Beneteau: Gran Turismo 50
Beneteau: Gran Turismo 50
A Beneteau befejezi a Gran Turismo vonal megújítását ezzel a „zászlóshajóval”, amely valójában két zászlóshajó. A GT50 egy egyszerű merev tetővel vagy egy mini repülősínnel érkezik a kemény teteje fölé, a Sportfly-hoz. A Beneteau Ship Control rendszerrel rendelkezik, amely egyszerűsíti a hajó számos funkciójának működését. Navigáció, hi-fi, víz, világítás, akkumulátorok és motorvezérlés - mind egy helyen. A hajóvezérlést az összes többi Beneteau hajóra bevezetik, mind motoros, mind vitorlázó hajók számára.
Egy szó a Ship Control-ról, mert ez egy új ötlet ilyen méretű hajók számára. Mint egy modern irodaház épületfelügyeleti rendszere, úgy a Ship Control kezeli mindazt, ami csatlakoztatható a hajó elektronikájához. Nem minden lehet, és az, ami csatlakozik, hajómodellenként változik, de nyilvánvalóvá válik a rendszer egyszerűsége és biztonsága, amely többek között lehetővé teszi az interfészhez való hozzáférést egy táblagépen és a Wi-Fi-n keresztül.
A Gran Turismo 50 rendszeren a rendszer irányítja a navigációs adatokat, a folyadékokat és a motort, valamint a lámpákat, légkondicionálót, hifi, elektromos forrásokat és a fenékvízszivattyúkat. A több eszközből álló Wi-Fi hozzáférés lehetővé teszi a vezérlés delegálását a személyzet tagjai számára. Ez lehetővé teszi a legénység számára, hogy felülbírálja a kapitány által választott zenét, tehát várjon némi kirakós játékot, amikor elrejtik a nehéz metal-lejátszási listát.
Ez a cikk a Sportfly változatra összpontosít. Sportosnak néz ki, ami ugyanúgy alkalmazható a legmodernebb sportkísérők számára, és a repülősín minimális, ha olyan helms ülésre (check), bárra (check) és társ ülésekre van szükség, amelyek egy sunpad (ellenőrizze). A szél-zavaró képernyő távol tartja a szeleket.
A Volvo IPS 600 pod-meghajtó és az Airstep gyalugépcső 29 kts-ig és 24 kt maximális sebességig képes megnövelni az összes manőverező képességgel, amelyet a pod-meghajtó nyújt. Nincs hanyag, és alaposan megérdemli a sport metaforát. Ha 5 méterre emelkedik egy 15 méteres hajón, akkor nagyon izgalmas lehet, ha a 29kts-on végigfut.
Nagyon sekély merítéssel rendelkezik - 1,16 m, míg a teteje meghaladja az 5 m magasságot. Az összes finomságot el kell helyezni valahova. Alulról felfelé, változás céljából a zseb rakéta számára van hely egy garázs számára, amely szabványos 2,9 méteres bordát, vagy egy Williams 280 sugárhajtású pályát tartalmaz. Van egy hidraulikus úton emelhető úszóplatform, amely szintén segít a gyengéd helyrehozásban és a grillben, és még nem mentünk a pilótafülkébe.
A pilótafülke a darab ellenállása - vagy inkább az a válaszfal, amely elválasztja a pilótafülkét a szalonból. Elmúlik. Teljesen el. Ez egy igazán szomszédos teret és a Tardis-szerű benyomást kelti, hogy nagyobb, mint van. A pilótafülke szalonja éppen ilyen - hatalmas hely a kikapcsolódáshoz, de nem olyan nagy, hogy ne legyen kényelmes. Megvan a saját külső mini-galériája, amely fontos a meleg és a nedves áramlás megakadályozására gyenge időjárás esetén, vagy a hideg és a nedves, ha jól van.
Pihenés közben a komoly étkezéshez az alsó fedélzeten teljes galéria található. Lehet, hogy két vagy három kabinja van, négy-hat fő alszik, de ha a két kabinos változatot választja, akkor van hely egy informális étkező számára, közvetlenül a konyhával szemben, vagy az ételeket a fő kabinba lehet rakni, ahol hat ülhet kényelmesen vacsorázni. Parkolja le a gyerekeket a földszinten, és élvezze a felnőtt beszélgetést. A választás a tiéd.
A két kabinos változat rendelkezik egy mesterfülke közepette, teljes fényszóróval, legfeljebb két beépített hintóval, egy nagy franciaágy mindkét oldalán. Az előcsúcsban egy másik en-suite kabin, amely két ikerként vagy duplaként felépíthető, akárcsak az opcionális harmadik kabin, amely megosztja az előcsúcs kabinjának fejét. Ez jobb oldalon, a másik két kabin között helyezkedik el, és felváltja a konyhához csatolt étkezőhelyet.
Az űrben kívül, a repülősín és a pilótafülke, külön-külön egy nagyon nagy szolárium az elülső fedélzeten és egy pár lépcső a hozzáféréshez. Nehéz beszerezni mindent, amire szükség lehet, ami elvégre csak egy 50 láb, bár egy 50 láb egy kis pofával, és nem kétséges, hogy a motor választása változást okoz. A hajtóművek még a nagy hajók számára is lehetővé teszik a merülés manőverezését, és mivel nincs beilleszthető csavar tengely, a motor / hajtómű sokkal kevesebb helyet foglal el.
Jelentős költségmegtakarítás van a használat során: ezek a pod-meghajtók lényegesen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást igényelnek ugyanolyan kimeneti teljesítmény mellett, mint a hagyományos egyenes hajtású készülékek. A Beneteau-tól elvárható, hogy a szerelvények kiváló minőségűek. Képzett kivitelezés, a harmonikusan illesztett anyagok felhasználásával az összhatás praktikus és pompás.
A diófa és a párnázott bélés kényelmet nyújtanak a szalonban, a Corian munkalapok pedig a hajókonyhákban és a barbecue-ban (emlékszel a grillre?) Az úszósín felett. Három helyen lehet főzni ezen a hajón. Ne felejtsen el csomagolni az ételt!
www.beneteau.com
Nic Boyde szavak | Képek jóvoltából Beneteau
