A Mercedes-AMG bemutatja a Soft-Top GT Roadster sorozatot
Úgy tűnik, hogy a Mercedes és az AMG jó fiúk valóban fokozzák a játékot. Nem, mivel a Mercedes-AMG GT sorozatú autók ilyen jelenlétét parancsolták. Persze, a jellegzetesen hosszú motorháztető kissé az arcodban tűnhet, és a sirályos ajtók kissé karcsúak voltak, de nem gondoltuk egyszerre: „Talán az AMG-GT jobban nézne ki rövidebb motorháztetéssel, vagy milyen szörnyűek lennének. azokat az ajtókat? Fogadhattunk volna az utolsó dollárunkhoz, hogy túlságosan elfoglaltál.
Ha azonban nem utóbbi rajongója, örülne annak, hogy tudomásul veszi, hogy a német autós óriás elvesztette a névjegyének teljesen új, nyílt tetejére nyíló változatának két változatát: a Mercedes- AMG GT Roadster és GT C Roadster. Az előbbi a sorozat alapmodellje, és 469 lóerőt tartalmaz - nem egészen egy ugrást az alapszintű AMG GT kupé 456-ból -, míg az utóbbi feisztebb 549 lóerőt jelent. Ez 46 lóerővel több, mint a GT S Coupe, de 28 lóerővel kevesebb, mint a GT R verzió. A GT C Roadsternél várhatóan 3,7 másodperc alatt eléri a 60 km / h sebességet, és elérheti a 196 km / h maximális sebességet. Összehasonlítva: a szokásos változat 4,0 másodperc alatt érinti el, és 188 mph sebességgel emelkedik ki; mindkét új alak lehetséges a 4,0 literes iker-turbó V8-nak köszönhetően az útvezető mérföld hosszú motorháztetője alatt.
Az AMG-GT Roadster számos olyan funkciót kölcsönöz a GT R testvérektől, mint például a hátsókerék-meghajtó rendszer és az első lökhárító mögött lévő aktív aero szárnyak, amelyek minimalizálják a húzást és maximalizálják a hűtést. Ellenkező esetben várható olyan funkciók, mint az AMG teljesítmény kipufogó és elektronikus differenciálmű, alapértelmezés szerint nagyobb hátsó szélesség (nagyobb kerekek befogadására) és rövidebb első sebességfokozat hét sebességű iker tengelykapcsoló számára. Az aktív felbukkanó hátsó spoiler vezérli az utazást sebesség és sebességváltó mód alapján. A behúzható tetőt most is le lehet engedni és emelni 11 másodpercen belül, maximális 30 mph sebességgel.
Ezek a legördülő listájú GT-k csak a következő évben lesznek elérhetők, tehát előbb egy plakáttal kell foglalkoznia, de várhatóan egy kicsit elárulja a GT S Coupe 132 000 dolláros alapmodelljét a GT C Roadster számára. Az alap GT Roadster prémiumot is lát a GT Coupe modellel szemben.
