All Season Supercar: Mercedes SL
Az LA autós show korábbi részében a történet átmeneti említést tett a felfrissült Mercedes SL-ről, tehát itt van a teljes kezelés. A Mercedes SL minden komolysággal megegyezik a 1960-as évek szupercsoportjának jármű-egyenértékével. Annyira híres és olyan sok világszerte megkapott slágerrel rendelkezik, hogy a Beatles vagy a Kövek, akár a zenei ízlés megváltozása és a fizikai eladások helyett patakok, kényelmesen túlélik.
Csakúgy, mint Paul McCartney, az SL-nek még mindig sok a kreativitása, és továbbra is meg kell jelennie és fellépnie, hogy hangsúlyozza annak relevanciáját és vonzza az új rajongókat.
És az összecsukható fém tetősport-kabrió legújabb arcmasszájával, amelyet a múlt héten mutattak be az LA autószalonon, ezt kell tennie.
Új orr- és hátsó felületet kap, amely esztétikailag összhangba hozza a jelenlegi zászlóshajóval ellátott Mercedes-AMG GT sportautóval, de anélkül, hogy átlépné a vonalt az erőstől az agresszívig. Alapkivitelben van egy új gyémántrács és LED-es lámpák, és az első lökhárító levegőbemenet is nagyobb.
Az SL buli darabja mindig is az volt, hogy annyira lelkesedéssel vezérelhető, mint egy szuper autóval, amikor a hangulat megváltozik, de ekkor egy gombnyomással átalakulhat egy drop-top bulvarjáró cirkálóvá és számos új technológiai funkcióval átültethető a az S osztályú zászlóshajó szedán gondoskodik arról, hogy mindkét szempontból továbbra is teljesítse.
„Az SL minden évszakban használható jármű, amely teljes mértékben alkalmas napi használatra, de mindenekelőtt álomautó azoknak a különleges pillanatoknak” - mondta Ola Källenius, a Daimler AG igazgatósági tagja, a Mercedes-Benz Cars Sales & Marketing.
Különösen az új Curve felfüggesztés-vezérlő rendszer, amely szó szerint egy sarokba támaszkodva vagy a sarok felé tolja a jobb stabilitást és kényelmet. tartás és még kormányzási segéd.
A lehajtható tető most akár 40 km / h sebességgel is behajlik, és van egy automatikus csomagtartó-elválasztó egység, így felfelé vagy lefelé mindig van tárolóhely.
Az új autó motorjaihoz, amelyek az AMG SL 65 modell V-es biturbo-jától az SL 400-as 3 literes V6-ig terjednek, emellett edzést kaptak a teljesítmény, a hatékonyság és a kibocsátás szempontjából. Az SL 400 most további 35 lóerőt kínál, míg az SL 65 teljesítményű zászlóshajója 630 lóerőt, 0-100 km / h 4 másodperc időt és elektronikusan korlátozott maximális sebességet 250km / h nyújt.
„A [nagy teljesítményű] utasok egyedülálló vezetési élményt nyújtanak, kombinálva az AMG„ vezetési teljesítményét ”a szabadtéri motorozás élvezeteivel és a kiváló kényelemmel hosszú utakon” - mondta a Mercedes-AMG GmbH igazgatósági tagja, Tobias Moers.
