Vitorlás charter Indonézia és Fülöp-szigetek körül az Azimut Grande Antonia II-vel

A világ két legnagyobb szigetcsoportja, Indonézia 14 000 szigettel és egy további 7000 fülöp-szigeteki Fülöp-szigeteken kockás charter története volt. Bali és a keletre fekvő Nusa Tenggara, valamint Borneo, Sulawesi, Maluku és a Spice-szigetek fokozatosan megnyílnak, több charterjachttal elérhető. A Fülöp-szigetek azonban ugyanolyan távoli maradt, mint korábban, és néhány áthaladó szupersztikus hajón kívül a bérleti hajók kevés és messze vannak egymástól.

Most egy gondozott, 32 méteres Azimut Grande holland tulajdonosa, az Antonia II. Útvonalak sorozatát reméli, hogy biztosan több charter vendéget vonz. A Subic-öböl és néha a Manila Yacht Club között helyezkedik el, és a Száz-szigeteket és a Lingayan-öböl Manilától északra, a Manila-öbölből a Mindorói Puerto Galera-ra, El Nidóra és Palawanra, valamint a kedves Visayák különféle részeire, köztük Boracayra, a ez utóbbi a Fülöp-szigetek második városából, Cebu-ból származik.

A múlt hónapban a vállalkozás valósághűvé tételéhez nagy tapasztalattal rendelkező bérleti ügynökök, Sytske Kimman Hongkongban és Lies Sol Phuketben találhatók, amelyek ma már a gyorsan növekvő Northrop és a Johnson Asia értékesítési és charterhálózat részei.

Lies azt tanácsolja, hogy II. Antonia volt egy korábbi amerikai tulajdonos a 2007-es indulás óta. Rendkívül gondosan vigyázott a hajóra, és főként Floridában és a Karib-térségben vitorlázta. A jelenlegi tulajdonos Hong Kongba szállította, majd egy új kapitánygal és legénységgel, a Dél-kínai-tengeren keresztül a Subic-öbölbe motiválva.

Az Antonia II négyszobás elrendezésű, a főszobával a főfedélzeten, plusz két további kétágyas és egy kétfülke. Egy vonzó 75 000–85 000 USD hetente és az összes költség mellett ez a felépítés tökéletesnek tűnik gyermekes családok számára, vagy három vagy négy párok számára, akik rendkívüli csónakázást keresnek.

A legújabb fejlesztések között szerepel a hajótest és a felépítmény teljes ábrázolása, valamint a tisztább és csendesebb víz alatti kipufogók. A mechanikus, az elektromos és az elektronikus rendszereket ugyanúgy kezelik, és a belső tereket korszerűsítették. A tulajdonos szerint további „apró dolgok”: új bútorok, legjobb minőségű ágyneműk és a Versace porcelánedények.

A jó hírnévnek örvendő Azimut felépítésen kívül a viszonylag széles sugárzás, amely növeli a belső térfogatot, meglehetősen sekély huzat, Trac stabilizátorok, újabb stílusú profilozás és nagy teljesítményű halogénlámpák víz alatti és hátsó részen.

Az Antonia II-t kettős 2000 HP MTU hajtja meg, és kb. 150 liter óránként fogyaszt 12 csomóval, ez üzemanyag-hatékonyabb, mint a 24 csomós sebesség. Cook-szigetek lobogója alatt épült, GRP-ben egy tervezőtesttel, légkondicionálóval, jakuzzival és stabilizátorokkal rendelkezik mind a folyamatban, mind a horgonyzáskor. A kapitány, a mérnök, a séf és a déli-franciaországi két stewardess a szokásos legénység a hajón.

Ajánlatok és játékok tartalmaznak egy 4,5 méteres Riva-t, Weber fedélzetén, Seadoo jetski, különféle felfújható csöveket, valamint teljes horgász- és búvárfelszerelést. Igény esetén Rendezvov búvárkodás is megszervezhető.

„Az Antonia II kész bemutatni a Fülöp-szigetek legjobb hajózási vizeit, és a vendégek stílusosan utaznak” - mondja Lies, akivel ázsiai charterpiacra találkoztunk mintegy 30 évvel ezelőtt.

További információkért látogasson el a Northrop és a Johnson Asia oldalra.