Az 1967-es Jaguar Pirana különleges koncepcióautó. Amikor az OFFWHITEBLOG különlegességet mond, akkor azt értjük, hogy amikor a Daily Telegraph, az Egyesült Királyság vezető kiadványa az ötletet követte a Jaguarral, és a koncepcióautó a legfontosabb autóipari újságírók termékeny képzeletéből született - a Jaguar Pirana-t úgy tervezték, hogy a legfontosabb álomautó legyen.

Lényegében maga a Jaguar Pirana inspirálja a szeretett Jaguar E-Type-t (mutasson nekünk egy autós újságírót, aki nem szereti az E-Type-t, és megmutatjuk neked egy tudósot, aki nem hisz az éghajlatváltozásban), a Daily A televízió szerkesztője, John Anstey és a személyzet ezt követően megkereste Bertone-t, hogy elkészítse a Jaguar Bertone Pirana Coupe néven ismert koncepcióautó hosszúkás karosszériáját.

Eladó: 1967-es Jaguar Pirana, amelyet az autóipari újságírók terveztek az Ultimate Dream Car-ra

A Jaguar Bertone Pirana-t, amelyet kizárólag az 1967-es Earls Court Autószalonon való megjelenítésre terveztek, soha nem szánták gyártási modellnek, de messze a puszta „kerekektől”, a gyönyörű kupé egy teljesen működőképes jármű, amelyet az alváz épített. , a hajtómű és a 4,2 literes 2 plusz-2 E-típusú motor, Sir William Lyons (maga Jaguar úr) által biztosított.

A hallhatatlan, 20 000 GBP költségvetéssel (a mai dollár körülbelül 371 000 dollárral) a Daily Telegraph álmodozói végül rágyőzték a torinói Carrozzeria Bertone legendás Nuccio Bertone-t, hogy tervezze és készítse el az autóbuszt. az eredmény egy kifinomult, gyönyörű 2 + 2 GT kupé, melyet egy 4,2 literes egyenes hajtómű hajt meg, amely rengeteg azonnal elérhető alkatrészből áll (John Anstey szerint), beleértve a Jaguar D-típusú kerekeket is.

A híres Marcello Gandini, a Lamborghini Miura tervezője stílusában a Jaguar Bertone Pirana egyedülálló acél, félmonokokos karosszériája összetéveszthetetlen és kombinálható a Bertone luxus belső tereivel (olyan egyedi anyagok, mint a Connolly Brothers bőr és a Triplex speciális Sundym üveg a szélvédőhöz és a hátsó üveghez) ), a klasszikus Jaguart hihetetlenül jól fogadták nemcsak a londoni show-n, ahol a tömeg sokaságával felbukkantak a New York City autókiállításon, majd a montreali Brit Autószalonon, hogy megtekintsék a személyre szabott autóipari csodát.

Az 1967-es Jaguar Pirana időben elkészült a Earl's Court londoni autókiállításán. A Daily Telegraph végül 16 000 GBP-ért eladta a modellt, hogy „megtérítse a költségeket”, és úgy tűnt, hogy eltűnik a következő 40 évben, mielőtt végül felfedezte a közelmúltban. Az évek során az 1967-es Jaguar Pirana kézi sebességváltóról automatikus és kétülésesre váltott 2 + 2 Bt-ra, majd visszaállította az eredeti eladási specifikációhoz. Azt mondják, hogy maga Gandini annyira ihlette ezt a munkát, hogy sok tervezési ötletet átvesz és egy évvel később bevezeti a Lamborghini Espada gyártási modellbe.

1967 Jaguar Pirana Az RM Sothebys tartalék nélkül kínálja, tegyen ajánlatot itt.