Lamborghini Huracán RWD Spyder: tiszta izgalom

A Lamborghini szuperautók klubjának legújabb tagja a Lamborghini Huracán RWD (hátsókerék-meghajtású) Spyder, a szuper autó, amely a legjobban értelmetlen.

A Huracán RWD Spyder, amely debütált az LA Autószalonon, 572 lóerővel büszkélkedhet, kizárólag a hátsó kerekekre haladva, tetővel felfelé és lefelé.

A hátsókerék-meghajtás aligha szokás a Lamborghini-nál, amelyet elsősorban négykerék-meghajtással láttak el (mióta a Volkswagen átvette a társaságot). A teljeskerék meghajtás nem feltétlenül volt rossz döntés, mert a Lamborghini azóta elmulasztja az értékesítési rekordokat.

A négykerék-meghajtó választása 100% -kal több tapadást eredményez, valamint az élvonalbeli stabilitási rendszerekkel, amelyek gyorsabb autókat készítettek (minden Lamborghini szuperautó meghaladja a 200 km-t), miközben megőrzi a vezető biztonságát. Néhány rajongó panaszkodhat a tiszta móka hiányához, amelyet a hátsókerék-hajtás biztosan nyújt.

Az adrenalin-kereső rajongók kielégítése érdekében a csak hátsókerék-meghajtású berendezést több Lamborghini szuperautó számára tervezték, a 2009-es Gallardo Balboni-tól kezdve a kompakt V10-hez.

Lamborghini Huracán hátsókerék-meghajtó Spyder © Automobili Lamborghini

A Huracán RWD Spyder azonban nem csupán hátsókerék-hajtás. Ez egy cseppcsúszót is sportol. Tudod, az a rész, amely felfelé és lefelé megy.

"Ez egy Lamborghini azok számára, akiknek szenvedélyük van az élet iránt és a legtisztább vezetési élményről a nyílt úton" - mondta Stefano Domenicali elnök-vezérigazgató. "Ez a szabadtéri autós életmód vonzerejét kínálja a hátsókerék-meghajtás mérnöki tiszta izgalmával."

Valójában a hajtáslánc elülső kerekektől történő leszerelése a régi tisztább Lamborghini farokkimagasló élményét nyújtja, és ezenkívül több, mint 30 kg súlyt takarít meg.

Annak érdekében azonban, hogy a járművezetők szája ne forduljon felfelé, hanem lefelé, a V10-ből származó energiát 600-ról 572b / h-ra kell tárcsázni.

A nyilvános zavar elkerülése érdekében megtörtént a külső aerodinamika, hogy az orr nagyobb sebességgel a talajhoz üljön, új gumiabroncskészletet fejlesztettek ki, és a kormányt újrakalibrálták.

De még ezen extra, a biztonságra összpontosító funkciók mellett az új Lamborghini is képes 3-1 másodpercen belül 0-100 km / h sebességgel haladni, és 200 km / h (320 km / h) túllépve.