Miért telt el a Jaguar XKSS 60 év alatt?
A Jaguar egyenlő mértékben ünnepli múltját és jövőjét az idei LA Autószalonon azáltal, hogy az 1957-es XKSS iker-rúd tökéletes kikapcsolódását fedi le az élvonalbeli plug-in SUV-koncepció, az I-Pace mellett, és elkötelezi magát a a jelenlegi felállás 2020-ig.
Az autonóm autók körüli hihetetlenség és az autótervezés legújabb innovációi alapján meglepetés lehet, hogy az idei LA Autószalon egyik csillaga potenciálisan az 1960-as évek közepétől nyitott Jaguar sportkocsi.
De az XKSS nem egy régi sportkocsi, és a bemutatott modell - az 1957-es eredeti tökéletes kikapcsolódása a 2000 plusz szegecsek mindegyikének helyzetéhez és összetételéhez igazítva - kilenc amerikai autógyűjtő 60 évig várt lát.
1957-ben kilenc az USA-ba szánt XKSS-modell elpusztult, amikor tűz tört ki a Jaguár gyárban. A láng megtisztította a pótlás megépítéséhez szükséges gépeket is.
A Jaguar most teljesíti a megrendelést, de ennek során új dollárt kellett létrehozni az alumínium héj kézi formázására, az eredeti fékek beszerzésére, az imperialis, nem pedig a metrikus méretekben dolgozására, az új öntöttvas elemek elkészítésére, és még a bronzos fúrási technikák alkalmazására az alváz felépítéséhez. .
"Elkötelezettek vagyunk azért, hogy az" új eredeti "verziót minden szempontból teljes mértékben hűvé tegyük a korabeli autóhoz" - mondta Kev Riches, az új autó Jaguar Classic mérnöki vezetője. "Minden ugyanaz, mint az eredeti autók, mert így kell lennie."
A teljesen új régi iskola Jaguar XKSS belső tere
Mindez mégis felteheti a kérdést: „miért kell ilyen sok bajba kerülni?”
A válasz az, hogy az eredeti XKSS a világ első szuperautójának címe a Mercedes 300SL-lel. Az 1955-ös Le Mans nyertes D-Type (egy autó, amelyet éppen 21 millió dollárért árverésen értékesítettek aukción) közúti változatának származik. Csak 25 példát terveztek, és csak 16-ot készítettek el.
Ez az új autó az első a kilenc tervezett cseremodell közül, amelyeket az elkövetkező 18 hónapban gondosan gyártanak (mindegyikük 10 000 ember órát igényel). Az egyes modellekért már szólnak egymillió font (1,24 millió USD) ábrázolása ellenére.
Az XKSS bemutatása - amely a Petersen Múzeumban található - nagyban különbözik a Virtuális valóság show-tól, amelyet a cég indított az első elektromos SUV, az I-Pace bemutatására, de Jaguar Land Rover szerint mindkettő ugyanazt az üzenetet közvetíti.
„A jövőt alakítjuk ki, az autonómia, a csatlakoztathatóság és az elektrifikáció saját megközelítésének fejlesztésével” - mondta Dr. Ralf Speth, a Jaguar Land Rover vezérigazgatója.
Előadása során Speth ígéretet tett arra, hogy 2020-ig az összes új Land Rover és Jaguar modell felét villamosított (azaz hibrid vagy elektromos) meghajtású hajtóművel kínálja. mondott.
