Megjelent a Lamborghini Aventador Miura Homage

Az eredeti szuperautó visszatért és már számos kihívóval szemben áll szemben. A Speedwood Fesztiválon bemutatott Lamborghini Aventador Miura Homage 50 példányra korlátozódik, és a külső és belső stílus ihletésén túl sok más ihletet hoz a legendás szuper autóból, de ne tekintse ezt olcsó reklámstuntnek.

Kezdetben nincs semmi „olcsó” az Aventadorban. A szokásos modell több mint 400 000 dollárba kerül, és mivel ez egy szigorúan korlátozott számozású kiadás várhatóan sokkal, sokkal többet fog fizetni.

Ennek a prémium kiadásnak azonban a tulajdonosok olyan autót kapnak, amely minden értelemben az eredeti szuperautó modern értelmezése.

A Lamborghini Miura volt az autó, amely inspirálta a szuperautó kifejezést, és a műfaj felelőssége mellett a tervrajzért is felelős. Megdöbbentő megjelenés, feltűnő neprakticitás, lehetetlen teljesítmény és egy V12-es motor valahol a közepén.

A világ figyelni fogja, ahogy a Lamborghini Aventador Miura Homage többek között a Bugatti Chiron és a McLaren P1-GTR ellen lép fel.

Ad Personam

A Lamborghini, mint bármely más sátor, hű maradt ennek az eredeti meghatározásnak, és az Aventadorot a Miura egyetemi végzettségű unokájának kell tekinteni.

A cég Ad Personam stúdiója építette, amely megegyezik a McLaren MSO-val vagy az Aston Martin Q osztályának testreszabási karjával, és megpróbálja a Miura-hoz kapcsolódó színeket és anyagokat a cég legújabb zászlóshajójába beolvasztani - így a mély pigmenttel rendelkező egyszínű külső festék egy kontrasztos fémes hang- és magnéziumhatású kerekek. A Miura évfordulója is kitűnik, miközben a belső tér az eredeti autó öltési mintáinak és a bőrnek megfelelően is kész.

És az árcédulák ellenére ez az autó abszolút alku egy Miura-hoz képest, amely akár 3 millió dollárt is képes kezelni.

Sőt, a két autó több, mint a gyártó jele. A Vlu motor, amely a Miura-t hajtja végre, a blokkba érkezett, amely az Aventador vad hatalmát és teljesítményét biztosítja.

Az Aventador szintén jobban kezelhető autó, kevésbé valószínű, hogy elkezdi távozni a talajból a levegő érdekében, amint az üzemanyagtartály eléri a félig telített jelet.

De mit fog tenni, akkor a rakéta 2,9 másodperc alatt álló helyzetből 100 km / h-ra, és a 217 km / h (350km / h) maximális sebességére, amely 50 évvel ezelőtt, amikor a Miura volt a csúcspontjában, egyszerűen elképzelhetetlen volt egy gyártott járműről. az útra.

És mivel az autó csupán 50 példányra korlátozódik, egy nap ugyanolyan nagy igény lehet, mint az eredeti Miura-ra.