Off White Blog
Könnyű Cruiser: Numarine 60 Yacht

Könnyű Cruiser: Numarine 60 Yacht

Lehet 2, 2024

A Numarine számos szempontból szokatlanul gyártja a luxusjachtokat, ázsiai tartózkodás és Hongkongtól 8000 km-re lévő távolság csak a történet része. Isztambulban építkeznek és terveznek, és ott van egy nagy, modern, hi-tech, ISO9001 tanúsítvánnyal rendelkező udvar, amely évente több mint 50 hajót képes felépíteni az 55ft –130ft tartományban. Leginkább házon belül terveznek, de ne habozzanak más építészek és tervezők bevonásával - ebben az esetben Umberto Tagliavini mint tengerészeti építész. A helyiek, Gurit, a szerkezetépítést, a Numarine hosszú távú vezető tervezője, Can Yalman pedig a koncepciót, vonalakat és belső tereket készítették.

A Numarine 60 gyors és elegáns, kényelmes előtérrel

A Numarine 60 gyors és elegáns, kényelmes előtérrel

A Numarine Flybridge 60-at úgy tervezték, hogy a legnagyobb mennyiségű legyen ebben a piaci kategóriában, és hasonlóan a török ​​udvarról látszólag tavasszal érkező többi csónakhoz, egy bizonyos sportos kényelemmel és élvezettel készül, amely jól illeszkedik a Numarine jellegzetes hagyományos elrendezéséhez.


A hagyomány nem akadályozza az innovációt. A teljes fénysugár tulajdonosának lakosztályában az ágy nem helyezkedik el, hogy rengeteg magánülést biztosítson - fontos, hogy teljes mértékben megértsük azokat a nagyméretű ablakokat, amelyek a vízszintre jutnak, ha belefáradnak az ágyból származó mesés kilátásba. Mindkét másik vendégfülkének van saját fürdőszobája, akárcsak a pilótafülke alatti ikerágyas személyzet kabinja.

A hátsó fedélzet tökéletes szórakozási hely

A hátsó fedélzet tökéletes szórakozási hely

A főszalon kellemesen aszimmetrikus, a jobb oldali jobb oldali ülésekkel szemben a nagy TV-vel és a hajókonyhával, az étkezővel közvetlenül a kormányfülke mögött és a lépcsőn a hálószobához. A nagy, jól elhelyezett ablakok nagyszerű kilátást és egyszerűen hatalmas mennyiségű fényt nyújtanak. A pilótafülke aszimmetrikus az asztallal és az egész vendég számára ülőkékkel egészíti ki az u alakú konfigurációt a jobb oldalra. A kikötő oldalán átjutnak a lépcsőkig a szigorú úszóplatformig és a lépcsők a Flybridgeig.


A Flybridge nagy méretű egy ilyen méretű hajóhoz - két ülő- és társalgóval rendelkezik - amelyek mindegyike akár 6 fő befogadására is képes -, a felső kormányállás és sok nappali hely, valamint egy remek mini-galéria. Súlyos napkeresők leereszkednek az emeleti fedlapra, ahol a szokásos napelemeket helyezik el - bár a szokásos elrendezésektől eltérően. A szokásosnál több hely mellett az elülső fedélzet mély, védett, előre néző hosszú üléseket tartalmaz, összecsukható Bimini-tetővel és két emelt padral a lapos napfénypadokhoz, amelyek az egyes íjakhoz sportolót helyeznek. Rengeteg hely van, nem csak a kabin utasai számára, hanem a nappali látogatók számára is, akár körutazásra, akár italra a horgonyzóhelyen a nap vége után.

Numarine 60 Master Suite

Numarine 60 Master Suite

Ami a hajózást illeti, ez a hajótest eléri az édes helyet. A motorok nem annyira nagyok, ám mégis 28kts-ot végez anélkül, hogy erősen lélegezne, és egy nyomással akár 35kts-ig is elérhet. Alapkivitelben iker Volvo Penta IPS 950 motorokat szállít. Ezek a modern többirányú hajtások, amelyek megkönnyítik a kezelést, még dokkoláskor is. Nem csak praktikus, de nagyon kicsi is, tehát a motortér szokatlanul kicsi, így helyet ad a nagyobb üzemanyag-tartályok számára. Ez és a Pentas jelentős - akár 30% -kal alacsonyabb - üzemanyag-fogyasztásmegtakarítást és hasonló kibocsátás- és zajmegtakarítást kínál, miközben meghosszabbítja a hatótávolságot, a sebességet és a jobb kezelhetőséget. Alternatív árat kap: a motor költsége az átlagköltség nagyon jelentős része. A Numarine 60 Fly valamivel kevesebb, mint 1,3 millió euróba kerül.


A héjat ezen motorok körül tervezték - nemcsak a kiegészítő hely felhasználása érdekében -, hanem olyan hajótesttel is rendelkeztek, amely képes lenne kezelni a hagyományos soros motorokat. Ugyanígy - a Numarine már épített, eladott és szállított mindegyiket, és azelőtt volt, hogy a hajót hivatalosan „kiadták”.

További információ: www.numarine.com / www.amysasia.com

Műszaki adatok
Loa: 18,4 m (60′4 ”)
Gerenda: 5,08m (16'8 ”)
Elmozdulás: 27 tonna
Üzemanyag kapacitás: 3200 liter
Vízkapacitás: 900 liter
motorok: Twin Volvo IOS 950
Teljes sebesség: Akár 35kts
Utazósebesség: Akár 28kts
Hajózás tartomány: Legfeljebb 375 nm
* A motor opciói rendelkezésre állnak

Story kreditek
Ezt a cikket eredetileg a Yacht Style Magazine kiadta

Kapcsolódó Cikkek