Pilótaórák demokratizáltak: Mindenkinek van valami

Órák szempontjából a pontos idő hasznos másodlagos funkciókkal történő tartása nagyon különböző kihívásokkal jár, amikor viselőjének hat szabadságfokú levegőben van. Mivel a forma követi a funkciót, a pilótaórák nagyon különböznek egymástól, mint a búvár vagy a rally kronográf társaik. Függetlenül attól, hogy funkcionális időmérőt szeretne szerezni a repüléshez, másokon keresztül szeretne élni egyet, vagy egyszerűen csak divatot szeretne mondani valami repülés-témájú témával, itt van néhány óra, amelyet megfontolhat.

Annak ellenére, hogy a Zenith az 1900-as évek elejétől a légi közlekedéshez kötődik, kronográfjában távolról történelmi szempontból az egyetlen nagyság. Visszatérve a repülés korai napjaira, a Pilot Type 20 Tourbillon 48 mm-es tokjának átmérője visszatükrözi a B-Uhr órákat, amelyeket a német bombázó navigátorok viseltek a második világháborúban, amelyek 55 mm szélesek voltak. Az órával kapcsolatos minden más, mint modern luxusidő határozza meg, a titán és a rózsa arany konstrukciójától az automatikus, 5 Hz-es sebességgel történő mozgásig. Az aszimmetrikus subdial elrendezés ezt hangsúlyozza egy vizuális varázsa bemutatásával, amely 11 órakor kiemeli a turnbillont. A dolgok lekerekítéséhez a dátumjelzés határozottan modern megjelenést kölcsönöz a turbillonnak.

A Breitling Navitimer ebben az évben 46 mm-es esetben nagy méretű lesz. Noha a 2 mm nem tűnik soknak, hasonlítsa össze a két óra rendkívül elfoglalt tárcsáját személyesen, és látni fogja, hogy a nagyobb testvér észrevehetőbben olvasható. Érthető, hogy az ingatlan minden egyes része különbséget tesz, figyelembe véve a Navitimer tri-compax elrendezését dátumablakkal, tachiméterrel és kör alakú csúszószabálylal. Ha a csuklója lehetővé teszi, hogy eltávolítsa a nagyobb Navitimer-t, akkor határozottan javasoljuk, hogy menjen át az eredeti anyag felett, és pusztítson el minden finomsági gondolatot. Végül is, a nagyobb jobb egy pilóta órájához, nem?

A Sinn zászlóshajós küldetésének időzítője egy túltervezett szörnyeteg, amelyet jobban viselnek a pilótafülkében lévő repülési ruha felett, mint egy francia mandzsetta alatt az ülésteremben. Ezzel az órával az egész enchilada várható; anti-mágneses, ütésálló, víz- és alacsony nyomásálló, UV-fénnyel még olvasható. A Sinn teljes technológiai csomagjával együtt szállít, beleértve egy edzett titán tokot, egy belső párátlanítót és egy szilícium kiszivárgást. Ne feledje, hogy a középső kronográf percek a régi Lemania 5100-kal szemben állnak - a tipikus 30 perces kronográf alkönyvtár helyett inkább intuitív 60 percet mérnek. Hogy lehet ez egy szerszámóra?

A listán szereplő összes óra között az IWC bejegyzése vitathatatlanul sokoldalú. Az aligátor bőrpánttal a XVII. Mark három keze, az egyszerű dátumablak és a (viszonylag) szerény 41 mm-es tok eléggé öltözékessé teszi a hivatalos eseményeket. A rozsdamentes acél karkötővel vagy az utángyártott NATO hevederrel párosítva az óra sportos időmérőké alakul, amely elég masszív a legtöbb kültéri tevékenységhez. Ne feledje, hogy az IWC az öt eredeti gyártó közül egy volt a B-Uhr órákból: Ön egy olyan időmérővel fog birtokolni, amely visszavonja vonalát az első végleges pilótaóraig.

Ez az óra először felhívta a figyelmünket, figyelembe véve a szokásos alumíniumválasztékot. Noha az alumínium rendkívül könnyű, lágysága miatt rosszul áll fel a visszaélésekkel szemben. Hamilton azt mondta, hogy kifejlesztettek egy speciális fémkezelést a probléma kiküszöbölésére, miközben lehetővé teszik, hogy az óra intenzív színárnyalatot kapjon, ezáltal javítva az óra tartósságát és esztétikai értékét. Az óra négy katonai témájú színben érkezik, hogy kihasználják ezt: homok, haditengerészet, khaki zöld és fekete. A belső forgó visszaszámláló előlap egy másik jó tapintású - a visszaszámláló előlap sokkal hasznosabb egy pilóta számára, mint egy tipikus búvár “visszaszámláló” előlapja.

Néhány pillanatra elegáns szíjjal hordja be a BR 03-92 kerámiát. Végül is nem tagadhatja meg a csuklóján a pilótafülke-hangszernek tűnő viselkedés velejáró hűségét. Ezenkívül az óra olyan kényszerítő választás, hogy távolról is azonnal felismerhető, akár egy laikus ember számára is. A Bell & Ross legfrissebb itatása megőrzi kitűnő olvashatóságát egy piszkos tárcsa segítségével, amely egy pillanatra megmutatja az időt, de egy kerámia tokban frissítik, amely könnyű, gyakorlatilag karcálló és korrózióálló. Kilenc különféle színkombinációval, köztük egy fehér kerámia kerettel, előlapjára helyezve gyémántokkal, nincs mentség arra, hogy a ruhádhoz ütközőt viseljen.

A Breguet híres lehet a turbillon találmányának és ikonikus Breguet kezeinek feltalálásáról, ám a XX. Típusú és a XXI. Típusú pilóta kronográfiái sem jelentéktelen. Valójában az itt bemutatott XXI típusú kronográf az egyetlen, amely repülési bonyodalommal bír - a nélkülözhetetlen tulajdonság azoknak a pilótáknak, akik keresési vagy tartási mintát repülnek, mivel a kronográfot azonnal újraindíthatják a minta minden egymást követő szakaszára, hogy fenntartja a navigációs pontosságot. A titán tok, a középső kronográf kéz és az olvashatóság hangsúlyozása ezt az órát rendkívül funkcionálissá teszi, ám az érme pereménél lévő burkolat megkülönböztető képessé teszi a Breguet-et, és emlékezetbe helyezi a márka luxusórait.

Mivel a Bristol Bulldog ebben a sorozatban a leginkább megfizethető időmérő, nagyon kedvező árú ár-érték.A kezdethez kap egy órát, amelynek sajátos kialakítása a szokatlan fülekkel ellátott zsebórákra emlékeztető tokhoz hasonlít, amely utal arra, hogy a karórák mikor kezdődtek hevederekkel. Ugyanebben az értelemben a dátum kijelzése három órakor úgy lett kialakítva, mint egy pilótafülke magasságmérője, míg a kicsi másodpercnél kilenc másodpercben használt kiszerelt jármű úgy lett átalakítva, hogy mini-légcsavarnak tűnjön, hogy tovább erősítse az óra kapcsolatát a repüléshez. Figyelembe véve a Sellita SW 290-1 mozgatórugóját, a Bristol Bulldog valóban jó vétel.

Nagyon lenyűgözött ez az óra és annak számos funkciója: idő és dátum, kronográf, riasztás, nappali / éjszakai kijelző, második időzóna nappali / éjszakai kijelzővel, külön energiatartalékok mozgáshoz és riasztáshoz, valamint tachiméter. Ennél is figyelemre méltóbb az volt, hogy a Fortis miként tudta ezeket a funkciókat a számlapra illeszteni és fenntartotta a monokróm színsémát, ahelyett, hogy a funkciókat a tárcsa szektorjaira elkülönítette volna, vagy szín szerint csoportosította őket. Ezen mutatók és funkciók beállításához a Flieger Chrono Alarm GMT két koronával és három tolókarral rendelkezik. Tekintettel arra, hogy ez milyen bonyolult, azt javasoljuk, hogy tartsa fenn és működtesse.