A legnagyobb brit autó: Jaguar E-Type
A Classic & Sports Car által szervezett globális közvélemény-kutatás a Jaguar E-Type-t koronázta a legjobbat, amelyet Nagy-Britannia valaha készített. A Jaguar ikonikus autója, akár kupé, akár átváltható formában - annak ellenére, hogy 50 évesnél idősebb - a 66 ország autószereplői szerint hivatalosan a legnagyobb. Az ilyen ösztöndíjak általában provokálják az internetet, így várjuk a szórakoztató időket.
John Edwards, a Jaguar Land Rover Special Operations ügyvezető igazgatója, október végén gyűjtötte be a díjat: „Ez a fantasztikus elismerés a Jaguar egyik legismertebb modellje számára, amelyet valaha építettek. Az a tény, hogy elérte a legtöbb szavazatot a globális nyilvános szavazásokon, annak igazolására szolgál, hogy a világ egyik leg ikonikusabb sportkocsija, és hivatalosan a legjobb brit autóként valaha.
A közvélemény-kutatás az autóipari viták rendezése érdekében hat hónapig zajlik 66 országban, ahol megjelenik a Classic & Sports Car - a világ legnépszerűbb klasszikus autómagazinja - listája, amelyet az iparág egyik legjelentősebb testülete állított össze. tisztelt nevek, köztük a legendás tervező Gordon Murray.
Talán nem meglepő, hogy a Murray zsenialitásával leginkább összekapcsolt autó, a McLaren F1 volt a 10 döntősből, akik a rövidlistára kerültek. Ennek ellenére több mint nagylelkű vereséget szenvedett és dicsérte az E-Type: „Klasszikus stílus és fejlett technika” című művet.
A végső listán szereplő további autók között szerepel az eredeti Mini Cooper S, az eredeti Range Rover, a Lotus Seven, a Rolls-Royce Silver Ghost, az Austin 7 és ellentmondásosan a Ford GT 40, amely, bár egy amerikai márka volt, az Egyesült Királyságban tervezték, fejlesztették és építették. 1961-ben épült, és valójában a Coventry-i gyárból vezetett a svájci Genf-kiállításon való bemutatása érdekében. Az E-Type házas csúcstechnika hihetetlen sebességgel és kezelhetőséggel rendelkezik egy megfizethető csomagban.
Ahogy a kommentátor és a zsűri tagja, Simon Taylor megjegyzi: „Nem csak a mai napja leggyorsabb és legszebb szuperautója, hanem csodálatos módon annak az autónak a felét vagy egyharmadát is, amelybe porított. Ha csak 75, ahelyett, hogy 75 000-et csinálnának, ma árverésre kerülnek a Ferrari GTO pénzért. ”
Még Enzo Ferrari maga is beismerte, hogy csak két autó volt, amelyek iránt féltékenyen érezte magát - a Mini és az E-Type Jaguar. Eljutott, hogy kijelentse az E-Type-t a legszebb autónak, amit valaha gyártottak.
De szinte nem történt meg. Az E-Type eredetileg versenyautó volt, de szerencsére Jaguar rájött, hogy mi volt a kezükön, és a pályaérzet gyorsan egy útra konvertálható és kupévá vált, és élettartama során Steve McQueen és Frank Sinatra között lehetett sok rajongó.
