A Porsche Macan megkapja globális megjelenését

A Porsche bemutatta az új Macan-ot, a második SUV-ot és az ötödik modellt. A cég állítása szerint az autó új „szabványokat állít fel a vezetési dinamika és az élvezet területén”.

A sorozat kezdetben három modellből áll, az S1 belépési tartományba (3 literes V6 biturbo motor, 340 lóerő); S dízel (3 literes V6 turbó dízel és 258 lóerő); A sor teteje pedig kibomlik és izgalomba hozza a Turbo-t, amelyben egy 3,6 literes biturbo V6-os motor van, amely 400bph sebességgel képes forgatni, és a 0-100 km / h időtartam mindössze 4,8 másodperc.

Lenyűgöző dolgok sík felületeken, de ha a Macan megtartja a sajátját, akkor jobb, ha jó a terepen, akár a pályán, akár az autópályán.

Ebben a tekintetben minden modell rendelkezik állandó négykerék-meghajtással, hét sebességű lapátváltó sebességváltóval és valami Porsche Torque Vectoring Plus néven, amely költség opcióként változtatja a hátsó kerekek nyomatékának mértékét, és a hátsóval működik -axle differenciálzár.

A standard készlet, amely a kerekek forgásakor nehéz helyzetbe kerül, magában foglalja a vontatás kezelését, az automatikus fékkülönbséget (ami korlátozza az egyes kerekek sebességét) és a csúszásgátló szabályozást. Egyszerűen nyomja meg a terepjáró üzemmód gombot, és az autónak versenyzőből egy dzsipré kell fordulnia.

A hangsúly azonban továbbra is a teljesítményre; az utastér leginkább elegáns, mégis sportosnak tekinthető, a testre ölelhető üléseknek, a többfunkciós kormánykeréknek, amely nem hasonlít a 918 Spyderben találhatóhoz, valamint a Sport mód gombnak köszönhetően.

Az alap Macan S várhatóan 57 930 euróba kerül Európában (52 000 dollár az Egyesült Államokban) és a Macan Turbo 79 826 euróba (75 000 dollár az Egyesült Államokban). Az első európai szállításokra 2014. április 5-én kerül sor.