás. A Vanguard Tourbillon csontváz titánból, szénből, rozsdamentes acélból és rózsaszín aranyból készül.

Specifikációk

• Méretek: 44 mm x 53,7 mm
• Funkciók: Órák, percek
• Teljesítménytartalék: 60 óra
• Mozgalom: Kézi tekercselésű Caliber FM 2001 repülő turnbillonnal
• Ügy: 44 mm x 53,7 mm rózsaszínű aranyban, titánban, szénben és rozsdamentes acélban
• Vízállóság: 30 méter
• Szíj: Gumival bélelt nejlon vagy krokodilbőr, megfelelő illeszthető csattal

Ezt a cikket először a WOW magazinban tették közzé.