Számítva Medicit, Cesare Borgia-t és még I. francia királyt is, Leonardo da Vinci volt a történelem egyik legtermékenyebb értelmiségi és művészete. Miért kellene ilyen intelligenciájú embernek védőszentje? Nem minden felfedezésnek vagy művészetnek azt a célja, hogy kereskedelmi legyen, hanem inkább az emberi szellem kiterjesztése. Craig Rodsmith, a The Killer Motorcycle alkotója számolhat magával a néhány szerencsés kézművességgel, akiknek sikerült vonzaniuk egy hatalmas védőszentje védjegyét.

Találkozzon a dallasi pénzügyi szereplővel, Bobby Haas-zal, az emberrel, aki Craig Rodsmithre bízta meg a rendkívül szobrászati, elsőkerék-hajtású „Gyilkos” motorkerékpár készítését. Úgy véli, hogy a művészetek minden építkezésének irányító szellemmel és katalizátorral kell rendelkeznie, és ennek az irányadó filozófiának, a Hicks & Haas fedezeti alap korábbi lopakodó partnere megnyitotta a Haas Moto Múzeumot.

Craig Rodsmith gyilkos motorkerékpár: Bobby Haas adott szoborra vagy motorkerékpárra?

A 2018. április 11-én megnyílt Haas Moto Múzeum és Szobrászati ​​Galéria a Dallas Design kerületben található Oak Lawn Avenue és Market Center Boulevard északnyugati sarkában található a Rodsmith Killer motorkerékpárnak. A pénzügyi szereplő légi fotós lett, és most már a motoros rajongó, és egy 130 plusz rendkívüli motorkerékpár-gyűjteményt épített fel, amelyek olyan hírességek gyűjtőjén versenyeznek, mint Jay Leno.

A világháborúk közötti fogalommeghatározott Killinger und Freund gépezet alapján Haas álmatlan éjszaka után a Rodsmith gyilkos motorkerékpárját megrendelte. A Bike Exif-szel beszélve Haas azt mondta: „Egy álmatlan éjszaka után elkezdtem szörfözni a hálón. Találtam szemcsés fényképeket egy Art Deco kerékpárról, amelyet egy német mérnökcsoport készített az 1930-as években. "

A Killinger und Freund motorkerékpár art deco stílusa tagadhatatlan és érthető, tekintettel az 1930-as évek München uralkodó esztétikai érzékenységére. A Killinger und Freund Motorrad első kerékkel hajtott, és a hagyományos motorkerékpároktól való eltérés a stabilitás és a súlypont szempontjából közepesen motoros motorokból álló, 600 cm3 méretű, kétütemű, háromütemű hajtóműves vadállatok, amelyeket az amerikai gyalogosok szívesen fényképeztek, amikor csak voltak. találtak egyet Berlin megszállása során.

„Azt akartam, hogy a test folyjon, szinte olyan, mintha folyékony lenne.” - Craig Rodsmith a Bike Exif-nek a Killer motorkerékpárról

Craig Rodsmith, az egyedi motorkerékpár-ipar Punk Rock kézművese és a Rodsmith Handmade Customs alapítója lett ideális választás Haas számára. Az amerikai székhelyű, ausztráliai kerékpáros tervező 25 éves tapasztalattal rendelkezik mindenféle gép - kerékpár és autó - gyártásában és gyártásában. Miközben ő Haas volt az első választás, Rodsmith habozott - ez hatalmas mérnöki vállalkozás lett volna - senki sem készít radiálmotorokat az első kerekek belsejében. Tehát Rodsmith három azonos 60 cm3-es kétütemű motorral építette a sajátját.

Az egyedi kerékkészlethez Rodsmith fordult Matt Carroll szakértőhöz, aki egy sekély középértékű 3½ 19 hüvelykes felni szállította neki, így Rodsmith képes volt üzemanyagvezetékeket és vezérlőkábeleket futtatni a motor mellett. Ha gondolkodsz, a motorkerékpárok középmotorosak az ésszerű műszaki alapelvek szerint (Rodsmithnek komoly mechanikai varázslatokat kellett húznia, hogy a motorteljesítményt eljuttassák a kerékhez), de megint nem tudna építeni valami hihetetlenül hűvös dolgot, mint például a Rodsmith Gyilkos.

[a Bike Exifen keresztül]