Porsche 918 RSR Hybrid
A Porsche a legerõsebb utalást adta arra, hogy a hibrid technológiát kívánja folytatni egy új koncepció bemutatásával az észak-amerikai Nemzetközi Autószalonon.
A társaság, amely négyéves szünet után nagy hangsúlyt helyez a Detroit show-ra, bejelentette a 918 RSR január 10-i verzióját, a 918 Spyder hibrid koncepcióautó motoros verzióját, amelyet előzőleg Genfben mutattak be.
V8-as motorral rendelkezik, amely 563 lóerővel rendelkezik, mindegyik első kerék elektromos motorjának támogatásával, amelyek 150 kW teljesítményt adnak a 918 RSR teljes motorjának 767 lóerőig történő felvételéhez.
A legtöbb hibridekhez hasonlóan a modell regeneráló töréssel is rendelkezik, bár az akkumulátorok töltése helyett az erőt tárolja egy nyolc másodperces lökést, amelyet a sofőr aktiválhat a „minimalista” pilótafülkéből, amelyet a futurisztikus ellenpontként terveztek, érintőképernyős konzol, amelyet a 918 Spyder koncepción használnak.
Versenyautóként nem szállíthat utasokat - az utasülés helyén a lendkerék-akkumulátor szolgál, amely kérésre energiát ad.
Noha a lehetséges gyártási verzióra vonatkozóan nem adtak részleteket, a Porsche igazgatósága jóváhagyta a 918 Spyder gyártását 2010-ben, hangsúlyozva, hogy hisz a hibrid szuperautók piacán.
Három hónappal később a párizsi motoros kiállításon szereplő néhány kiállítási tétel igazolhatónak bizonyult: a Jaguar bemutatta a C-X75 turbina hibrid koncepcióját, a Lotus pedig bemutatta a 2014-re tervezett hibrid Lotus Elite-t.
Relaxnews - Az észak-amerikai nemzetközi autószalon január 15–23-án indul Detroitban, Michigan.
Videó: A Racing Lab 918 RSR bemutatásra került
