A Ferrari Monza SP1 és SP2 a Maranellóban került bemutatásra - a Retro az új modern

Az elektromos járművek korszakában a Ferrari bevezette a tető nélküli, korlátozott kiadású sportkocsikat, amelyek visszatértek a klasszikusabb korba: bemutatta a Ferrari Monza SP1 és a Monza SP2-t, amelyek barchetta vagy „kis hajó” stílusú átalakítókhoz vannak konfigurálva. A Reuters szerint a modern klasszikus Ferraris párját Maranello legnagyobb slágerei inspirálták - a 250 Testa Rossa a 812 Superfast hatalommagja körül épült.

A Ferrari Monza SP1 és SP2 maranellóban mutatta be, hogy a Retro az új modern

Ha az SP1 ismerősnek tűnik, az azért van, mert az F1-ről hallottunk az SP1-ről vagy a Sport prototípusról 1errari Magazine és megtudta, hogy ez volt a volt Pininfarina tervező, Fioravanti személyre szabott edzői bizottsága a híres Ferrari gyűjtőnek és a japán Ferrari Tulajdonosok Klubjának, a japán Junichiro Hiramatsu tiszteletbeli elnökének.

Az egypilótás Ferrari Monza SP1

Pilóta és utas, Ferrari Monza SP2

A valódi Ferrari rajongók számára készült, az új Ferrari Monza SP1 és SP2 megfelel a szenvedély iránti szenvedélynek a 1940-es Maranello és az 50-es évek klasszikus versenyautóinak mély torokához, modern korunk anyagi és műszaki fejlesztéseivel. Az új, „Icona” elnevezésű vonal két új, egyedileg tervezett Ferraris-t tartalmaz, és egy Barchetta, csúcstechnológiás szénszál-konstrukció alkalmazásával lehetséges.

Az új Monza SP2 megkülönböztető hátsó lámpái

Ha a megkülönböztető edzőfelépítés nem hozza azonnal a legújabb Ferrari Monza duót az ikon szintjére, akkor az olyan jellegzetes részletek, mint a soha nem látott fényszórók és belső lámpák, valamint a belső tér, például az SP2-en látható, Kettősnek és az SP1 klasszikus verseny stílusú fél pilótafülkéjének, csak a pilóta sofőrének, ezek a modern klasszikusok Maranello posztmodern jövőjének merész képviselőjévé válnak. A törés nélküli vonalvonalak és a kúpos derék az új Ferrari Monzának enyhén agresszív, de hiper férfias profilot ad.

Az autók gyorsítótárának továbbfejlesztése a Maranello legerősebb motorja, a V12, amely képes századi tavaszát (0-100 kmh) teljesíteni 2,9 másodperc alatt, vagy 0-200 kmh alatt 7,9 másodperc alatt. De leginkább a megjelenés önmagában bekapcsol.

Előrendelések a Ferrari.com-on hamarosan. Maradjon velünk.