A Mercedes-Benz Concept IAA egy Shapeshift autó

A MERCEDES-BENZ a 2015-ös Frankfurti Autószalonon a Concept IAA-val áttekintést nyújt az autóipar jövőjéről.

A Mercedes-Benz frankfurti bemutató autóját két fogalomnak egyben írja le. És azért van, mert az IAA, amely az Intelligens Aerodinamikus Autó jelképe, szó alakjában egy alakváltó.

Álló helyzetben ez egy tökéletesen végrehajtott vizuális tervezési gyakorlat, de ha elindul, és elindul 80 km / h sebességgel, az autó külső elemei igazodnak egymáshoz, így 0,19 húzási tényezőjű alak alakul ki, amely a cég szerint par a valaha gyártott legnagyobb versenyautókkal.

„A Mercedes-Benz magját izgalmas és technikailag kifinomult autók képezik. A „Concept IAA” intelligens innovációkat alkalmaz a funkcionalitás és az esztétika egymással ellentmondó céljainak megoldására, és azt mutatja, hogy még mindig van sok ötletünk a hatékonyság további javításának elérésére ”- mondta Dr. Thomas Weber, a Mercedes-Benz Cars fejlesztési vezetője. .

A Bugatti Veyron, a világ leggyorsabb gyártású autója, szintén megváltoztatja az alakját, mivel gyorsul, hogy jobban átvágja a szeleket, és megtartsa a tapadást a határokon. Az IAA azonban az ötletet maximalizálja. Az autó ténylegesen kb. 390 mm-rel növekszik, amint aerodinamikai tulajdonságai megváltoznak. Az első lökhárító az autó alatt is mozog, hogy javítsa a légáramot.

Mindez lehetővé teszi a 279 lóerős plug-in hibrid számára, hogy az összes elektromos távolságot 66 km-re, és a CO2-kibocsátást mindössze 28 g / kg-ra terjessze ki. A maximális sebességet elektronikusan 250km / h-ra korlátozzák.

És nem lenne Mercedes, ha a belső tere nem kínálna valami hasonlóan lenyűgözőt. Az autó hatalmas mérete ellenére - több mint 5 méter - úgy tervezték, hogy mindössze négy ember számára biztosítsa az abszolút kényelmet.

Egyértelmű hangsúlyt fektetnek a legfinomabb fémekre és üvegfestékekre, valamint a technológiára, mint a szabadidő és a kényelem elősegítőjére. Az összes kezelőszerv úgy jelenik meg és reagál, mint a legjobb táblagép vagy okostelefon felhasználói élmény, míg az autó-autó és az autó-infrastruktúra közötti kommunikáció biztosítja, hogy a jármű elkerülje a baleseteket és a torlódásokat, felkészüljön a kedvezőtlen időjárási körülményekre, és mindig tudja, mi jön a végén egy kereszteződés.

A Mercedes-Benz nem volt az egyetlen luxusautó, amely frankfurti négyajtós kupé-koncepciót mutatott be. A Porsche bemutatta a Mission E-t, teljesen elektromos, akkumulátorral működő négyüléses sportautó-koncepcióját.