Lamborghini Huracán LP 580-2 debütál

A széles körű elvárásoknak megfelelően az olasz Lamborghini autógyár az idei LA Autószalonon bemutatta a Huracán szuperautó új, jobban járművezetőkre összpontosító, kétkerék-meghajtású verzióját. A hajtótengely egyszerű lekapcsolása helyett az, hogy az energiát ebből a dicső V10-ből kizárólag a hátsó kerekekhez folytassa, a Huracán LP 580-2 minden célra és célra új autó, saját személyiségével és stílusjelével.

„A Lamborghini Huracán LP 580-2 folytatja a tiszta, látomásos és technológiavezérelt modellek Lamborghini hagyományát” - mondta Stephan Winkelmann, a Automobili Lamborghini elnök-vezérigazgatója. "A hátsókerék-meghajtású modell tökéletesen illeszkedik Huracán családunkba, vonzóvá téve azokat, akik még intenzívebb vezetési élményt akarnak, vagy akik jelenleg más hátsókerék-meghajtó jeleket vezetnek, és vágynak a Lamborghini vezetésére."

A lóerő lecsökkent - rendelkezésre áll „csak” 580 LE, de ez komoly teljesítmény csak két keréknél, és azzal a ténnyel kombinálható, hogy az új autó 33 kg-nál könnyebb, mint a négykerék-meghajtású testvérek, és tömege finomabb egyensúlyban van ( 60% a hátsó részen és 40% az első kerekek felett) a tulajdonosok 3,4 másodperc alatt haladhatnak 0-100km / h sebességről és tovább, 320 km / h elméleti legnagyobb sebességre, ha elég hosszú és egyenes út áll fenn.

Szerencsére, ahogy a Lamborghini mérnökei és az alvázszakértői felállították ezt az autót, nem számít, ha az út egyenes vagy tele hajtűvel - mindig szállítania kell és mindig szórakoztatnia kell.

A fent említett súlyeloszlás azt jelenti, hogy kevésbé van tehetetlenség az első tengelyen. Az autó újratervezett első és hátsó része nemcsak javítja a légáramot és a fékhűtést, hanem elöl is erőt vesz igénybe, és a teljes aerodinamikai csomag annyira hatékony, hogy a Huracán LP 610-4-lel ellentétben ennek az autónak nincs szüksége motorizált, állítható hátsó spoilerre. .

A tortán a jegesedés az LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) rendszer, amely valós időben érzékeli az autó minden mozgását három dimenzióban, és ezt az információt használja a Magneto reológiai felfüggesztés tájékoztatására, hogy a dudorok eltűnjenek, a sarkokban ne gördüljön, vagy inkább bosszant, mint a vonalról indul.

Ez együtt működik az autó három üzemmódú útja és a beállított teljesítmény - Strada; mindennapi ingázás, sport; a gyors haladásért; és a Corsa az oda-vissza versenyzésre. Ugyanakkor még itt is megtörtént a rendszer megváltoztatása, hogy az autó szórakoztató túlzsúfolt vagy semleges kezelést kínáljon.

„Ez a Lamborghini legtisztább kifejezése a mai napig, osztályvezető technológiai finomításokkal. Komoly autó komoly járművezetők számára: maximális vezetési élmény ”- mondta Winkelmann.

A Huracán LP 580-2 150 000 euróba kerül, ha 2016 elején kerül forgalomba.