Klasszikus autók újból feltalálva: A történelem áttekintése öt brit autómárkával, az Aston Martin-tól a Jaguar-ig

1966-os graber testű Alvis TF21 © Az Alvis Car Company

Készítse elő motorjait a fajta revitalizációra. Az elmúlt hónapokban Anglia számos nagyszerű márkája úgy döntött, hogy felújítja régi modelljeit. Emlékeztetve arra, hogy ki az a főnök az utakon, olyan márkák, mint a Jaguar, műhelyükbe indultak a klasszikusok újratelepítésére, bemutatva a szüreti slágerek szerint modellezett folytatódó autók gyűjteményeit. Vessen egy pillantást az alábbiakra, hogy megnézze, hogy ezek a gyártók miként építették be időtlen terveiket járműveikbe.

Aston Martin

Az Aston Martin decemberben megerősítette, hogy versenyen termesztett 1959-es DB4 GT 25 tökéletes másolatát készíti el, amelyek mindegyike körülbelül 2 millió dollárba kerül, és műszaki szempontból csak akkor lesz törvényes, ha a pályán hajtanak. Annak elképzelése érdekében, hogy sok pénzt költenek egy olyan autóra, amelyet csak versenyzésre lehet felhasználni, vonzóbbá válik, a vállalat arra törekszik, hogy egy speciális versenyszériát hozzon létre kizárólag az új autók tulajdonosai számára, amely a világ legszebb pályák és területek.

Jaguár

A Jaguar nem egy, hanem két folytatódó autót dobott be, egy újjászületett könnyű E-Type-t és tökéletes példát az eredeti XKSS-re - az 1955-ös Le Mans-díjas D-Type úttesti változatára. A Jaguar azonban mindkét esetben azt állítja, hogy ezt megteszi a meglévő megrendelések teljesítésével. Az amerikai tulajdonosoknak történő kiszállításra szánt kilenc XKSS modellt tűz közben megsemmisítették, és szerszámokkal együtt, ami azt jelenti, hogy nem lehetett újjáépíteni. Tehát most, hogy rendelkezésre áll a know-how, Jaguar tiszteletben tartja a parancsot, bár a tervezettnél 60 évvel később.

Terepjáró

A Land Rover valamivel eltérő megközelítést alkalmaz az örökség megőrzése érdekében. Az „új” régi autók építése helyett a szörnyű állapotban tartja az első sorozatú szárazföldi autókat, és anya-és csavar-visszaállítást ad nekik, mielőtt a Defender Reborn zászló alatt viszonteladná őket.

Caterham

A Caterham már egy nagyon retro cég, amely az 1957-es eredeti Lotus 7 alapján építi autókat, de jelenlegi generációs hajtóművel és alapokkal. Az eredeti autó 60. évfordulója alkalmából azonban a Caterham elindította a Seven Sprint-et, amely közel áll ahhoz, hogy a cég 1957-től 2017-ben kínáljon autót.

Morgan

Hasonlóképpen, a Morgan jelenlegi négykerekű modelljei az 1950-es évek óta nem változtak stílusban. De a cég első járműveiben három, nem négykerék volt, és motorjaik motorjai voltak. 2012 óta a cég újból eladásra kínálja ezeket a hihetetlenül szórakoztató autókat, kiegészítve a V-Twin motorral, amely az első lökhárítón lóg. Nem kínálnak tetőt, ajtókat és nagyon kevés a teremtmény kényelme szempontjából. A 30.000 fontnál a Morgan háromkerekű jármű azonban jelenleg a legolcsóbb, teljesen gyártmányú, kézzel készített autó, amely ma eladó.

Ami arra ösztönzi ezeket a vállalatokat, hogy újjáéledjék dicsőséges pasztáikat, ahelyett, hogy a jövőbe fektetnének, részben a márkaépítésről szól, és emlékezteti az új jövevényeket a sportkocsi piacra, hogy ezek a márkák egyszerre uralkodtak mind az úton, mind a pályán. És részben a gyűjtők iránti fokozott érdeklődésről szól. Végül is a két dolog, amely a Ferrarit a jelenlegi és a klasszikus modellek iránti kereslet szempontjából egyaránt tartotta, a versenyző származás és ritkaság.