Napenergia repülőgép indul a történelmi repülés
Egy kísérleti napenergiával működő repülőgép szerdán indult egy svájci légbázisból, azzal a céllal, hogy történelemre jusson éjjel-nappal.
A Solar Impulse a kifutópálya mentén a nyugat-svájci Payerne-ben elérte a 35 kilométert óránként (22 mérföld / óra), amikor Andre Borschberg a magányos pilóta óvatosan felemelkedett tiszta égboltba 6.51 órakor (0451 GMT) egy tervezett 25 órás repüléssel.
"Ez egy nagyszerű nap lehet, ami minden rendben megy" - mondta Bertrand Piccard csapatfőnök, aki tíz évvel ezelőtt egy első légitársaság nélküli repülést végzett léggömbön.
"Nyilvánvaló, hogy ez valami teljesen különbözik legalább a légi közlekedés területén, de ez teljesen más, mint a társadalomban létező" - tette hozzá pillanatai a felszállás előtt.
„A cél az, hogy üzemanyag nélkül szálljanak a levegőbe. A cél az, hogy megmutassuk, hogy sokkal függetlenebbek lehetünk a fosszilis energiától, mint az emberek általában gondolják. ”
A földi irányító személyzetnek körülbelül 13 órával később, röviddel alkonyat előtt el kellett döntenie, vajon Borschbergnek tovább kell nyomnia a sötétségben.
A továbblépés attól függ, hogy a nap képes-e napközben feltölteni a Solar Impulse akkumulátorait, valamint az erős nagy tengerszint feletti szél veszélyét - mondta a közös repülésirányító vezetője és Claude Nicollier volt űrhajós.
"Biztosak vagyunk abban, hogy a repülőgép képes megcsinálni" - tette hozzá.
A tavaly épített prototípus éjjel-nappal történő repülése az első jelentős akadálya a projektnek, amely hét évvel ezelőtt indult el, és amelynek célja 2013-ra vagy 2014-re repülni a világ körül.
Az első kísérletet egy órával a tervezett felszállás előtt múlt csütörtökön hívták le, miután az elektronikus alkatrész meghibásodott, de napokon át kicserélték.
Az óriás szitakötő alakú együlésesekkel borították napelemek az Airbus A340 utasszállító repülőgép méretű szárnyszélén
A csúcstechnikai kézműveket azonban mindössze négy kicsi villanymotor hajtja - amint azt a legénység állította: „robogó hatalma” -, és valamivel több, mint egy szalon autó, még automata pilóta megtakarítása mellett.
Borschbergnek, a korábbi vadászrepülőgép pilótainak figyelmeztetnie kell az egész repülést az űrmisszió-szerű földi irányító csapat segítségével.
A Solar Impulse legalább 10 tesztrepülést hajtott végre azóta, hogy hét hónappal ezelőtt először ugrott fel egy kifutópályán, és hosszú nyári nappali órákban akár 14 órán keresztül is maradhatott.
A végső próba az, hogy repülni fogunk a sötétségben és vissza kell érkeznünk Payerne-hez, röviddel a csütörtök hajnal után, amelyet csak a nap sugarai tápláltak.
Az úttörő ajánlatot a légi nyilvántartást felügyelő nemzetközi légiközlekedési szövetség (FIA) figyeli.
Forrás: AFPrelaxnews
