A világ legnagyobb napkollektoros hajóját mutatták be
Amit a gyártók mondtak, a világ legnagyobb hajója a nap táplálja csütörtökön Németországban mutatták be a földgömb tervezett, körülbelül 2011-es körüli megkerülése előtt - ez az első napenergia.
"Ez egy egyedülálló érzés, amikor ma előttem látom egy csónakot, amelyről oly gyakran álmodtam" - mondta Raphael Domjan, a hajó jövőbeli kapitánya.
A karcsú, 31 x 15 méteres (100 láb 50 láb) katamarán, más néven PlanetSolar, 35 méter és 23 méter, ha a fedél és az oldalsó csappantyúk benne vannak, „csendes és tiszta” lesznek. az úgynevezett PlanetSolar.
A hajó képes körülbelül 15 csomó (25 km / órás) maximális sebességére, és 50 ember befogadására képes a világ körüli útján.
A futurisztikus megjelenésű hajót 500 négyzetméter (5380 négyzetláb) teteje tetejére növeli napelemek , egy fényes fehér pilótafülkével, amely felállt a közepén.
A németországi észak-németországi Kielben, a Knierim Yacht Clubban épült, a legmodernebb kialakítás azt is jelenti, hogy még hullámos vizekben is simán képes lesz szeletelni a hullámokon.
A PlanetSolar március végén indul, mielőtt a Hamburg kikötő május 821. születésnapjának ünnepségeivel kezdődik, és június és szeptember között tesztelésre kerül. A világ turné ezután 2011 áprilisában kezdődik.
A bolygó csendes és tiszta körülkerülését évszázadokkal ezelőtt vitorlával hajtották végre, és a PlanetSolar elismeri, hogy a napenergia nem válik a modern teherhajók fő energiaforrásává.
Ehelyett a PlanetSolar szerint az utat elsősorban a napenergia és más nem szennyező energiaforrások előmozdítására akarja használni, és megmutatja, mit lehet tenni.
„A PlanetSolar azt akarja mutatni, hogy megváltozhatunk, hogy léteznek megoldások és hogy még nem késő. A jövő nemzedékek ránk várnak; választásaink jelzik az emberiség jövőjét ”- mondta.
"A PlanetSolar egy klasszikus technológiával felszerelt hajó, amely a piacon elérhető."
A 60 tonnás PlanetSolar két személyes legénysége azt tervezi, hogy a lehető legközelebb álljon az Egyenlítőhöz, hogy maximalizálja a napfény mennyiségét a hajó táplálására.
A megközelítőleg 40 000 kilométeres utazás várhatóan kb. 140 nap körül tart, és a szervezők feltételezik, hogy a hajó képes megtartani az átlagos sebességet, körülbelül nyolc csomót.
A tervezett útvonal szerint a hajó áthalad az Atlanti-óceánon, átcsúszik a Panama-csatornán, átkel a Csendes-óceánon, majd az Indiai-óceánon, mielőtt átjut a Szuezi-csatornán a Földközi-tengerre.
Megállást terveznek az út mentén, ideértve New York, San Francisco, Ausztrália Darwin, Hong Kong, Szingapúr, Abu Dhabi és Marseille dél-Franciaországban.
