A McLaren napi kényelemre vágyik az 570GT-vel

Láthatta volna, hogy az autóipar szinte minden jelentős szereplője áttekintést ad a világnak arról, hogy mit mutatnak be a március 1-jei genfi ​​motorkiállításon. Nos, a McLaren brit szuper autógyártó csatlakozik azoknak a listájához, akik ők elviszik a svájci városba. Először azt vártuk, hogy a márka bemutatja az 570S-et, amely kihívást jelent a „belépő szintű” Porsche 911-nél, ám inkább úgy döntöttünk, hogy meglepnek.

Azt mondták, hogy ez a mai napig a legpraktikusabb és legfényesebb modell, és a fátylat már emelték az 570GT-ről. Egyesíti az extrém kényelmet és a teljesítményt egy autóban. A McLaren azt is állítja, hogy a szuper autó alkalmas mindennapi használatra. Nagyon kevés a közös a két modell között. Az egyik az, hogy a GT, az S modellhez hasonlóan, kettős turbó, 3,8 literes V8 motorral van felszerelve, amely képes 562 lóerő (570 lóerős, az autó nevét adva) teljesítéséhez. Ez azt jelenti, hogy az autó 0–100 km / h sebességgel mindössze 3,4 másodperc alatt haladhat el, és a maximális sebessége 328km / h.

Itt a két autó már nem hasonlít egymásra. Az új GT alapkivitelben panorámás üvegtetõvel rendelkezik, amely több fényt enged a kabinba. Van még egy üvegező üveg hátlapja is, amely kinyílik az extra tárolási kapacitás érdekében. Ez az újonnan létrehozott hely, valamint az elülső csomagtér rekesz a motorháztető alatt, az autónak nagyon lenyűgöző 370 literes tárolókapacitása van, ami 80-at több, mint amit a Ford Fiesta ferdehátúnál kapsz.

A második csomagtér létrehozása mellett az új üveges hátsó a fülke zaját is csökkenti. A motor turbófeltöltéssel való üvöltésének megakadályozása érdekében, hogy megszakítsák a beszélgetést vagy a kihangosító nélküli telefonbeszélgetést, magában foglalja a Pirelli-vel kifejlesztett személyre szabott gumiabroncsokat, amelyek csökkentik a közúti ordítást, valamint egy új, „lo” beállítással rendelkező légkondicionáló rendszert, amely megpróbálja megakadályozni a a ventilátort minimálisra.

A standard belső jellemzők között szerepel az elektromosan működtetett és fűtött bőrülések, a nyolc hangszórós audiorendszer és az érintőképernyős infotainment rendszer, navigációs és telefonvezérlőkkel kiegészítve. Míg a praktikus megfontolások között szerepel az első és a hátsó parkoló érzékelők, az elektromos kormányoszlop, amely mozgatható, hogy segítsen a vezetőnek bejutni és kijutni, valamint a tágabb nyitott ajtók, amelyek csendesebben záródnak be.

Még a felfüggesztést és a kormányt is meg van csavarva úgy, hogy inkább a közúti irányba mozdulnak el, mint a sínvezetés, és a dudorok elnyelésére, nem pedig a felerősítésükre. Ha szeretné megszerezni az 570GT-t, akkor vegye figyelembe, hogy a szuperautó azonnal eladásra kerül, miután március 1-jén bemutatta. Arra számíthat arra is, hogy 198.950 USD-től vagy 154.000 GBP-től észak felé tartson.