A Porsche Cayman 718-ra emelte Pekingben

Amikor a Kajmán 2005-ben kijött, azt „alacsonyabb szintű” modellnek tekintették, ha ilyen dolog mondható el egy olyan márkához, mint a Porsche. Ez valószínűleg a Kajmán akadálymentességére adott reakció, mint bármi más. Az idő múlásával a Porsche egyre inkább olyan modellre szabta, hogy képes legyen megtartani a sajátját. A Pekingi Autószalonon a 718 (hasonló megemelésre került sor a Boxsternél) a Kajmán verziója, amely megfizethetőnek tartja magát, miközben továbbra is a legjobb műszaki leírást nyújtja. Az autó szeptemberben kerül forgalomba, és 51 623 euróba kerül (egy ár a Boxster alatt ül), míg a speciális S változat 64 118 euróba kerül.

Az első dolog, amit érdemes megjegyezni, a külső, amely élesebb vonalakat és átalakított orrot tartalmaz a nagyobb levegőbevezetéshez. Az ablakpárkányokat mélyebben maratják, az oldalsó szellőzőnyílások nagyobbak és gumiszerűbbek. A hátsó részén egy új diffúzor és kipufogó kialakítás található. Mindez a teljes keretben élénkebb és fejlettebb izmokkal jár.

Másrészt, akárcsak a Boxsternél, a Kajmánok belső felülete is kinyílt. A lapos-hatot környezetbarátabb (a belső égésű motorot környezetbarátnak nem lehetne nevezni) sík, négyhengeres turbófeltöltővel cserélték. Pihenjen könnyedén, a sebesség megrázza, mert az autó még gyorsabb, mint korábban. Az alapvető 2 literes modell 300 lóerős, 0-100 km / h időtartamú 4,7 másodperc, és maximális sebessége 275 km / h, ha a Porsche PDK lapát-sebességváltójánál megadják. Ha kissé sportosabb tolóerőt szeretne, akkor az S verzió 2,5 literes motorral és változó geometriai turbóval rendelkezik, 350 lóerővel, 0-100 km / h idővel 4,2 másodperccel és maximális sebességgel 285km / h keresztül, PDK sebességváltóval. Ez a sebesség kombinálható élesebb kormányzéssel, szélesebb hátsó kerekekkel, megjavított felfüggesztéssel és alapvető erőteljes fékrendszerrel.

A belső terek elején a Cayman egy olyan infotainment rendszert működtet, amely a legújabb gen funkciókkal rendelkezik, mint például az okostelefonokhoz való kiterjesztések, az Apple CarPlay és a Porsche Car Connect hozzáférése. Azok számára, akik meg akarják jelölni az összes opcionális négyzetet, hozzáadhatják a Sport Chrono csomagot és az aktív felfüggesztés-kezelő rendszert - kezelőszerveik most forgatható tárcsaként vannak felszerelve a kormányra, akárcsak a 918 Spyder hiperautón.

Mindez jól használható a Kajmán számára, legalább papíron. Amikor szállít, meglátjuk, hogy az ítélet indokolt-e.

Ez a történet házon belül készült, forrásként AFP történet és AFP képekkel.