Paolo Vitelli dicséri Giovanna lányát, amikor Azimut 50 éves lett

Azimut alapítója Paolo Vitelli, Giovanna lányával

Vitelli úr, gratulálok az Azimut Yachts 50 éves korának idén. Milyen eseményeket tervezett a cég e nagy évforduló megünneplésére? 


Különböző módon fogjuk ünnepelni, elsősorban saját munkaerőnkkel - például aranyérmek kitüntetésével az Azimut-Benetti-ben hosszú történelemmel rendelkező alkalmazottak számára - és olyan ügyfelekkel, akik hajóink ismételt tulajdonosai. A hangsúly a gyönyörű gyárainkra, amelyek a világ legjobbjai között vannak, és az olasz életmódra összpontosít.

Az Azutut-Benetti 19 éve a 24 méternél hosszabb jachtok globális rendelési könyvének tetején van. Hogyan sikerült ilyen hosszú ideig vezetni egy ilyen versenyképes szupersztár-iparágot? 


Ha felsorolnám azokat a fő eszközöket, amelyek hozzájárultak az Azimut-Benetti Csoport vezetõvé tételéhez, háromat említenék. Először is, a pénzügyi stabilitás; mivel magántulajdonban lévő társaság volt, ez lehetővé tette számunkra, hogy a társaságon belül befektessük a profitot, és ellenállhassunk a nemzetközi pénzügyi válság idején. Másodszor, a konzisztencia, azaz a folyamatos és koherens irány és a pozicionálás fenntartásának képessége. Végül, az innováció, mind a technológia, mind a formatervezés szempontjából, ahol mindig zavaróak voltunk.

Mivel az Azimut létrehozta a Grande márkát, belépettünk a megfelelő identitású luxusszupersztátok világába. Az Azimut tulajdonosok álmodnak, hogy Grande-t vásárolnak, és nagyon személyre szabott szolgáltatást kapnak. A Grande hamarosan egy rendkívüli három emeletes megaachtot fog beépíteni, amely egyedülálló innovációhoz vezet.

Csoportunk kulcsszavai a folytonosság és a következetesség. Ha a Benetti megszerzése óta teljes mértékben elkötelezettek vagyunk a szupersztárok ellen, akkor logikus, hogy a piac elismeri. Az elkötelezettség azt jelenti, hogy megmutatjuk az új stratégiák, új megoldások, új koncepciók és a Vitelli család szenvedélyét a termék iránt. Mindez lehetővé teszi.

A lánya, Giovanna, az utóbbi években egyre fontosabb szerepet vállalt az Azimut-Benetti-n. Mennyire szorosan együttműködik vele annak biztosítása érdekében, hogy vállalkozása - és öröksége - jó kezekben legyen?

Minden stratégiai döntést megosztunk. Vezérljük a termékfejlesztést, de egyértelműen tudjuk, hogy egy ilyen méretű vállalatnak egyre inkább el kell választania a menedzser és a részvényes szerepet.

Mellesleg, Giovanna kiváló munkát végez a tehetséges tervezők kiválasztásánál, akik luxus lakossági és kiskereskedelmi tapasztalatokból származnak, és friss friss levegőt hozott a legújabb modelleinkhez.

Paolo Vitelli már korán is csónakázás szerelmese volt

Említette a fényképeit rólad, amikor négyéves volt, ehelyett egy Evinrude 1947-es külső motort átölel 
 játék homokos felhőkkel a tengerparton. Mit emlékszel a legkorábbi éveidről és a hajók iránti szenvedélyedről? 


Imádtam a kihívást jelentő tengeri kirándulásokat. Hihetetlen kalandokat tettem egy vitorlával felfújható 3 méteren és egy 4 méteres rétegelt lemeznél az Evinrude motorral, amelyre utalsz. Ezekkel a kis hajókkal néhány napig a vízen voltam, és a nyílt tengeren hajóztam.

Mi vezette az Azimut létrehozását 1969-ben, amikor még egyetem voltál? 


A szenvedélyek mozgatták: hajók iránti szenvedély, üzleti szenvedély, apám sikereinek legyőzése iránti vágy, családi vállalkozásról szóló álmom.

Az első pénzt, amelyet kerestem, vitorlások bérlésére költöttem. Olyan fantasztikusnak találtam, hogy azt gondoltam, miért nem osztaná meg ezt a tapasztalatot másokkal? És miért nem próbál pénzt keresni ezzel? Olyan egyszerű volt!

Miért döntött úgy, hogy elkezdi saját jachtok gyártását? 


Úgy döntöttem, hogy hajók behozatala helyett építek, mert éreztem az olasz stílus, az olasz készségek és az olasz kézműves munka potenciálját. Okosabbak akartam lenni, mint azok a jachtépítők, amelyeket Olaszországban képviseltem. És kevés pénzzel tudtam kezdeni, mert eredetileg teljes mértékben alvállalkozásba adtam a termelést.

Hogyan merült fel a lehetőség a Benetti vásárlására 1985-ben?

Úgy gondoltam, hogy ez egy alkalom, amelyet nem szabad kihagyni, és amikor 35 éves vagy, nem veszi túl sokat a kockázatokat. Egy vagy két évvel korábban elvesztettem a lehetőséget, hogy megvásároljam a Baglietto-t, és a „bosszút” akartam. És Benetti sokkal, sokkal jobb lehetőség volt!

A Vitelli a luxusjachtok egyik úttörőjeként ismert

A felvásárlás óta hogyan osztotta az idejét Azimut és a Benetti között? 


Elvileg elsősorban a stratégiákra és az ellenőrzésre fordítom magam, de amikor egy üzleti vonal, az Azimut vagy a Benetti, sokkal nagyobb figyelmet igényel, a gazdasági helyzet vagy a vezetés megváltozása miatt, a szükséges időt és még többet odaadom a területnek olyan üzleti vállalkozás, amely megkövetelheti a tapasztalataimat. És most a lányom, Giovanna is ugyanezt csinálja, különös figyelmet fordítva a termékfejlesztésre.

Beszélhet arról, hogy nőtt az ázsiai piac az Azimut számára azóta, hogy 1987-ben először képviseltették a térségben? 


Az ázsiai piac mindig fontos volt számunkra. Valójában úttörő szerepet játszottak az ázsiai exportban. Mi voltak az első Hongkongban, az első Kínában, az első Japánban, az első Ausztráliában és a közelmúltban az elsők között Malajziában, Indonéziában és Thaiföldön.

Emlékszem az 1980-as évek elején néhány üzleti kollégával tett gyönyörű utazásokra, hogy jobban megértsék ezeket az országokat.Ez a stratégia nagyon hasznos volt, mivel amikor a nehéz idők Európába érkeztek, már 80% -ot exportáltunk Európából, míg versenytársaink legfeljebb 30–40% -ot exportáltak Európából.

Thomas Woo (jobbra), a Marine Italia képviseli az Azimutot egyes kiválasztott ázsiai piacokon, beleértve Hongkongot és Szingapúrot

Manapság az ázsiai-csendes-óceáni országokat is magában foglaló terület a Csoport teljes forgalmának körülbelül 15% -át teszi ki. Mint minden más a jachtosiparban, Kínában is fellendülést vártunk, amely még mindig félig csendes ország, de személy szerint optimista vagyok. Időbe telik, de megtörténik. És az Azimut a legjobb márka Délkelet-Ázsiában!

Ha 1969 óta értékelné a globális jachtipart, mi volt a legfontosabb fordulópont, amely megváltoztatta a piacot? 


Úgy gondolom, hogy az első fordulópont a fa és az üvegszál áthaladása volt. Ezután megemlítem a pod meghajtás bevezetését és végül azt a képességet, hogy a kreativitást felhasználjuk az esztétika és a funkció javítására.

Ha előre látnád az iparág legnagyobb változását az elkövetkező évtizedben, mi lenne ez? 


Személyes véleményem szerint a kisvállalkozások eltűnnek. Az innovációhoz szükséges beruházások magasabbak lesznek; az autóipar tökéletessége alapvető követelmény lesz. Mindig előttünk lesznek ezek a változások.

A teljes interjú a Yacht Style 45. kiadványában jelenik meg, elérhető a Magzter-en:

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

Azimut S6 Yacht stílus áttekintése: Karcsú, sportos, lenyűgöző