A privát repülőgépek gyártói India szupergazdagjait célozzák meg
Az indiai növekvő milliárdosok vonzó kilátást jelentenek a végrehajtó repülőgépgyártók számára, akik arra törekszenek, hogy felépüljenek a pénzügyi válság okozta keresletcsökkenésből.
A jelenlegi Bangalore-i Aero India 2011 légi show-ban a kiállítók körében kiemelkedő szerepet játszottak az amerikai székhelyű Gulfstream és a brazil Embraer - mindkettő abban reménykedett, hogy elcsábítja a vállalati repülőgépeket luxusszemélyes repülőgépeikkel.
A globális magánrepülőgép-piac kemény leszállást mutatott 2008–2009-ben, a repülőgépárak akár 30% -kal estek, a tényleges repülési idő pedig becslések szerint 40% -kal esett vissza.
Az indiai gyorsan növekvő gazdaság azonban 2010-ben 17 új milliárdosból származott, így a teljes rekord 69-re növekedett, a Forbes magazin világ leggazdagabb egyének listája szerint.
Az ország leggazdagabb embere, Mukesh Ambani, állítólag 60 millió dolláros Airbus-ot ajándékozott, szórakoztató kabinokkal és zuhanyzókkal a 2007. évi születésnapjára.
Jose Eduardo Costas, az Embraer Ázsia értékesítésének alelnöke azt mondta, hogy a brazil cég számos megrendeléssel rendelkezik.
„A privát repülőgép nem Ferrari vagy luxuscsónak. Ez egy üzleti eszköz, és az itt a piac rájön erre ”- mondta.
"Öt repülőgépünk már a kormánynál és négy magánvállalatnál van, és a következő három évben 30 repülőgép-szállítást fogunk végezni."
A Gulfstream szerint a tavalyi év végéig Indiában 17 volt a repülőgépe, szemben a 2001-es mindössze ötvel, és hozzátette, hogy ezek közül 12 nagy kabinmodell volt, ideértve a G550-et is, amelynek távolsága 12 000 kilométer (7500 mérföld).
„Nagyon hosszú távú potenciált látunk az indiai piacon, amikor az üzleti repülés infrastruktúrája kibővül, és a kormányzati tisztviselők nagyobb hangsúlyt fektetnek erre a szegmensre” - mondta Roger Sperry, a Gulfstream nemzetközi értékesítésért felelős alelnöke.
A JetNet légiközlekedési adatközpont adatai szerint az új üzleti sugárhajtású gépjármű-szállítások a szélesebb ázsiai-csendes-óceáni térségben a 2007. évi világpiaci 7,0% -ról 2009-ben 12% -ra növekedtek.
A JetNet megemlítette, hogy India a régió második legnagyobb flottájával rendelkezik, 143 mindenféle üzleti repülőgéppel - ez azt jelzi, hogy az ország növekszik jelenléte a csúcsminőségű luxuscikkek piacán.
A Cessna Aircraft Co. négy éve nyitotta meg üzletét Bangalore-ban, és az iparági szakértők szerint a Kansas-i gyártó vezet Indiában a privát jet versenytársait.
"India fontos Cessna számára, és a bővülő gazdaságnak hamarosan támogatnia kell egy robusztus üzleti repülőgép-flottát és infrastruktúrát" - mondta Trevor Esling, a Cessna nemzetközi értékesítésért felelős alelnöke.
Elutasította, hogy részletezze a cég rendelkezésére álló megrendeléseket vagy a szállított repülőgépek számát, de azt mondta: "2025-re azt várom, hogy India az Egyesült Államokon kívüli üzleti sugárhajtású gépjárművek tulajdonosainak tíz legjobb országában szerepeljen."
Forrás: AFPrelaxnews
