Úszó Tourbillon: Franck Muller Yachts 55 nyitva

A tavalyi évben, rengeteg ünnepi szemlélettel, de szigorúan bizalmasan támogatta a résztvevő sajtó részéről is, az Olasz Tengercsoport (ISG) bejelentette, hogy új partnerséget indít a Franck Muller luxusüzlet márkával, a Franck Muller Yachts létrehozásával és az első építsd be az új FMY sorozatba, a Franck Muller 55-be Yacht stílus ossza meg velünk a történetet.

A luxusmárkákról - és a jachtok és órák sem kivétel - a láthatóság és a karakter kulcsa a megkülönböztetés. Végül is az órák várhatóan megmutatják az időt, és inkább azt reméljük, hogy minden jacht lebeg. Tehát amikor a rövid lövésekre kerül sor, elkezdjük keresni, mi különbözteti meg a márkákat.

Új ötlet a jachtépítési részleg létrehozása egy szuper hajóépítő és egy superluxe óra márka összegyűjtésével. És igen, nézzen körültekintően, és láthatja a Franck Muller karóra aláírási vonalait, amelyeket az FMY motorcsónak vonalaiba vezetnek. Szóval hogyan alakult ki ez az elegancia házassága?

Az Olasz Tengercsoport viszonylag új jövevénynek számít az olasz szuperyacht jelenet számára, bár ez nem igaz a alkotóelemeire.

Az NCA (Nuovi Cantieri Apuania) 1942-ben kezdte meg kereskedelmi hajók építését, az Admiral márka 1966-ban indította el első 18 méteres fahajóját, és a Tecnomar - egy másik kereskedelmi építő - 1987-ben alakult. A három név 2013-ban „csoportként” jött össze, Giovanni Costantino, az elnök lelkes irányítása alatt.

Ugyanakkor a jelentős részvénytőke-injektálás (állítólag meghaladja a 15 millió eurót) lehetővé tette az ISG számára, hogy teljes mértékben újjáépítse és felújítsa a Marina di Carrara állambeli NCA hajógyárát, közvetlenül a toszkáni Viareggio útján. Az Olasz Tengeri Csoport 100 000 négyzetméternyi tiszta termelési létesítménnyel büszkélkedhet, amelyek inkább operációs színháznak, mint hajógyárnak tűnnek. Egy olasz újságíró beleegyezett hozzánk: „Gyakran járok el itt, és bejelentés nélkül bemegyek. Mindig így néz ki. ”

A büszkeség a Marina di Carrara udvarán belül, a híres Carrara márványbányák vakító fehér dombvidékének látványában, az új fészer, amelynek ajtón a „Franck Muller Yachts” található. A projekt az ISG elnöke, Giovanni Costantino és Vartan Sirmakes, a Franck Muller órák tulajdonosának és alapítójának a létrehozása, és célja a luxus órák és luxuscsónakok csúcstechnológiájának világának ötvözése. A Franck Muller Yachts fülkéjének első helyezettje az FMY 55, melyet éppen kiszabadítottak a formaból, amikor márciusban meglátogattuk az ISG-t, és amelyet szeptemberben a Monaco Yacht Show-on mutattak be. Igen, ez a modell valóság

Az újonnan kész hajótest megtekintésével, a bemutatott tervekkel és a lenyűgözően fényes méretű modellekkel összehasonlítva az ISG / Franck Muller Yachts nagyon vonzó hajóval állt elő. Nehéz megmondani, hogy a hajó vonalát az új vitorlásórák ihlette-e, vagy fordítva - mondja Nicholas Rudaz, a Franck Muller igazgatója. "Franck Muller aerodinamikai órákat készít görbékkel, és aerodinamikai csónakot akartunk készíteni - az órák inspiráltak." Másrészről, az ISG értékesítési igazgatója, Francesco Carbone kiderítette, hogy „az órát a hajóhoz készítették… egy nőkhöz hasonló, nagyon érzéki görbével.” Válassz.

Különlegessége ennek a kis kézművesnek, és ami óriási sikerré teheti Ázsiában, az, hogy elsősorban nappali hajó. Az 55 Open, amelyből állítólag három lett eladva az Egyesült Államokba, egyenesen „off-plan”, hatalmas nyitott pilótafülkével, majd egy kiterjedt szalonnal rendelkezik az előtér alatt. Ez egy nagy, elegáns motorcsónak, szórakoztató terekkel. Carbone ismét: „Ez egy„ Lounge Concept ”. Rögtön elmentünk a „kis konyhából, egy kis kabinból, egy közepes kabinból, egy kis fürdőszobából”, és kinyitottuk a belső teret. A formatervezés egy hatalmas nyitott pilótafülkét, egy hatalmas, nyitott előtéri teret, amelyet napelemek fednek le, és egy hatalmas, fedett társalgót. Ez egy parti csónak - kérlek, hozd meg a pezsgőt. "

Egy pár Volvo 950 motor 46 kotta-ig képes növelni, tehát bárhová megy - gyorsan. Függetlenül attól, hogy tiszta serendipitás, vagy a Franck Muller Yachts tervezője, Gian Marco Campanini hallgatta-e az ázsiai suttogásokat, amelyek folyamatosan „nappali csónakot, nem pedig helikarkot” vetnek fel, nem tudtuk megbizonyosodni, de a rajztáblán az eredmény elegáns, ízléses és - igen - feltétlenül Ázsia számára tervezve.

Giovanni Costantino, az Olasz Tengercsoport elnöke (balra); Nicholas Rudaz, az FM órák rendezője (jobbról második); és VIP-ek az FM55 modell bemutatásakor

A Franck Muller Yachts teljes családja 55, 68, 80 és 100 változatot fog tartalmazni, az 55 és 68 változat pedig Open vagy Hard Top formátumban kapható. Amikor az első Franck Muller Yachts 55 Open nyitott szeptemberben Monacóban, az Olasz Tengercsoport kézművesei és kézművesei valami teljesen különbséget mutattak a szén, az alumínium, az üveg és a zafír szempontjából, és mindegyikük a becslések szerint 1,6 millió euró, ami kivételesen megéri az árát. Látás közben nem lesz egyenes vonal, a részletekre és a befejezésre való figyelem ugyanolyan tökéletes lesz, mint a svájci óramű.Giovanni Costantino, az ISG elnöke kijelenti, hogy "ez egy hajó, amelyet művészek építettek, nem hajóépítők."

Story kreditek

Írta: Guy Nowell