A Lamborghini Supercars hamarosan hibrid lesz

A múlt héten megrendezett Detroiti Autószalon könnyedén az egyik legfontosabb volt az autóipar számára az új és a jövő autóinak bemutatására. Vessen egy pillantást néhány szuperautók gyártója bemutatására, amely idén a tömeget Detroitba vezetett.

Lehet, hogy nincs szükség erősebb vászonra, és többet kell megtudnia arról, hogy egy autóipari cég melyik irányba vezet. Úgy tűnik, hogy manapság könyörtelen lépés az elektromos áramlás felé. Minden típusú autógyártó, akiknek nem volt SUV modellje, már gyártották, vagy hamarosan saját gyártmányúak lesznek, amikor a termékcsaládba kerülnek, hogy lépést tartsanak az ipar ezen részén.

A luxusautók és a szuperautók márkái, például a Ferrari megerősítették, hogy hamarosan megkapják első szériaautójukat 2019 végére vagy 2020-ra, a McLaren már csak elektromos prototípusokat tesztel, a Lamborghini már elvette SUV versenytársait a márka SUV premierjével. Az Urus és a vadonatúj Alfa Romeo SUV elektromos árammal látja el a márkát, a Bentley a Bentayga PHEV alakjában bemutatja első elektromos modelljét, és az új Jaguar XJ idén debütálhat egy teljesen elektromos platformon.

Az idei Detroit Autószalonon a SUV-k és a keresztezettek is a figyelem középpontjában álltak, és a vásárlók számára a preferált választás a nagyobb járművek fogyasztói ízlésének változása miatt, és a benzin viszonylag alacsony áron kínálkozik.

"Valójában lovagolják, amit most értékesítenek" - mondta Randy Miller, az Ernst & Young globális autóipari és szállítási vezetője, megjegyezve, hogy a nagyobb járművek haszonkulcsa törpe a kisebb járművekhez képest.

A luxuspiaci márkák között az autóvásárlási mintákat tekintve az egyetlen prémium autógyártó, amely a tendenciát tükrözi, a Porsche volt. Azt is jelentette, hogy 5555 autót adtak el, ami az eddigi legjobb havi eladási arány az Egyesült Államokban. Nagyon nagy voltak a sportkocsik iránti igények; A Porsche 911, 718 Cayman és 718 Boxster új amerikai rekordot hozott az USA-ban. "Két ajtós sportautóink lenyűgöző kétszámjegyű növekedést mutattak az előző évhez képest" - mondta Klaus Zellmer, a Porsche észak-amerikai ügyvezető igazgatója.

Kép jóvoltából a Newspress / Lamborghini

Lamborghini fontolóra veszi a következő Aventador hibridizációját

A luxusautómárkák számára a legjobban várt ajánlat valószínűleg az elektromos járművek lesz, amelyekre az iparág a jövőbeli tervekben is számolni fog. Lamborghini már lement a SUV pályán, és az olasz szuperautók gyártója által felsorolt, a meglehetősen jelentősnek tűnő dolgok listáján következő nagy dolog „hibridizáció”, valószínűleg a legendás Aventador jövőbeli verziójával.

A múlt héten a Detroiti Autószalonon a Motor Authority-nál beszélt, a Lamborghini kutatási és fejlesztési vezetője, Maurizio Reggiani: „Döntenünk kell arról, hogy mi lesz a szuper sportautó jövője az elektromos hozzájárulás szempontjából.”

Az AFP Relax News szerint arról számoltak be, hogy „Néhányan feltehetik azt a problémát, hogy az elektromos hajtáslánc kifejlesztése olyan autókhoz történik, mint például az Aventador, hogy megkapja az ilyen modellhez szükséges teljesítményt, ám a Porsche 918 és a McLaren P1 kedveli A bemutatott teljesítmény nem jelent problémát a hibrid szuperautók számára. ”

Hasonlóan a Terzo Millennio-hoz, amelyet a Lamborghini az autó jövőbeli elektromos szuperautónak látott, hasonló probléma is van - az akkumulátorok tömege, ami az Aventador számára különös problémát jelent, mivel már súlya 1,853 kg. Megemlítette a forrást: „Valójában a súly már olyan probléma az Aventadorral, hogy még a kettős tengelykapcsolóval ellátott sebességváltót, amely elengedhetetlennek tűnik a következő generációs Aventador számára, nem hagyják jóvá, amíg nem igazolja a többlet súlya, amelyet ez a jelenlegi egy tengelykapcsoló egység fölé hoz.

Kép jóvoltából a Newspress / Lamborghini

„Az Aventador már használ könnyűszénszálat a karosszéria felépítéséhez, így a fejlesztők nem hagyhatják el a teljes súlyt azáltal, hogy megváltoztatják az autó gyártmányát.

„Ennek ellenére valójában csak az a kérdés, hogy mikor jön a hibridizáció a Lamborghini-hoz, és ez nagyjából ugyanaz a történet a turbófeltöltéssel. Az Urus szinte biztosan hamarosan megkapja a hibrid hajtóművet, és a következő generációs Huracan valószínűleg hibrid lesz 2022-ben. Mivel az Euro 6 kibocsátás egyre kevésbé szigorú, csak idő kérdése, mielőtt a Lamborghini zászlóshajója hogy elfogadjon legalább bizonyos szintű villamosítást. ”

Látogasson el a Lamborghini hivatalos weboldalára, ahol megtekintheti a legújabb autómodelleket.