Off White Blog

Oldalsó vonal: Piaget Altiplano 38mm 900P

Lehet 4, 2024

G0a39111 Gomba W1600 H1600

Ha órás gyártó vagy, akkor az ultravékony horológiai utópia, az örökkévaló küldetés, mert addig nem tudják pontosan mi a határ, amíg meg nem határozod. Ha teljesen eltűnik, minél vékonyabb a mechanikus óra, annál technikailag nagyobb kihívást jelent. És Piaget pontosan tudja, hol és hogyan kell húzni a vonalat.

Csak rendkívül vékony erőfeszítéseinek gyors áttekintése: 1957 óta vált híressé a Caliber 9P világ legvékonyabb kézi sebmozgásával, majd 1960-ban a világ legvékonyabb öntekercselő mozgását, a Caliber 12P-t tette. A rendkívül vékony órakészítéssel átélve a Piaget olyan úttörő mozdulatokat hajtott végre, mint a Caliber 600P (a világ legvékonyabb formájú turbillon mozgalma) és a közelmúltban, 2010-ben a Caliber 1200P (új legvékonyabb öntekercselő mozgalom), többet forgatva. ultravékony, magas szövődmények után.


G0a39111 Profil W1600 H1600

Rögtön, amikor arra gondoltál, hogy "ennél nem lehet vékonyabb", a gyártás felveszi egy újabb rendkívüli ultravékony órát, hogy lehúzza a zoknit. Valójában minden évben kudarc nélkül a Piaget egyre vékonyabb órákkal meghökkent az órák világában, és 2014 sem lesz kivétel. A legújabb toll a kupakjában az Altiplano 38mm 900P. Mindössze 3,65 mm teljes magassággal ez az elképesztő időmérő több mint néhány innovatív műszaki manőver eredménye. Ön kérdezi, mennyi a mozgás pontos magassága? Nos, ez egy olyan kérdés, amelyet hagyományosan nem lehet megválaszolni, mivel az eset és a mozgás egy, és ez nem lett volna lehetséges, ha a Piaget nem rendelkezett volna teljes ellenőrzéssel a mozgás és az esetkészítés felett.

Három évig tartott szoros együttműködés a La Côte aux Fées és a Plan-les-Ouates gyártók között, hogy elkészítsék egy ilyen órát. A 145 különálló alkatrész közül néhány kerék csupán 0,12 mm-t mér. De korlátozni kell, hogy mennyit lehet leborotválni, tehát egyértelműen sokkal több van az Altiplano 38mm 900P-nél, mint a papírvékony kerekeknél.


A mechanikus mozgást általában a következő alkatrészek alkotják: főlap, hidak, hordó, kerekek, rugók, csavarok, fogaskerékek, menekülés, kiegyensúlyozó kerék és rugó. Ezek közül a főlap a legnagyobb helyet foglalja el, mert erre épül a teljes mozgás. Feladata, hogy az összes alkatrészt a helyén tartsa. Technikai szempontból a mozgást nem lehet főlap nélkül összeállítani, ugyanúgy, ahogyan nem lehet szendvicset összeállítani két szelet kenyér nélkül. De tegyük fel, hogy a főlapot valami másra cserélték, mondjuk, az ügyet vissza. Ah ha!

G0a39111 Dos W1600 H1600

Piaget pontosan ezt tette. Fõlap nélkül az Altiplano 38mm 900P hátlapjának feladata volt az óra összes alkatrészének összetartása. Az időmérő összeszerelési folyamata szintén szokatlan volt, mivel az órakészítő a 18 ezer fehérarany tokkal kezdődik, minden hidakhoz, kerekekhez és egyéb alkatrészekhez belefér, és a munkát 18 k fehérarany fedelének és zafírkristályának beállításával fejezi be. De ez még nem minden. A mozgás további kondenzálására a belső mechanizmus egyetlen része sem, még a kezek sem, lehet magasabb, mint a mérlegkerék teljes vastagsága. Ez szükségessé teszi a központon kívüli órák és percek végrehajtását, valamint az egy hídon lógó függőleges hordót (48 órás energiatartalék).


Fordítsa az órát oldalára, és gondolkodjon bele a műszaki leleményességbe. Szó szerint vékony ostya, extra óvintézkedéseket tettek annak érdekében, hogy megerősítsék azt a külvilág nyomásának veszélyeitől. Az ultravékony órák hajlamosabbak a hajlításra, mint a normál órák. Amikor ez megtörténik, a kristály a kezére nyomhat, és megállíthatja a mozgást. Piaget ügyesen kiküszöböli ezt a problémát azáltal, hogy a kezét a hidak alsó síkjára helyezi, tehát amikor a kristály meghajlik, ehelyett a kerék-vonat hídra nyomódik. Jelenleg a Piaget szabadalomra vár ezen eszköz számára.

  G0a39111 W1600 H1600

És mi lesz a befejezés? A Piaget órák soha nem hagyják el a gyártást megfelelő szatén-csiszolt és homokfúvott lemezek, valamint ferde és szatén-csiszolt hidak nélkül. Az Altiplano 38mm 900P modellben a hidak szintén fekete bevonatúak.

Kapcsolódó Cikkek