A Singapore Airlines felújítja a kabinokat, amikor a riválisok felzárkóznak
A Singapore Airlines azt mondta, hogy javított üléseket és utastér-belső berendezéseket kíván bevezetni egy továbbfejlesztett repülési szórakozással, annak érdekében, hogy az ázsiai és a Közel-Kelet riválisain felül maradjon a prémium utazási piacon.
A SIA-t a repülés tendenciájának tekintik és kabinszolgálatáról híres, ám az olyan konkurensök, mint Ázsia Cathay Pacific, az Etihad, az Emirates és a Közel-Kelet Gulf Air, áthidalják a rést, miközben alacsonyabb díjakat kínálnak.
Kedd szerint a BMW Group leányvállalatát, a DesignworksUSA-t és a James Park Associates-t, két neves formatervezési céget bérelték fel, hogy fejlesszék a következő évben bevezetendő „repülőgép-kabin termékek következő generációját”.
A változások között szerepel a felújított ülések, az átalakított kabinok és a továbbfejlesztett szórakoztató platformok, ahogyan a Boeing és az Airbus új repülőgépei érkeznek.
A hangsúly az első osztályú és az üzleti osztály lesz, amely bevételeinek nagy részét generálja, de a légitársaság kijelentette, hogy nem fogja figyelmen kívül hagyni a gazdasági osztályát, amely jobb ülést és fejtámlát kínál.
Az új Boeing 777-300 ER-ek várhatóan a következő év második felében lépnek üzembe, ezeket az Airbus A350s és a Boeing 787s követi fokozatosan, mondta a légitársaság.
De a légitársaság szerint a jelenlegi flottája, amely tartalmazza az Airbus A380 superjumbokat, szintén korszerűsíthető az új mintákkal.
"Ebben a vállalkozásban, ha még mindig marad, hátra mozog, mivel a versenytársak gyorsan felzárkózhatnak" - mondta Tan Pee Teck, a SIA a termékek és szolgáltatásokért felelős alelnöke. "Ezért fontos, hogy mindig tervezzünk a jövőre."
Az elemzők szerint a légitársaságot az első osztályban és az üzleti osztályban a teljes körű szolgáltatók, a turisztikai osztályban pedig az olcsó légitársaságok szorítják.
"Viszonylag véve a Singapore Airlines elveszíti versenyképességét a prémium ázsiai utazásokban nem azért, mert rossz légitársaság, hanem azért, mert a többi - mint például az Emirates - ilyen jóvá válik" - mondta Jonathan Galaviz, a Galaviz & Co ügyvezető igazgatója, amely a globális légitársaságok és turizmus.
