Bentley Continental GT V8S: Vigyázzon egy új, fekete limitált kiadásra a brit luxusautó márkájából

A tucatnyi tehénbőr, a csiszolt, kézzel forgatott alumínium és a több fa értékű fa, amely szakszerűen illeszkedik a Bentley Continental GT belső részébe, még mindig elsősorban teljesítménykocsi - különösen, ha Raring-to-go V8, nem pedig a sima W12 motor. Annak érdekében, hogy segítsen az igényesebb ügyfeleknek hangsúlyozni ezeket a sport-hitelesítő adatokat, anélkül, hogy átlépnénk a testreszabott és vitathatatlan elválasztó vonalat, a Bentley kifejlesztette a Contintental GT V8S új fekete kiadását, a Mulliner testreszabott projektek osztályának kis segítségével.

Könnyen azonnal megkülönböztethető a szokásos modellektől. Az új kiadás visszaállítja a hagyományos fényerőműveket, így az első légcsatornák és az ablakokat körülvevő külső díszítő elemek, amelyek általában polírozott fémből készülnek, fényes fekete kezelést kapnak. Még a fényszórók és a hátsó lámpák is sötétebb árnyalatot kaptak.

A finomság oka az, hogy az aerodinamikát növelő és négy kontrasztos ékezetes színben választható, a Beluga, a Szent Jakab-vörös, a Hallmark vagy a Cyber ​​Yellow kiemelkedő testkészlet valóban kiemelkedik. A motorháztető alatt van egy kettős turbó 4,0 literes V8, 520 lóerővel és hatalmas 680Nm (502 lb.ft) nyomatékkal a csapon, amely nyolcsebességes automatikus sebességváltóval mind a négy kerékhez eljuttatható. Megfelelő körülmények között ez 0–100 km / h időtartamot, 4,5 másodpercet jelent (4,7 a lágy top változatnál) és 192mph (309km / h) maximális sebességet (191mph: 308km / h a kabriónál).

Belül vannak a Mulliner GT Design ülései, és a fényszóró varrása tükrözi a karosszéria kiválasztott ékezetes színét. De természetesen ez egy Bentley, tehát bárki, ami a kabinban található, egyszerűen a kiindulási pont, amelyre a tulajdonos épít, egyedi könyv-illesztéssel ellátott furnérokat, szénszálakat vagy akár kőelemeket is hozzáadva.

A Bentley nem erősítette meg az árakat, de elvárja, hogy a fekete kiadás lényegesen többet fizetjen, mint a szokásos 210000 dolláros Continental GT V8S.