Luxus üzleti sugárhajtású repülőgépek 2017: A Falcon 8X büszkélkedhet trijet dizájnnal

A Falcon termékcsalád zászlóshajója legendás formájával igazolja a Dassault trijet-formatervezésének fölényét. A 21. században a légi közlekedésben egyedülálló, három motoros elrendezés újra és újra bebizonyította. A közelmúltban jóváhagyták, hogy repüljenek a London City repülőtérre - a meredek megközelítés és a rövid kifutópálya miatt globálisan az egyik legnehezebb, de működő repülőtér -, amely a Canary Wharf és London City közelében fekszik, a nagy szereplők számára kötelező. Most a Dassault összes gyártóparkja képes működni a repülőtéren és onnan is, ezzel egyértelmű előnyt biztosítva sok más hasonló méretű üzleti repülőgéphez képest.

A twinjet korában a Dassault három hajtóművet választott a Falcon 8X-en, és ez lehetővé teszi számukra, hogy kisebb légtérből működjenek, rövidebb leszállási csíkokkal és magasabb tengerszint feletti magasságokkal, miközben a harmadik motor további biztonságot nyújt. A Pratt & Whitney PW307D mindegyik 6722 lb tolóerőt képes előállítani, és a Falcon 8X-t a Mach 90-es maximális sebességére állítja be. Három motorral való ellátása azt is jelenti, hogy 51 000 láb sebességnél történő hajózáskor az ETOP-k figyelmen kívül hagyása gyorsabb utazást jelent a víztest felett. Az átalakított szárny és az üzemanyag számára fenntartott további hely lehetővé teszi a 6450 nm optimális tartományt, lehetővé téve további pont-pont városok elérését, mint a 7X.

A Falcon 8X átlagosan 8 utast szállít az egyik legfejlettebb kabinban. Tulajdonosként lehetősége van 30 különféle kabin-elrendezés közül választani, attól függően, hogy melyik légi járművet használja főként. Sűrűbb elrendezéssel rendelkezhet több utas és a személyzet számára, vagy egy tágasabb elrendezéssel, három-társalgó elrendezéssel, hátsó zuhannyal és sok pihenőhellyel. A kabin nyomása 3900 lábnál tartható, miközben 41 000 láb sebességgel jár, vagyis sokkal kevesebb sugárhajtási késleltetést jelent, amikor megérkezik az úticélhoz. A Wifi, valamint a szokásos munka- és szórakoztató szolgáltatások szintén kiemelkedő szerepet játszanak.

Az EASy III pilótafülke elején egy könnyen használható útmutatót kínál, és hasonlóan az Airbus repülőgépekhez - talán ez egy francia dolog - oldalsó rúd helyett a jégkocka helyett egy oldalsó rúd, amellyel irányíthatják a repülésirányú repülési irányító rendszert. Ez azt jelenti, hogy az összes repülõgépét és felvonóját vezeték nélküli jelekkel könnyedén lehet irányítani egyetlen joystick segítségével, a repülõ pilóta bal vagy jobb oldalán. A Falcon Eye fejjel felfelé mutató látványkijelzője az orrba és a szintetikus látásba helyezett több kamera képeit egy könnyen értelmezhető képernyővé teszi, amely a pilóta feje fölött lepattan. Az EASy III pilótafülke a Honeywell 3D színes időjárási radarrendszerét is kínálja, amely fokozta a turbulencia észlelési képességét.

Azoknak, akik hosszú távú repülőgépet keresnek, amely valamivel különbözik a többitől, vásároljon vagy béreljen egy Dassault Falcon 8X készüléket. A repülőtéren látogatók féltékenyek lehetnek megjelenésére és erős stílusára. Ha elég szerencsés, hogy a fedélzeten tartózkodik, ez a sugárhajtómű gyorsabban és kényelmesebben jut el helyekre, mint valaha.

További információkért látogasson el a Dassault Falcon oldalra.