Teljes forradalom: Audi A5 Coupe

Annak ellenére, hogy a párizsi motoros kiállítás szeptemberben még messze volt, az Audi úgy döntött, hogy korábban egy különleges eseményen, a németországi székhelyén mutatta be A5-kupéját, meglepő módon. Ennek ellenére a modell pillantása rávilágít a változat és az elődei közötti egyértelmű különbségekre - különösen a külső élességére, valamint az igazán forradalmian új belső kialakításra.

Azóta, hogy az A5 300 000 ember jött ki, a pénzüket a modellre tették, ami az Audi jogosan óvatossá teszi az eredeti autó arányának és vizuális vonzerejének megtartását. Az első hűtőrács nagyobb, laposabb és domináltabb, a fényszórók agresszívebbek, de az orr és a farok közötti söpörő görbék továbbra is ugyanazt az utat veszik. Az Audi megjegyzi, hogy a vonalhúzás csökkentette az autó vontatási együtthatóját, és a tanított megjelenése elrejti azt a tényt, hogy az új autó tengelytávja hosszabb - ez nagyon jó hír a hátsó ülésen utazók számára.

A belső működés szempontjából azonban sok a változás. A jó 60 kg-os megkönnyebbülés miatt könnyebb és hatékonyabb, bár az Audi nem mondja meg, hogy a mérnökök hol és hogyan kezelték ezt. A jó alváz mellett jó kényelmet fog elérni, ha teljes terheléssel utazik, és szórakoztató a sarkokban, miközben körbejár.

A belső terek minden, amit valaha is igényelhetnek a luxus, a sport és az élvonalbeli szempontból. Megadhatja, hogy a modelljét teljesen digitális virtuális pilótafülkével látja el - helyettesíti a kijelzőpaneleket szolgáló mérőeszközöket, valamint számos aktív biztonsági és aktív illesztőprogram-támogatást. A segédeszközök között szerepel egy prediktív hatékonysági asszisztens az üzemanyag-felhasználás területén, egy aktív sávos vezetési rendszer, az adaptív sebességtartó automatika a forgalmi dugókban, valamint számos érzékelő, valamint a kijárat figyelésére szolgáló rendszerek, a parkolás segítése, az útjelző táblák felismerése és kitérő fellépés lehetséges ütközés esetén.

A hajtott vonatok szempontjából választhat néhány beállítás közül. Első vagy Quattro összkerék meghajtás; hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú emelőváltó. Választható benzin- és dízelmotorok, amelyek teljesítménye 187 LE és 282 LE között van. De azoknak, akik ragadozottabb modelleket szeretnének, el kell készíteniük az S5 Coupé-t, amely egy 350 lóerős 3 literes, twin-turbo V6-os motorral rendelkezik, amely lehetővé teszi 100 km / h sebesség elérését 4,7 másodperc alatt, majd egy elektronikusan korlátozva 250km / h.

Ezt a történetet házon belül írták, egy AFP jelentés alapján.